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快遞驛站第一部分的收入是基本的快遞業(yè)務(wù)收入，即做快遞代收發(fā)所賺取的利潤(rùn)。價(jià)格高低，取決于你和快遞員之間的協(xié)商結(jié)果。按照每天代收五六百件，代寄四五十件的情況來看，一個(gè)月的營(yíng)收可以達(dá)到一萬多。
此外，快遞驛站還有通過拓展其他業(yè)務(wù)所賺取的利潤(rùn)。比如，現(xiàn)在不少快遞驛站都順帶開便利店，充值繳費(fèi)點(diǎn)，打印復(fù)印店等等，也有一些做社區(qū)團(tuán)購，結(jié)合線上app導(dǎo)購引流等的復(fù)合型運(yùn)營(yíng)模式。通過打造社區(qū)服務(wù)綜合體，能夠緩解快遞驛站本身的經(jīng)營(yíng)壓力，也能最大程度盤活和轉(zhuǎn)化快遞驛站的流量，增加營(yíng)收。
二、快遞驛站是個(gè)坑嗎？
快遞代收是一個(gè)站在風(fēng)口的項(xiàng)目，對(duì)于快遞公司以及消費(fèi)者而言，隨著快遞包裹數(shù)量不斷增多，傳統(tǒng)快遞入戶模式的適用性并不強(qiáng)?？爝f員所花費(fèi)的時(shí)間成本太高，快遞公司既要面臨工作人員效率低的問題，又要面對(duì)工作人員因?yàn)楣ぷ髫?fù)荷重，到手利潤(rùn)少頻繁離職的問題，可謂是同時(shí)面臨多重打擊。
此時(shí)，讓快遞員直接對(duì)接快遞驛站，可以真正達(dá)到降本增效的目的。對(duì)于普通用戶來說，也提供了一定的便捷，還起到了安全防護(hù)快遞的作用。另外，相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于加強(qiáng)快遞物流終端服務(wù)體系工作進(jìn)程的推進(jìn)，也釋放出快遞物流成為市場(chǎng)風(fēng)口的信號(hào)。
快遞驛站是個(gè)坑嗎？從市場(chǎng)環(huán)境來分析，快遞代收是一個(gè)前景很廣闊的項(xiàng)目，大眾需求十分旺盛。認(rèn)真選品牌，好好經(jīng)營(yíng)，就不會(huì)陷入到雷區(qū)當(dāng)中。在選擇平臺(tái)的時(shí)候，一定要選品牌實(shí)力強(qiáng)的平臺(tái)，有強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)支撐，才能提供完備的運(yùn)營(yíng)以及技術(shù)支持。一般這類平臺(tái)所提供的代收系統(tǒng)也都更安全和更穩(wěn)定，多元化功能也能持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化。
選擇優(yōu)質(zhì)的快遞代收平臺(tái)，不用擔(dān)心經(jīng)驗(yàn)不足等問題。總部進(jìn)行一站式扶持，幫助提供完善的運(yùn)營(yíng)方案。只要你保證提供良好的服務(wù)，懂得變通，都是能夠通過做快遞代收賺錢的。
