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而近日，恒大宣稱在中國(guó)及國(guó)外共申請(qǐng)專利超過(guò)3000件，更是讓業(yè)界為之震驚。一個(gè)初創(chuàng)不及三年的企業(yè)，緣何會(huì)在如此短的時(shí)間內(nèi)，在技術(shù)上得以突飛猛進(jìn)？或許，在上海車展上一口氣展出9輛恒馳汽車的恒大汽車，還有更多不為人知的實(shí)力與秘密。
受投資者追捧，恒大汽車成名副其實(shí)新勢(shì)力
因?yàn)楹愦笃囀艿綗崤酰湟坏┛邕M(jìn)港股通后，也將給內(nèi)地投資者帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，從而享受恒大汽車帶來(lái)的投資紅利。此前，在備受關(guān)注的上海車展上，恒馳九車同臺(tái)亮相，已經(jīng)掀起一番恒大造車熱潮，投資者用真金白銀投出了信心十足的一票。
據(jù)觀察，恒大汽車配股不斷。自2020年9月，恒大汽車以每股22.65港元向騰訊、阿里、紅杉資本、滴滴等戰(zhàn)略投資者配售股份，募資40億港元；2021年1月，恒大汽車又以每股27.3港元向6名投資人配售股份，引資260億港元；此次恒大汽車以每股40.92港元配售106億港元。
至此，中國(guó)恒大已經(jīng)通過(guò)恒大汽車進(jìn)行三次融資，募得超過(guò)400億港元。恒大汽車也成了許家印最倚重的上市平臺(tái)。募集資金拉升的同時(shí)，恒大汽車在短期內(nèi)也已實(shí)現(xiàn)配售價(jià)格的穩(wěn)步提升。這也意味著，中國(guó)恒大的投資價(jià)值也將會(huì)隨著恒大汽車的估值飆升，而水漲船高。
近日，恒大汽車再度傳出重磅消息：在中國(guó)及國(guó)外共申請(qǐng)專利3012件，其中已獲得專利1355件。消息傳出后，更是技驚四座。一系列數(shù)據(jù)，也將恒大造車的信息與實(shí)力展現(xiàn)得淋漓盡致。
要知道，恒大汽車成立不足三年，作為一個(gè)跨界者，恒大顯然已經(jīng)在技術(shù)上成為行業(yè)領(lǐng)跑者。值得一提的是，恒大汽車的專利涵蓋面之廣，令人瞠目結(jié)舌。
從純電動(dòng)底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)。到電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)，再到電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域，3000余項(xiàng)專利幾乎全部囊括。
這意味著，恒大汽車已經(jīng)用數(shù)千項(xiàng)專利，拿下了進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的入場(chǎng)券，而過(guò)去人們對(duì)于恒大造車實(shí)力的質(zhì)疑，也不攻自破。手握汽車行業(yè)核心技術(shù)的恒大汽車，也已經(jīng)展現(xiàn)出全球領(lǐng)先的技術(shù)與完整產(chǎn)業(yè)鏈布局的實(shí)力。
整合全球資源，恒大汽車已脫穎而出
據(jù)了解，恒大在技術(shù)上之所以能夠如此迅速甚至突飛猛進(jìn)，得益于其對(duì)于汽車頂尖人才的重視，以及在行業(yè)資源上的大手筆整合。例如，在網(wǎng)羅人才方面，許家印曾帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)深入到數(shù)十個(gè)國(guó)家、城市，拜訪了眾多汽車產(chǎn)業(yè)的大咖，因此也搶占了國(guó)際頂尖人才與產(chǎn)業(yè)資源，為恒大汽車所用。
與此同時(shí)，在工程研發(fā)領(lǐng)域，恒大也展現(xiàn)出了超強(qiáng)的資源整合能力。例如，其先后與EV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽車工程技術(shù)龍頭達(dá)成合作，同步研發(fā)的車型多達(dá)14款。而且，在整合零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域，也與全球上百家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，包括博世、大陸等全球知名企業(yè)。
另外，在造型設(shè)計(jì)上，恒大汽車也Michael Robinson、Andres Warming等15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師結(jié)成合作聯(lián)盟，并在追求汽車外觀設(shè)計(jì)方面不遺余力。
除了整合外部資源外，恒大也在苦練內(nèi)功。恒大汽車的激進(jìn)策略，可以從其押注造車的“恒大速度”窺見(jiàn)一斑。
除了上海車展亮相的九款恒馳汽車外嗎，其對(duì)應(yīng)車型的內(nèi)飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也相繼亮相。而且，冬季標(biāo)定測(cè)試也順利完成。
據(jù)了解，目前恒大在天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地也已啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試。而在千家媒體和數(shù)百家投資機(jī)構(gòu)走進(jìn)恒馳展臺(tái)和上海基地后，恒馳的高顏值、高性能和高度智能化也得到了各大媒體的一致好評(píng)。現(xiàn)場(chǎng)的試駕，更是讓媒體工作者成為恒大造車實(shí)力的見(jiàn)證者。
值得注意的是，恒大汽車已在天津、上海、廣州等地布局了十大零部件及整車生產(chǎn)基地，規(guī)模遠(yuǎn)超只有4款車型、3個(gè)生產(chǎn)基地的特斯拉。與特斯拉量產(chǎn)車產(chǎn)能受限相比，恒大在全球布局十大零部件及整車生產(chǎn)基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)恒大的產(chǎn)能規(guī)模，將會(huì)遠(yuǎn)超特斯拉。
通過(guò)恒大汽車的系統(tǒng)舉動(dòng)不難看出，自主研發(fā)、制造已經(jīng)成為恒大造車的重心。而恒大汽車成立了全球研究總院，下設(shè)全球電池研究院、自動(dòng)駕駛研究院等16大專業(yè)研究院，擁有一支由3500多名頂級(jí)科研人員組成的國(guó)際化、高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也為恒大造車提供有力的技術(shù)保障。
與此同時(shí)，其遍布天津、上海、廣州布局的生產(chǎn)基地，也將為技術(shù)向產(chǎn)品走向落地，新車型走向量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公開數(shù)據(jù)顯示，恒大在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)累計(jì)投入了474億元，其中研發(fā)投入249億元，超過(guò)總投入一半的研發(fā)投入，足見(jiàn)恒大造車的決心，以及其對(duì)技術(shù)的重金加持。
自建渠道鏈接消費(fèi)者，恒大汽車的戰(zhàn)略野心
與一些品牌汽車企業(yè)營(yíng)銷方式所不同的是，恒大汽車除了自建36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心外，還建設(shè)了1600個(gè)恒馳銷售中心，而其通過(guò)將銷售連接到有43058個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及2128萬(wàn)平臺(tái)會(huì)員的“房車寶”平臺(tái)及“就地取材”，將其連接至恒大地產(chǎn)數(shù)萬(wàn)名銷售人員。
由此，恒大也在攻堅(jiān)技術(shù)的同時(shí)，也建立了一個(gè)幾乎無(wú)堅(jiān)不摧的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，打通了線上線下融為一體的無(wú)縫銜接銷售渠道。毫無(wú)疑問(wèn)，此舉也將為恒馳汽車量產(chǎn)上市后，打開汽車市場(chǎng)，占據(jù)行業(yè)高地，做足了鋪墊。
而從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)分析，新能源汽車行業(yè)炙手可熱，恒大汽車目前的造車計(jì)劃也即將進(jìn)入試生產(chǎn)階段，2022年也將量產(chǎn)在即，而隨著其供應(yīng)端、銷售端資源、網(wǎng)絡(luò)等的融為一體，恒大也有了打造行業(yè)護(hù)城河的底氣，而隨著其構(gòu)筑行業(yè)壁壘的城墻愈發(fā)堅(jiān)固，追趕甚至吊打特斯拉也不無(wú)可能。
據(jù)了解，盡管恒大汽車目前的市值僅為特斯拉的1/10左右，但是鑒于其即將迎來(lái)恒馳的四季度試生產(chǎn)、2022年大量交付，其無(wú)論是市場(chǎng)規(guī)模上、銷售網(wǎng)絡(luò)上，都將具有特斯拉無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，而其市值追趕甚至超越特斯拉，也必將指日可待。
結(jié)語(yǔ)
作為一個(gè)跨界者，恒大汽車一直是一種激進(jìn)的姿態(tài)，在許家印的帶領(lǐng)下，恒馳顯然其有著逢山開路、遇水架橋的魄力，更有著全方位布局技術(shù)、整合資源、渠道、市場(chǎng)的實(shí)力。
而其本次恒大汽車再次成功募資，一方面是其技術(shù)實(shí)力得到資本認(rèn)可的信號(hào)；另一方面，也呈現(xiàn)出了恒大造車的信心和決心。我們有理由相信，恒大汽車未來(lái)將是這個(gè)行業(yè)的引領(lǐng)者、顛覆者。或許不用太久，恒大汽車就會(huì)站在汽車行業(yè)的高山之巔，會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。
