據悉,特斯拉的技術副總裁德魯·巴格里諾(Drew Baglino)將接任CTO。目前尚不清楚他是否會正式擔任該職。
JB·斯特勞貝爾本人則表示,這一變化并不能反映他對特斯拉的未來缺乏信心,他計劃繼續參與特斯拉一些核心技術的開發。
斯特勞貝爾此前負責特斯拉一些最重要的技術,如電池、電機、動力電子設備以及高層次軟件子系統,尤其是電池方面的技術。此外,他還負責評估新技術、管理車輛系統測試并負責與關鍵供應商之間的技術對接。
而且!事實上,是他把埃隆·馬斯克(Elon Musk)帶進了特斯拉,因此他比馬斯克更早進入公司。馬斯克后來則憑借曾經的驕人功績成為了聯合創始人,而斯特勞貝爾則是公司的“二號人物”。
有傳言稱,他將把更多精力放在神秘的材料回收初創公司Redwood Materials上,這家公司成立于2017年,顯然與特斯拉無關。
特斯拉一直是一個不穩定的工作場所,尤其是該公司的Autopilot(自動輔助駕駛系統)軟件團隊。而蘋果等“造車新勢力”則被馬斯克成為特斯拉的自動駕駛“墳場”——近一年內,3名高管已跳槽蘋果。最近走的是干了4年的特斯拉工程副總裁史蒂夫·麥克馬納斯(Steve McManus),此前是道格·菲爾德(Doug Field)和邁克爾·史維克斯可(Michael Schwekutsch)。
昨日發布的財報顯示,特斯拉在第二季度未能實現財務目標。季度虧損超過預期,盡管當季交付量創紀錄,但營收低于分析師預期。馬斯克表示,特斯拉將在第三季度實現收支平衡、第四季度恢復盈利








