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車輛推進系統的新發展是這一追求的關鍵驅動力。比如在設計的時候要考慮以下情況：
1、傳統的內燃機汽車有12/14V線束。
2、輕度混合動力汽車（也稱為動力輔助混合動力車和電池輔助混合動力車）具有額外的 48-60V 電池系統。
3、插電式混合動力和全電動汽車 (EV) 具有額外的電氣和電子系統。電機、逆變器和充電機構之間需要連接器。
此外，車輛中電子設備的激增——尤其是汽車、輕型卡車和車隊——意味著比以往任何時候都更多的電氣連接。現在，即使是低端汽車也有 30-50 個電子控制單元 (ECU)，而一輛豪華汽車可以擁有多達 150 個 ECU。同時，一輛充滿技術的汽車可能有多達 65 個中央處理器 (CPU)，這需要連接器技術的另一個升級。
此外，當高壓互連系統發揮作用時，電氣設計還必須考慮間隙和爬電距離。由于用于高壓應用的連接器通常比其 12V 前輩更大，這可能會產生另一個設計問題。此外，所有連接都必須容納在相同的有限空間內，這帶來了空間挑戰，因為 EV 系統中的整體電纜和連接器內容更大。
以下四個方面可以幫助設計者們為新一代車輛指定互連解決方案提供一些啟發：
為現代車輛選擇汽車連接器https://www.connector-world.com/home/cms/detail/id/7824：需要考慮的四個關鍵特性
1、尺寸和功率處理：隨著原始設備制造商將更好的功能集成到車輛中，互連設備的數量成倍增加，功率要求也在上升。然而，設計空間在很大程度上仍然是有限的和不變的。小型化是幾年來的主要行業趨勢，緊湊型連接器是解決方案的一半；另一半是功率處理。因此，在研究互連系統時，要尋找緊湊尺寸和功率處理的好組合。
JAE 的 MX80 系列結合了適用于緊湊型高壓應用的小型化和功率處理能力，具有 33.6mm x 10.4mm 的配對封裝尺寸和 10A 的大潛在電流性能額定值。
2、性能和規格：直到現在，選擇更緊湊的連接器通常意味著由于尺寸減小而做出妥協或犧牲功能。然而，今天，連接器供應商提供范圍不斷擴大的高可靠性微型連接器，滿足全球 OEM 對溫度、振動和密封性能的規范。這些互連系統還可能具有二級鎖定、夾子固定器功能、閂鎖保護和其他選項。
3、廣泛的電線尺寸范圍：具有廣泛電線范圍的連接器系統允許 OEM 為整個車輛的多種應用和系統指定它。即使電流強度要求不同，連接器也可以保持不變；只有電線的尺寸需要改變。重復使用單個連接器系統的能力可以精簡、簡化和加速設計和制造，同時還為 OEM 提供批量折扣定價的潛力。能夠支持和保持連接器指定的入口保護 (IP) 標準的電線尺寸范圍尤其有價值。
JAE MX80 系列支持的六種不同線徑選項中的三種
4、靈活性：連接器系統的靈活性意味著更大的通用性和可集成性，以及更多改善電氣設計和整體車輛體驗的機會。連接器系統提供的靈活性越大，原始設備制造商就越有機會節省空間、重量、時間和金錢。
多功能性是選擇正確解決方案的關鍵。JAE的MX80系列能夠實現線對接口（如上所示）和線對線連接。
靈活性的其他示例包括諸如連接器位置保證（CPA）功能、偏振和顏色編碼選項以及PCB頭和電纜繼電器連接選項等選項。詢問連接器供應商關于為其連接器系統增加更多靈活性和多功能性的潛在計劃。例如，擴大引腳數量和增加更高溫度或覆蓋版本的計劃可以使設計師隨著技術的發展改進系統。
JAE的MX80系列提供了三個關鍵的代碼極化選項，增加了靈活性。
過去很多的傳統連接器在汽車行業的新系統和技術面前，不斷地提高著新服務。但是設計師們在設計新產品之前，需要研究可用的全套連接解決方案。這樣才能在傳統連接器的基礎上更嚴謹可靠地為未來車輛提供服務。
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