海馬狂賣400套房

上市公司為了保殼賣掉一兩套房產我們經常見到，但是一口氣想賣掉400套房子的，恐怕你沒見過。

沒錯，這件事情又發生在A股上，而且上市公司還是車企，叫海馬汽車，不過已經被ST了，這件事情在網上引起了熱論，網友說，以后專注賣房就好，不賣車了。

1、*ST海馬：擬出售房產284套

一家造車的A股上市公司，突然被ST，接著突然宣布要賣掉近300套房，不知道的還以為是一家房地產公司，但這的確發生在A股。

5月15日晚間，*ST海馬公告稱，為優化和盤活存量資產，公司擬通過招標和/或委托中介機構按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于?？谑薪鸨P工業開發區創業新村一區、二區及金盤工業區金盤大道旁的部分閑置房產。

其中，住宅269套（總面積14,685.04平方米），商鋪15套（總面積2,729.12平方米）。賬面價值原值為30,899,943元，最終處置價格以成交價為準。

這份公告長達八頁，密密麻麻都是房產信息。。。欣賞一下。。。

上述269套住宅中，超95％的房產面積均不超過30㎡，最大的為28.57㎡，最小的僅有22.90㎡。

公告還稱，上述擬處置房產不存在抵押、質押或者其他第三人權利，不存在重大爭議、訴訟或仲裁事項，不存在被采取查封、凍結等司法措施的情形。本次交易不構成關聯交易，也不構成重大資產重組事項；本次交易事項在董事會審批權限之內，無需提交公司股東大會審議。

2、前不久剛剛公告要賣上海的房產

值得一提的是，這不是海馬汽車第一次這么大手筆要賣房子了。

就在不久前的4月22日晚間，海馬汽車發公告說，擬通過中介機構按照市場價格在二手房交易市場掛出并公開出售位于上海市的36套閑置房產（總面積4339.5平方米），以及位于海南省海口市的81套閑置房產（總面積6280.6平方米），賬面原值為3386.17萬元。

算一下，兩次公告一共打算賣多少套房子？

海口（284+81）以及上海（36套），一共是401套房！

你看，不逼自己一把，你都不知道自己名下有多少套房子了。

3、連續兩年虧損 已經被ST

就在公告要賣掉上海的房子的同時，海馬汽車也發了一份被實行退市風險警示的公告。

公告說，由于2017年度、2018 年度連續兩個會計年度經審計的凈利潤為負值，按照相關規定，股票名稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。

公告也說，公司董事會正在積極主動采取措施，力爭盡快消除退市風險，主要措施如下：

1）、堅持市場導向，實施新營銷；利用海馬8S等新產品上市契機，調整產品結構，提升產銷量，提高公司盈利能力及持續經營能力。

2）、加大新產品、新技術的研發力度，加速產業升級，優化整體布局，增加新的盈利增長點。

3）、優化資源配置，盤活存量資產，處置閑置資產，增加公司現金流，促進公司長遠、健康發展。

4）、開源節流，加強全面預算管理和成本管控，嚴格控制各項費用支出，降低經營成本，防范風險損失，提升營運能力、盈利能力和抗風險能力，最大限度提高主營業務盈利水平。

4、瘋狂賣房、被ST背后：車越來越難賣了

財務數據顯示，海馬汽車2018年全年實現營業收入50.47億元，同比下降47.88％；凈利潤虧損16.37億元，虧損幅度同比擴大64.64％。海馬汽車表示，2018年度受外部大環境、公司品類戰略落地和產品進一步聚焦的影響，全年汽車銷量為6.78萬輛，同比大幅下滑。

2019年5月7日，海馬汽車發布產銷快報，2019年4月實現汽車銷量2650輛，同比下降34.95％，繼續大幅下滑。1-4月累計銷量為7742輛，同比下跌72.20％。

分車型類別來看，轎車、MPV繼續嚴重下滑，SUV觸底反彈。其中，今年4月，海馬汽車轎車銷量為119輛，同比下滑94.99％；MPV車型銷量為189輛，同比下滑65.45％；SUV車型銷量為2342輛，同比增長103.12％。

據統計， *ST海馬兩年巨虧26.31億元，一口“吞掉”2003年來累計的凈利潤23.23億元。這也就意味著*ST海馬16年賺到的錢，還不夠用來償還兩年的虧損。當前，*ST海馬擬出售部分閑置房產，優化和盤活存量資產。

網友爆笑評論：ST一夜變藍籌！

一、狂賣400套房，創始人出山“救火”，海馬汽車還能好嗎？

在生死存亡之際，景柱表示：“決心重返一線，再造海馬，帶領員工第四次創業。”

A股又現“賣房保殼”的經典一幕，這一次的主角是海馬汽車。

從4月下旬至今，海馬汽車連續兩次宣布變賣房地產，公司稱“盤活存量資產”，實則應對連續兩年虧損、被實施退市警示的困境。

從艱難誕生在海南，到逐步擺脫一汽的控制，海馬汽車成長之路坎坷，但將業務深入中原之后，海馬汽車的發展也并不順利。近年來，由于缺乏爆款車型等因素，海馬汽車在國內自主品牌相繼崛起的過程中逐漸“邊緣化”，直至走上連續兩年虧損的境地。

除了變賣房地產，海馬汽車實際上已經在去年展開了一場“變革與自救”。據媒體報道，海馬汽車去年開啟了南北銷售網絡的合并，同時將營銷主權劃到鄭州基地，與此同時，公司管理層也進行了一系列的變更換防。

5月15日，海馬汽車創始人、實際控制人景柱被選任董事長，這位從海馬誕生起就一直在職的“老領導”重新出山，統領集團的汽車業務，足以看出，對于海馬汽車而言，“此誠危急存亡之秋”。

變賣房地產“補血”

5月15日晚間，海馬汽車發布公告稱，為優化和盤活存量資產，公司擬公開出售位于?？谑薪鸨P工業區的部分閑置房產，涉及住宅269套，商鋪15套，賬面價值原值為3089.99萬元。

數據顯示，269套住宅中，超過九成的房產面積不超過30平米，僅有幾套住宅面積在80-100平米，另外還有幾套住宅面積非常大，例如創業新村一區有一套住宅面積高達6604平米，還有創業新村二區有兩套住宅面積分別為520平米、665平米。

這并非海馬汽車第一次變賣房產。就在公布2018年年報的4月22日晚間，海馬汽車也宣布，擬公開出售位于上海市浦東新區南匯區宣橋鎮的36套閑置房產和位于海南省?？谑旋埲A區的81套閑置房產。

一個月內，海馬汽車兩次出手，準備變賣共計401套房產。

這背后，是海馬汽車的經營困境。財報顯示，海馬汽車2018年實現營業總收入50.47億，同比下降47.88%，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤-16.37億，上年為-9.94億元。

4月22日晚間，海馬汽車還發布了一份被實行退市風險警示的公告。公告稱，由于2017年度、2018年度連續兩個會計年度經審計的凈利潤為負值，按照相關規定，海馬汽車的股票名稱變為“*ST海馬”。

在實施退市風險警示的公司中，“賣房保殼”是一種常見的做法，幾乎每年都有公司變賣房地產增加收入，以在短期內實現扭虧為盈，解除風險警示。

近期的典型是“奶粉第一股”貝因美。貝因美2016年、2017年連續兩年虧損，2018年4月被實施退市風險警示，而從2017年開始，貝因美開始宣布出售旗下房產“回血”。2018年，貝因美在營收下降的情況下，凈利潤大幅增長103.89%達到0.41億元，并成功“摘帽”。

不過，從海馬汽車兩次出售的房地產價值而言，對公司的幫助有限。其第一次宣布出售的房地產賬面原值為3386.17萬元，第二次則為3089.99萬元，共計6476.16萬元，而公司的虧損額度則是億級的。

需要指出的是，最終交易情況衡量的更多是市值，原值的參考價值不大，公司也表示，最終處置價格以成交價為準。

創始人“出山”

海馬汽車在變賣資產的同時，也悄然宣布了一則人事變動：經董事會十屆九次會議決議，公司董事長將由景柱擔任。

景柱是海馬汽車的實際控制人，也是海馬汽車創辦人，出生于1966年。但他此前并未在海馬汽車直接任職，而是擔任海馬汽車第一大股東海馬投資集團有限公司（下稱“海馬集團”）的董事長。海馬集團旗下業務除了汽車之外，還包括金控、置業兩大板塊。

景柱本人操刀了海馬汽車的上市工作。在90年代海南馬自達合資公司被中止經營、新汽車項目擱淺知識，景柱“臨危受命”出任海南汽車制造廠廠長，但該廠很快劃給一汽集團。此后，景柱成立了民營海馬集團，再次與日本馬自達合作，并通過“借殼”方式實現民營海馬汽車上市，接著合并了一汽在海南的汽車資產。

2007年開始，景柱帶領海馬集團進入中原，并收購了鄭州輕汽，重新成立海馬汽車有限公司和海馬新能源汽車有限公司。在往后十年中，海馬集團的業務版圖則逐漸擴大，而景柱本人也成為一個多元跨界型的領導。

作為全國政協委員、海南省工商聯主席，景柱在今年全國政協十三屆二次會議的提案并沒有局限在汽車行業，而是在金融、實體經濟等更廣泛的領域。他的提案是，建議優化民營銀行發展環境、放寬民營銀行準入條件，在接受媒體采訪時，他則強調，建議盡快精準減負，促進實體經濟發展。

景柱此次出任上市公司海馬汽車董事長，頗有一番再次“臨危受命”之感。

在市場下行、競爭激烈的環境下，長安、神龍等曾經輝煌的企業業績紛紛下滑，而本身體量就不大的海馬汽車更是連連失守，成為自主品牌中首先被“邊緣化”的一個。

海馬汽車坦言，受外部大環境、公司品類戰略落地和產品進一步聚焦的影響，全年汽車銷量為6.76萬輛。這個銷量同比大幅下滑51.88%，目標完成率不足四成。

在業內看來，對吉利、長城等銷量第一梯隊的車企而言，車市寒冬可能只是一個小溝坎，但對于銷量規模較小且缺乏熱銷產品的邊緣車企而言，車市寒冬則可能將它們推進深淵，海馬汽車就掙扎在這樣的“危急存亡之秋”。

有汽車行業媒體報道，在生死存亡之際，景柱表示：“決心重返一線，再造海馬，帶領員工第四次創業?！?br />
第四次創業能否成功？

海馬集團及海馬汽車都將2017年開始的變革稱為“第四次創業”。

海馬汽車最早成立于1988年，發展歷程中多次提出過“創業”口號。1998-2005年，海馬汽車開始與馬自達等國內外戰略伙伴合作，開啟第二次創業，而2006年起，海馬汽車停止與馬自達的合作，脫離合資補給，開啟第三次創業。

在集團官網上，海馬對第四次創業的定義是“從粗放經營走向精益經營，從經營數量走向經營質量，從經營品質走向經營品牌”。在實際業務層面，海馬汽車一面推出新產品挽救銷量，一面在企業經營管理層面提高效率。

有消息顯示，2019年海馬汽車將推出多款新品，并產生“自內而外的創新”。海馬汽車的高管認為，未來的消費群體將主要聚焦于年輕的SUV、七座家轎、白領EC這三個細分市場，為此，2019年海馬將有針對性的推出包括海馬8S、VF00、第三代EC等在內的多款新車。

在新能源汽車布局方面，海馬汽車也提出了“兩年內推出三個平臺四系列車型，所有車型均會推出油電混動版，2020年以后將推出新能源模塊化平臺”的計劃。目前，海馬汽車的新能源汽車年銷量在1萬余輛左右，規模尚小。

在經營管理層面，海馬汽車開啟了南北銷售網絡的合并，并將營銷主導權劃分到鄭州基地主導。

南北銷售網絡的分隔屬于歷史遺留問題，在合并一汽在海南的汽車業務后，一汽海馬并入海馬集團下，但后來集團北上鄭州，重新創立海馬汽車有限公司，雖然二者都在海馬汽車上市體系內，但并未真正地整合。

據稱，未來海馬將實現南北兩網合一，讓渠道更加扁平，并重點深耕縣城。

這些措施是否能拯救海馬汽車尚不得而知，但海馬汽車內部人士曾對媒體表示，“2019年一定能夠扭虧為盈！”如果真能扭虧為盈，順利“摘帽”，海馬汽車或許還將迎來轉機。

二、賣房翻身！海馬20天狂賣400套房 網友戲稱“ST一夜變藍籌”

海馬狂賣400套房。近期，海馬汽車頻頻傳出負面消息，先是業績下滑，緊接著股票又被打入“ST”的行列，外界一度認為，他們的經營已然無以為繼，小鵬汽車將不得不另找代工廠。沒想到海馬還有后招——狂賣400套房換取大量資金。

5月15日晚間，*ST海馬公告稱：

“為優化和盤活存量資產，公司擬通過招標和/或委托中介機構按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于?？谑薪鸨P工業開發區創業新村一區、二區及金盤工業區金盤大道旁的部分閑置房產。其中，住宅269套(總面積14,685.04平方米)，商鋪15套(總面積2,729.12平方米)。賬面價值原值為30,899,943元，最終處置價格以成交價為準?！?br />
一家車企竟然靠賣房維生，而且一口氣拿出了近300套房源，瞬間登上各大媒體頭條。但是，這其實不是他們第1次賣房子，早在4月下旬，他們就拿出了100多套房源投入市場。

當時的公告如下：

“為優化和盤活存量資產，公司擬通過中介機構按照市場價格在二手房交易市場掛出并公開出售位于上海市浦東新區南匯區宣橋鎮南六公路399弄40號的36套閑置房產(總面積4339.5平方米)和位于海南省?？谑旋埲A區金牛路2-1號海馬花園的81套閑置房產(總面積6280.6平方米)，最終處置價格以成交價為準?！?br />
2次交易，海馬總共將賣出284+81+36= 401套房!

近2年，海馬汽車銷量持續下滑，2017年度、2018年度連續2個會計年度經審計的凈利潤為負值，因此其股票名稱已經由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”，存在退市風險。

有網友戲稱，他們這是“ST一夜變藍籌”，用實際行動詮釋了“干實業不如買房”這句話。

三、賣400套房自救！海馬汽車2年虧37億，曾稱"買車不買房"

“一萬元買不了一平米,但你可以開海馬。”

2017年鼓勵買車不買房、“萬元首付提車”的海南唯一車企海馬汽車，在2年后靠賣房自救。

5月15日晚，*ST海馬公告稱，為優化和盤活存量資產，要賣出部分閑置房產，包括住宅269套，商鋪15套。

2017年均價1.37萬/平方米的?？诜績r，在2019年5月約2萬元/平方米。

賣400套房自救

5月15日晚，海馬汽車發公告表示，為優化和盤活存量資產，公司擬公開出售其在?？谑薪鸨P工業開發區創業新村一區、二區及金盤工業區金盤大道旁的的269套住宅和15套商鋪。

其中，擬出售的269套住宅中超95%的房產面積不超過30㎡。住宅和商鋪總面積共1.74萬平方米，原值3090萬元，凈值1170萬元。

據海馬汽車介紹，上述擬處置房產不存在抵押、質押或者其他第三人權利，不存在重大爭議、訴訟或仲裁事項，不存在被采取查封、凍結等司法措施的情形。

這不是海馬汽車第一次開啟“賣賣賣”模式，4月22日晚，其公告擬出售上海36套住宅以及?？?1套住宅，賬面原值3386.17萬元。

此次海馬汽車的賣房行動實則無奈之舉。連續兩年虧損后，“2019年是否盈利？”對于現在已經“戴帽”的海馬汽車至關重要。否則，海馬汽車將退出A股市場。

質量問題銷量驟減

1988年，海馬在海南海口建廠，是中國的老牌車企。然而“三十而立”后，海馬汽車不但沒有站穩腳跟，反而成為“車界虧損王”，自身難保。

因2017、2018年連續兩年虧損，海馬汽車不久前被實行“退市風險警示”，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”，日漲跌幅限制5%。

海馬汽車自2010年由虧轉盈開始，連續7年保持盈利狀態，但凈利潤呈緩慢下滑趨勢，直到2017年凈利潤“大跳水”，虧損14.15億元，2018年虧22.73億元。

虧損的主要原因在于，銷量大減。

發動機無法啟動、變速箱無法加速、轉向系統抖動、車身生銹，漏水……海馬汽車的質量問題接二連三。

2016年，海馬汽車尚且靠薄利多銷賣出21.65萬臺車盈利0.13億元。2017年銷量減至14.04萬臺；2018年更是腰斬，僅有6.76萬臺，創近10年歷史新低。相當于，每賣出一臺車，海馬汽車還要倒貼3.36萬元。

此次靠賣房來拯救，不禁讓人懷疑，賺的沒有虧的多的海馬汽車，難倒主業是房地產?

四、別再關注海馬汽車狂賣400套房，不如來看看這款二代海馬s5！

據悉，一條兩年連續虧損16億的海馬汽車，靠炒400套房火了的新聞上了熱搜。曾經海馬汽車的銷量還算可以，現如今需要靠這樣的方式提高知名度，有點令人吹噓。難道海馬旗下就沒有值得推薦的車嗎？然而并不是，其中二代的海馬s5就很不錯！

單從外觀上看，前臉融入了很多新元素。標志性的中網設計相比老款更加大方，前大燈與與霧燈放一起看著更有個性。而車尾的設計比較方正，車尾燈也先得十分靈動。

進入內飾，海馬s5讓人眼前一亮。向下的三角造型，層層疊加類似裙子。車內采用大量軟塑材質包裹，大大提升了車子的舒適性。除此外，空間也很大，滿足家庭的日常所需。

動力方面，二代海馬s5搭載1.6L自然吸氣發動機與1.5T渦輪發動機兩種可選。最大功率分別為122匹力和163匹力，別看排量雖低，作為入門級SUV。這樣的動力足夠用了。

對此，你現在還會覺得海馬只會炒房而沒有好車賣嗎？

五、海馬汽車狂賣400套房 海馬回應：多是員工宿舍 公司資產較多

5月15日，作為一家連續兩年虧損的造車的A股上市公司，海馬汽車宣布要賣掉近300套房，加上4月的公告，一共是401套房。

對此海馬汽車回應@時間財經 200多套房中多數為員工宿舍，賣房是需要優化和盤活存量資產，而為啥#海馬汽車賣員工宿舍#是因為公司資產較多。