10月10日消息，據(jù)中國政府網(wǎng)報道，國務(wù)院于10月9日召開常務(wù)會議，通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱規(guī)劃）。

《規(guī)劃》從技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車等方面做出四點要求：

一是，加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進標準對接和數(shù)據(jù)共享。

二是，加強充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。

三是，鼓勵加強新能源汽車領(lǐng)域國際合作。

四是，加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

2019年12月3日，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）向社會公開征求意見。

規(guī)劃要點跟此前的征求意見稿相比，主要變化包括，強調(diào)快充、下調(diào)公共領(lǐng)域新能源車的比例。此前，征求意見稿中為“慢充為主、應急快充為輔”，公共領(lǐng)域新增新能源車比例要求是“全部”。

根據(jù)《規(guī)劃》，2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

那么，哪些是“國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域“呢？

公開資料查詢顯示，目前國家生態(tài)文明試驗區(qū)主要有四個：福建、江西、貴州、海南。另外，按照環(huán)保部印發(fā)《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》的通知顯示， 大氣污染防治重點區(qū)域主要指京津冀、長江三角洲 、珠江三角洲地區(qū)，以及遼寧中部、山東、武漢及其周邊、長株潭、成渝、海峽西岸、山西中 北部、陜西關(guān)中、甘寧、新疆烏魯木齊城市群， 共涉及19個省、自治區(qū)、直轄市。