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12月7日下午消息，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無人化路測（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試。
2020年11月12日北京市出臺了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》4.0版本，其中明確了無人化測試的申請要求，重點要求測試主體取得T3及以上測試能力，并在開放道路安全測試里程達到3萬公里，通過封閉場地內(nèi)的無人化測試評估。
從自動駕駛技術(shù)演進的路徑來看，前期技術(shù)測試驗證主要分為場地測試、道路測試、無人化道路測試（車內(nèi)有安全員）和車內(nèi)無人道路測試四個階段，最終形成適應(yīng)實際道路運行的安全技術(shù)系統(tǒng)。
無人化道路測試，對自動駕駛系統(tǒng)的可靠性要求大幅提升，同時也為自動駕駛車輛運營削減了成本，是全球目前為推動自動駕駛車輛商業(yè)化、規(guī)模化落地重點的突破方向。
百度透露目前為無人化自動駕駛車輛都配備了5G云代駕系統(tǒng)，今年9月，百度首次公開展示了去掉安全員的5G云代駕技術(shù)。（雪梅）
