1月14日消息，據(jù)國外媒體報道，周三，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 要求特斯拉公司召回15.8萬輛可能因觸控屏故障而受損的Model S和Model X汽車，安全機(jī)構(gòu)表示，這些車輛中所謂的“媒體控制單元”(MCU)的故障會切斷車主對車輛備用攝像頭、氣候控制和特斯拉自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng)的訪問，增加撞車的風(fēng)險。

機(jī)構(gòu)在去年11月對安全調(diào)查進(jìn)行升級后，給特斯拉發(fā)送了正式信函，并提出了這一不同尋常的要求，該機(jī)構(gòu)稱，他們已經(jīng)初步認(rèn)定特斯拉2012至2018年間生產(chǎn)的Model S，和2016至2018年間生產(chǎn)的Model X汽車“含有與機(jī)動車安全相關(guān)的缺陷”。

特斯拉沒有在第一時間恢復(fù)置評請求，但是該公司必須要在1月27日之前恢復(fù)NHTSA的要求。如果他們拒絕召回，則必須要向該機(jī)構(gòu)提供關(guān)于其決定的完整解釋。NHTSA表示，他們在考慮了“特斯拉的技術(shù)簡報陳述，并評估了特斯拉的主張”之后做出了這一召回決定。

機(jī)構(gòu)稱，觸摸屏失靈的特斯拉車輛可能會導(dǎo)致Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向燈功能受到影響，Autopilot等系統(tǒng)相關(guān)的警報失靈“會增加發(fā)生車禍的風(fēng)險，因?yàn)轳{駛員可能不知道系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)故障”。觸控屏失靈還會導(dǎo)致駕駛員無法使用擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統(tǒng)。

去年6月，美國國家公路交通安全管理局對這一問題展開了正式調(diào)查，并在周三表示，盡管特斯拉要求召回這些車輛，但調(diào)查仍在進(jìn)行中。

美國國家公路交通安全管理局在信中承認(rèn)，特斯拉已經(jīng)發(fā)布了無線軟件升級，意在減輕故障，但該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這些措施還不夠，尤其是因?yàn)檫@個問題切斷了備用攝像頭的使用權(quán)，備用攝像頭現(xiàn)在是聯(lián)邦政府授權(quán)的功能。“這些更新在程序上和實(shí)質(zhì)上都是不充分的，”該機(jī)構(gòu)寫道。