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據(jù)國外媒體報道，本田汽車在日前舉辦的技術(shù)說明會上宣布，計劃在2020年實現(xiàn)“3級”自動駕駛實用化，即在有限條件下實現(xiàn)駕駛自動化。
比如，在高速公路擁堵時，駕駛員即使不操作方向盤，車輛也能自動調(diào)整車距等等。
本田沒有透露具體的產(chǎn)品計劃，但明確提出實用化時間，尚屬首次。
自動駕駛技術(shù)可分為5個等級。“2級”以下的定位是輔助駕駛，即使車輛自動操作方向盤和油門，駕駛員也需要目視前方，監(jiān)控系統(tǒng)。“3級”情況下駕駛員在特定情況下無需監(jiān)控系統(tǒng)。
日本政府希望2020年在高速公路上實現(xiàn)“3級”自動駕駛的實用化。今年早些時候，日本已通過了《道路交通法》修正案，在立法方面取得進(jìn)展。
比如，在高速公路擁堵時，駕駛員即使不操作方向盤，車輛也能自動調(diào)整車距等等。
自動駕駛技術(shù)可分為5個等級。“2級”以下的定位是輔助駕駛，即使車輛自動操作方向盤和油門，駕駛員也需要目視前方，監(jiān)控系統(tǒng)。“3級”情況下駕駛員在特定情況下無需監(jiān)控系統(tǒng)。
日本政府希望2020年在高速公路上實現(xiàn)“3級”自動駕駛的實用化。今年早些時候，日本已通過了《道路交通法》修正案，在立法方面取得進(jìn)展。
