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繼2020年4季度芯片大缺貨之后，2021年更是呈現(xiàn)了越演越烈的全球芯片大短缺的“戰(zhàn)爭”，汽車、手機、自動化等行業(yè)的芯片都開始缺貨了。目前根據(jù)最新研究顯示：全球有多達(dá)169個行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響。據(jù)Counterpoint預(yù)測，多個行業(yè)的半導(dǎo)體需求旺盛，供需失衡的局面將持續(xù)，2022年芯片價格將再漲至少10-20％。Counterpoint調(diào)研顯示，200mm代工廠的某些產(chǎn)品相比去年下半年已經(jīng)漲價30-40％。
（二）芯片價格上漲如此之快，到底是什么原因造成芯片恐慌？
第一：眾所周知，馬來西亞是全球第七大半導(dǎo)體出口中心，全球范圍內(nèi)有超過50家半導(dǎo)體公司在馬來西亞進(jìn)行投資，幾乎涵蓋所有半導(dǎo)體巨頭。但是6月份以來，馬來西亞的商場和大多數(shù)企業(yè)關(guān)閉，新冠疫情不斷惡化。有專家表示，這有可能加劇全球范圍內(nèi)已經(jīng)非常嚴(yán)重的芯片短缺問題。不僅如此，工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員 劉興亮表示：“現(xiàn)在馬來西亞這樣的疫情，還有美國的極寒天氣、日本的火災(zāi)，都會對全球芯片整個產(chǎn)業(yè)鏈造成非常大的影響。”更不幸的是， 在2021年6月4日，中國臺灣半導(dǎo)體封測巨頭京元電子的竹南廠區(qū)，發(fā)生群聚性傳染事件，被要求全面停工48小時，這讓全球芯片業(yè)雪上加霜。
第二：全球智能設(shè)備快速升級也大大增加了對芯片的需求量。比如某手機一共要用到114個芯片，如果有一個芯片缺少，這部手機都有可能生產(chǎn)不出來。此外，一部5G手機所需要的芯片的數(shù)量和產(chǎn)能大約是4G手機的兩倍，所以5G手機的發(fā)展速度快，芯片需求量必將加大。
第三：疫情造成全世界許多加工廠都沒法如期正常開工，甚至很多企業(yè)都面臨倒閉，全球的企業(yè)和學(xué)校幾乎都是采用居家辦公、在線培訓(xùn)和線上教學(xué)的方式來工作和學(xué)習(xí)，所以消費類電子產(chǎn)品需求猛增。根據(jù)惠普2021財年第二季度的數(shù)據(jù)顯示，惠普消費類個人電腦和打印機領(lǐng)域的銷售額均同比增長70％以上。這讓芯片的需求量大大增加！正如國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部研究室主任研究員宋紫峰所說：“智能設(shè)備和線上需求增多，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的加速，導(dǎo)致了對芯片需求的劇烈拉動。”
第四：在價格方面，由于供應(yīng)鏈緊張，芯片和核心原材料的價格也上漲了，甚至一些原材料即使?jié)q價也很難搶到貨。據(jù)統(tǒng)計，今年1-2月，僅從江蘇昆山港進(jìn)口集成電路就超過100億元，進(jìn)口量增長20%，與去年同期持平。此外，不斷上漲的價格和大量的鑄造廠也直接推高了芯片制造商的產(chǎn)品價格。
第五：芯片產(chǎn)能缺口很大。為了擴大生產(chǎn)能力，所有的鑄造廠都開始投資新工廠，從芯片代工廠的建立到產(chǎn)量，整個周期漫長，短期內(nèi)5納米產(chǎn)能缺口依然巨大。今年，除了造車新勢力熱度空前，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也先后加入造車行業(yè)，自動駕駛的火爆，也直接促進(jìn)了自動駕駛級別芯片的市場火爆。據(jù)統(tǒng)計，到2030年，超過50%的汽車將實現(xiàn)某種形式的電氣化。而且，隨著汽車動力系統(tǒng)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向電動汽車，每輛車的半導(dǎo)體含量將增加一倍。
由于芯片產(chǎn)品的研發(fā)難度高、周期長，投入成本也很大，一次流片可能就要花費幾百萬到一千萬元，沒有不斷試錯的機會。因此，判斷項目要頗為謹(jǐn)慎才行。芯片價格上漲讓市場上很多行業(yè)都受到很大影響，有很多業(yè)內(nèi)專家都表示，至少要到2022年全球芯片供應(yīng)鏈才能恢復(fù)正常化，恐怕未來的日子很難熬！
前不久，西門子推出S7-200 SMART V2.6 ，貌似是軟件更新，實則是為了配套不向下兼容的新固件版本而推出的特別版本，本次固件不向下兼容的可能原因就是更換成了替代的芯片，當(dāng)然我相信隨著時間的推移，會慢慢新老融合的。由此可見，PLC價格還會受芯片影響相當(dāng)長的一段時間。
