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消息：現(xiàn)代快遞業(yè)是我國發(fā)展最迅速的行業(yè)之一，據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2015年我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，比五年前增長了7.8倍，同時(shí)快遞業(yè)在帶動(dòng)大量就業(yè)、方便居民的生活方面發(fā)揮著巨大的作用。但快遞行業(yè)也存在著行業(yè)政策法規(guī)體系不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、管理方式較為粗放、安全隱患較多等問題。
京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在全國政協(xié)雙周座談會(huì)上針對快遞行業(yè)發(fā)展提出三點(diǎn)建議。
劉強(qiáng)東首先是建議我國在核心城市周邊配建大型物流園區(qū)。
目前我國每100萬人口擁有的倉儲(chǔ)面積只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家的1/6，加強(qiáng)大型城市周邊物流園區(qū)的建設(shè)將大大減低全行業(yè)物流倉儲(chǔ)建設(shè)成本，提升運(yùn)營效率。
其次，劉強(qiáng)東建議著力加強(qiáng)多模式運(yùn)輸樞紐建設(shè)，加大鐵路電商專列的開放力度。
在干線運(yùn)輸方面，我國的航空貨運(yùn)專機(jī)數(shù)量偏少，但我國高鐵里程全世界第一，如果能夠把我國高鐵和鐵路的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，則不需要擁有大量航空貨機(jī)也可建成媲美發(fā)達(dá)國家的高效、快速投遞體系。
最后，他建議加快推進(jìn)運(yùn)輸載具的標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化。
據(jù)悉，從2007年起，京東領(lǐng)開始自建物流，現(xiàn)已擁有我國電商行業(yè)規(guī)模領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)的倉儲(chǔ)配送體系。截至2015年第三季度，京東擁有7大物流中心，覆蓋2266個(gè)區(qū)縣。在配送時(shí)效上，為消費(fèi)者提供211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、極速達(dá)、夜間配等一系列專業(yè)服務(wù)，這些配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)均屬京東首創(chuàng)，不僅成為國內(nèi)物流配送行業(yè)的標(biāo)桿，而且已超越國外同行的標(biāo)準(zhǔn)。
2016年，京東將大力推動(dòng)覆蓋中國所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，極大推動(dòng)中國冷鏈物流的發(fā)展。屆時(shí)京東將擁有三張物流大網(wǎng)，成為全球少數(shù)幾家擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設(shè)施的電商企業(yè)之一。
