說(shuō)起360創(chuàng)始人周鴻祎和特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk），兩人可謂是頗有淵源。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，周鴻祎稱360曾發(fā)現(xiàn)特斯拉2017年以后出廠的車存在安全漏洞。沒(méi)想到把漏洞告訴了馬斯克后，他卻惱羞成怒不理自己了。

周鴻祎表示，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)世界知名品牌在2017年以后出廠的車存在漏洞，可以被遠(yuǎn)程控制，在車輛停放的時(shí)候能夠開(kāi)啟車門、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)。

而在開(kāi)車過(guò)程中，利用該漏洞也能對(duì)車輛進(jìn)行干擾。當(dāng)自己要跟馬斯克討論這個(gè)問(wèn)題時(shí)，結(jié)果被說(shuō)中后的馬斯克被卻惱羞成怒，然他就不理自己了。

據(jù)悉，其實(shí)早在2014年，周鴻祎就曾和馬斯克進(jìn)行了一次有趣的談話。當(dāng)時(shí)馬斯克表示特斯拉所有應(yīng)用的代碼都是自己寫(xiě)的，不安裝任何第三方應(yīng)用，所以不會(huì)被任何黑客攻擊。

不過(guò)周鴻祎卻不認(rèn)同，稱智能汽車從根本上說(shuō)像一部打手機(jī)，只要和外部通信，其中的協(xié)議就有可能被研究和破解，所以“干掉”特斯拉是有可能的。

為此，兩人還打了一個(gè)賭，看看特斯拉究竟能不能被黑客攻擊。而正是這個(gè)賭局，衍生了另外一個(gè)大神——劉健皓。

劉健皓隨后利用黑客肉身先進(jìn)入特斯拉，然后在核心控制軟件里“做手腳”。接著遠(yuǎn)程攻擊特斯拉，在不接觸汽車的情況下，拿到汽車的控制權(quán)。

而這也讓劉健皓成為中國(guó)破解特斯拉第一人。隨后，他還破解了特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)，也因此而入選特斯拉名人堂。

當(dāng)然，除了黑客破解，在日常生活中特斯拉也曾有過(guò)漏洞問(wèn)題。在去年8月，就有國(guó)內(nèi)車主在網(wǎng)上發(fā)帖稱，自己在使用特斯拉App，操控自己車輛的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)找不到自己的車輛了。

而讓車主震驚的是，自己的App中，又莫名多出了其它五輛特斯拉車型，通過(guò)車載定位后發(fā)現(xiàn)，這五輛特斯拉車型，均遠(yuǎn)在歐洲，還能遠(yuǎn)程操控這些車輛，包括啟動(dòng)車輛、解鎖車門、操控空調(diào)等功能。

此外，在去年5月，特斯拉App還出現(xiàn)大面積宕機(jī)，致使手機(jī)無(wú)法與車連接，手機(jī)鑰匙失效，導(dǎo)致無(wú)法獲取車輛信息、無(wú)法點(diǎn)亮車內(nèi)儀表盤、中控屏。