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日前，國家海關總署發布《關于調整進出境個人郵遞物品管理措施有關事宜》，按照規定，從今年9月1日起，我國將調整進出境個人郵遞物品管理政策，關稅免征額度從現在的400元(港澳臺地區)或500元(其他國家和地區)一下猛降到50元，這意味著郵購入關代購商品將面臨較高關稅，一些海外代購賣家，尤其是中小賣家表示壓力很大。此前，隨著網店實名制啟動，稅費問題一直懸著未解，另外，日前淘寶推出“直通車”計劃以及搜索新規，造成部分中小賣家經營壓力，從而掀起軒然大波。
壓力一：關稅上漲
一位從事海外代購的賣家琳琳表示，從海外郵寄價值3000元品牌包包回國，新政前，要交的稅額是2000元乘以50%減去500元的免稅額，就是500元稅費，9月之后，稅費一下子上漲到950元。“這樣算下來，海外代購完全沒有優勢了，除非是海外限量版”。
琳琳“無奈”地告訴記者，目前正考慮轉行，“我跟一些海外代購的賣家朋友交流過，他們有著同樣的想法”。
壓力二：月投入成本增加
盡管關稅新政的影響僅局限于海外代購賣家，不過，一些中小賣家的日子最近也過得不爽。
此前，曾一度退出江湖的淘寶搜索競價排名以淘寶“直通車”的形式重新出現。日前，淘寶網正式調整商品搜索排序規則，賣家的糾紛退款數、投訴數、動態評分等與服務質量直接相關的因素，都將影響到在搜索結果中的排位。一系列“新政”引發了中小賣家的不滿與騷動。
從事少女服裝經營的賣家瓜瓜表示，自己并沒有加入直通車，一是感覺費用比較高，另外是認為沒有這個必要。
淘寶回應，此次搜索新規則是為了扶持誠信經營的中小賣家，提升消費者在淘寶的購物體驗。半個月以來，新排序規則頗有成效，淘寶網搜索和成交整體數據呈上漲態勢，而且很多中小賣家的流量也在不斷增長。搜索結果是自然排序，參加直通車的商品是展示在廣告區，兩者互不摻雜。
業內人士表示，雖然目前中小賣家對“直通車”褒貶不一，但一場由淘寶直通車領跑的行業清洗已開始，標榜低準入門檻的互聯網商場或將逐漸減少，剩下將被少數有實力賣家獨占。
壓力三：實名制后擔心收稅
網店實名制實施至今，已近1個月時間，從目前情況來看，稱得上“風平浪靜”。盡管在外界看來網店實名制是利大于弊，而且C2C電子商品平臺早已實行“第三方”實名制，但對于部分中小賣家，內心仍感覺不安，他們最擔心的就是征稅。
瓜瓜告訴記者，她與其他網店賣家朋友一直都在擔心，什么時候會對個人網店征稅。“道理誰都明白，個人網店都應遵循商業原則，應該繳稅，但網店性質又不同于實體店，部分開網店的賣家都是資金有限，看中網店的低成本經營，拼的是價格。若征稅，將為每月收入微薄的中小賣家帶來不少負擔。”
因此，有賣家建議，即使要征稅，也希望能給予中小創業者一些優惠。
雖然從7月1日開始實施的《網絡商品交易及有關服務行為管理暫行辦法》并未明確規定個人網店繳稅問題，但從業界觀察人士的態度來看，未來網店收稅似乎已八九不離十。
