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自動駕駛領域，已經不再是傳統汽車廠商的專屬。各大科技公司紛紛入局，力爭在這一輪新的科技競爭中拔得頭籌。而作為國內知名的科技研發巨頭，華為也是早早布局，并已經取得了不錯的成績。
近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統內核（含虛擬化機制）已獲得Safety領域最高等級功能安全認證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個獲得ASIL D認證的操作系統內核。
據了解，該內核還曾于2019年9月獲得Security領域最高等級信息安全認證（CC EAL 5+）。至此，華為自動駕駛操作系統內核已成為業界首個擁有Security與Safety雙高認證的商用OS內核。
除自動駕駛操作系統內核外，包括華為智能電動、自動駕駛全棧解決方案、MDC智能駕駛計算平臺都先后獲得ISO 26262功能安全ASIL D級認證。
除了研發自動駕駛硬件與軟件服務之外，華為還部署了自動駕駛云服務，也被稱為HUAWEI Octopus（華為八爪魚）。
它與華為MDC智能駕駛計算平臺、智能駕駛OS一起，共同組成了車云協同的智能駕駛平臺，可以有效幫助車企和開發者快速開發出自動駕駛應用，助力自動駕駛快速商用落地。
此前，有消息顯示，華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作，計劃最早于2021年推出自動駕駛汽車。
近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統內核（含虛擬化機制）已獲得Safety領域最高等級功能安全認證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個獲得ASIL D認證的操作系統內核。
據了解，該內核還曾于2019年9月獲得Security領域最高等級信息安全認證（CC EAL 5+）。至此，華為自動駕駛操作系統內核已成為業界首個擁有Security與Safety雙高認證的商用OS內核。
除自動駕駛操作系統內核外，包括華為智能電動、自動駕駛全棧解決方案、MDC智能駕駛計算平臺都先后獲得ISO 26262功能安全ASIL D級認證。
除了研發自動駕駛硬件與軟件服務之外，華為還部署了自動駕駛云服務，也被稱為HUAWEI Octopus（華為八爪魚）。
它與華為MDC智能駕駛計算平臺、智能駕駛OS一起，共同組成了車云協同的智能駕駛平臺，可以有效幫助車企和開發者快速開發出自動駕駛應用，助力自動駕駛快速商用落地。
此前，有消息顯示，華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作，計劃最早于2021年推出自動駕駛汽車。
