“鋼鐵俠”特斯拉CEO馬斯克今日開始了他在中國的首秀，和央視《對話》主持人陳偉鴻共談自己的創(chuàng)業(yè)史，以及特斯拉的種種創(chuàng)業(yè)細節(jié)。特斯拉注定會成功嗎?不，馬斯克剛創(chuàng)造它時，也不知道它未來會怎樣，“我只是希望這個行業(yè)在未來會成功”。現(xiàn)在，他也仍然給特斯拉的產(chǎn)品打80分。他提醒中國創(chuàng)業(yè)者們，只要創(chuàng)業(yè)，無不面臨著失敗的風(fēng)險，但是，仍然值得一賭。我們應(yīng)該關(guān)注的，是“如果失敗的話，我們能夠?qū)W到什么，如何應(yīng)用到下次未來的嘗試當(dāng)中”。訪談全文摘要如下：

　　創(chuàng)造特斯拉：細節(jié)決定成敗，我打80分

　　我們之所以創(chuàng)造了特斯拉，就是因為有這樣一個事實。電動車總是很慢，看著很丑，續(xù)航能力很差、很短，沒有人愿意買這樣的車，覺得不值，沒有用油的車好用。所以，我們就專門做了這個車，我們盡了一系列的努力，希望它能夠在各方面媲美其它燒汽油的車輛，事實看來，我們還是做到了。我們所做這項工作的原因，并不是說我們希望能夠創(chuàng)造出最好的汽車，并不是為了這個名頭，我們是希望打破常規(guī)，改變?nèi)藗儗τ陔妱榆嚰扔械恼J(rèn)識，我們向他們證明，我們的電動車完全能夠比汽油車好得多。

　　我倒不是說一定要搞破壞，搞顛覆性的創(chuàng)新，但是有一些很重要的東西是需要實現(xiàn)的。為了達到這個目的，一定要有些顛覆的話，我是會做的。

　　細節(jié)決定成敗，任何產(chǎn)品的細節(jié)一定要做對，這很重要。有一些產(chǎn)品，大家評價說“好，不錯”和“棒極了”，這兩者之間是有差別的。所以，你能再多投入一點，使得兩者之間的差別得到彌補，我覺得是值得的。你希望人們能喜歡你的車，用了這個車他們盡可能地幸福開心，但是它有點小毛病，那就把你的整個神話打破了。所以，我們試圖通過任何一個精細的細節(jié)讓大家有一個良好的體驗。

　　至于給特斯拉的打分，我打分很嚴(yán)格的，非常苛刻，我想想，打80分吧。

　　創(chuàng)業(yè)是次豪賭：我不知道它會成功，我只是希望這個行業(yè)在未來會成功

　　在創(chuàng)造特斯拉時，我投入了全部身家。我想一旦失敗，我所有的錢都會賠掉，我當(dāng)時做好了準(zhǔn)備。但這還并不是最難做的決定，最艱難的決定是，我有兩個公司。在你創(chuàng)造這些公司的時候，你感覺它們就像你的孩子一樣，我所有的錢本來可以一分為二的。

　　關(guān)于在這方面投下賭注，我們可能會失敗，但是如果你覺得這個賭注足夠大，值得做，即使失敗你也會做這件事情。大多數(shù)的新興公司都會破產(chǎn)，如果我們創(chuàng)始一個公司，最重要的可能性就是它是可能會失敗的，我們最重要的是要學(xué)會做好準(zhǔn)備，應(yīng)對這樣的風(fēng)險。但是，我還是要試一試，思考如果失敗的話，我們能夠?qū)W到什么，如何應(yīng)用到下次未來的嘗試當(dāng)中，這是我所關(guān)注的。

　　當(dāng)我們創(chuàng)建特斯拉的時候，政府還沒有電動車的激勵政策，也沒有任何人討論這個問題，我們也沒有覺得政府會給我們?nèi)魏渭钫摺Ｌ厮估瓌?chuàng)立的時候，是在 2003 年，2004 年才正式開始運作。那時候布什是總統(tǒng)，他并沒有支持電動車的發(fā)展。所以，我們并沒有預(yù)期到政府會幫助我們。

　　所以，當(dāng)時我不知道它會成功，我只是希望這個行業(yè)在未來會成功。

　　我們還做了火箭，當(dāng)時是想要籌備夠支撐三次失敗的錢，結(jié)果三次都失敗了。我們很幸運，又籌了一點錢第四次可以發(fā)射了。我想這也是給那些創(chuàng)業(yè)者的一個建議吧，一般從小規(guī)模開始做，逐漸完善自己，逐步進展，這樣客戶會給你越來越多的信心，你積累越來越多，積小勝為大勝，慢慢積累你的成功，一步一步地做，從小到大，這樣你就逐漸成長起來，拿到的合同越來越多，金額越來越大。

　　在中國將建超級充電站

　　我認(rèn)為中國是對特斯拉的未來非常重要的市場，我們將在這兒進行巨額的投資，包括對于充電的環(huán)境進行投資。我們要把我們的超能充電站設(shè)在這兒，在北京和上海各設(shè)一個，未來幾天就要開幕了。我們要建立起大的超級充電的網(wǎng)絡(luò)，所有的超級充電站都會提供太陽能。