據美國財經網站CNBC報道，隨著亞馬遜繼續擴大自己的內部配送網絡，聯邦快遞（FedEx）將不再為亞馬遜在美國提供快遞服務。受此消息影響，聯邦快遞股價下跌了不到1%，而亞馬遜的股價則沒有任何波動。

當地時間周五，聯邦快遞宣布，決定不再續簽與亞馬遜的美國快遞運輸合同。該公司在一份聲明中表示，這是一個“戰略決定”，這一改變不會影響與亞馬遜的其他現有合同，包括國際航運。

亞馬遜與聯邦快遞的合同只影響航空服務，這意味著聯邦快遞將繼續作為運營商和“最后一英里”的遞送伙伴。

聯邦快遞補充表示，亞馬遜并不是一個大客戶，2018年僅占其總營收的1.3%左右。

亞馬遜代表在一份電子郵件聲明中表示：“我們尊重聯邦快遞的決定，感謝他們多年來為亞馬遜客戶提供的服務。”

這一變化發生之際，亞馬遜正積極投資于自己的內部運輸和配送服務網絡。最近，該公司推出了一個名為“快遞服務合作伙伴”（Delivery Service Partners）的新項目，旨在幫助賣家們開創屬于自己的快遞業務，為亞馬遜顧客提供服務。此外，該公司還一直在購買貨機和卡車，同時創造新的服務，以簡化其卡車運輸。

在2018年的年度財務報告中，亞馬遜首次將“運輸和物流服務”列為競爭對手。聯邦快遞經常淡化來自亞馬遜的競爭風險。

2016年，有媒體報道稱，亞馬遜正在認真考慮建立自己的快遞服務。聯邦快遞前執行副總裁邁克爾·格倫（T.Michael Glenn），這將是一項艱巨的任務，需要數百億美元來建立和復制聯邦快遞現有的快遞網絡。