發(fā)動機工作時運動機件表面會產(chǎn)生劇烈摩擦。潤滑油的作用是在運動機件之間形成良好的油膜，將接觸面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。那么，要想充分發(fā)揮潤滑油的作用，延長車輛使用壽命，就必須從發(fā)動機潤滑油的選擇、使用上加以重視。但有些駕駛員和車管人員在潤滑油的使用中常存在一些錯誤認(rèn)識，造成了不必要的損失。
國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機油
有些車主認(rèn)為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。若盲目采用進(jìn)口機油，會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。
機油發(fā)黑就是機油變質(zhì)
發(fā)動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，導(dǎo)致破壞潤滑。因此，使用一定時間后，機油通常會發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。因此是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項指標(biāo)的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。
盲目選擇潤滑油
潤滑油質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動機使用壽命的長短。新型汽車對潤滑油要求十分嚴(yán)格，選用什么潤滑油、如何更換等都應(yīng)按照廠家的規(guī)定進(jìn)行。選用發(fā)動機機油時，既要重視質(zhì)量等級，也要注意粘度等級。首先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級別的選擇。然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級別選擇。質(zhì)量好的機油能保證發(fā)動機潤滑良好、減少磨損、減輕維護(hù)頻度和難度。在選擇機油粘度時，應(yīng)該在保證發(fā)動機潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機油，節(jié)約燃料。
使用多粘度潤滑油最好
多粘度潤滑油低溫時具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時又具有重質(zhì)油的性質(zhì)，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節(jié)和重負(fù)荷發(fā)動機用油，但通常情況下還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發(fā)動機的潤滑，延長發(fā)動機的使用壽命。因此，不要認(rèn)為使用多粘度潤滑油最好。
經(jīng)過以上的分析介紹，您是不是對汽車潤滑油的選擇和使用有了新的見解呢？隨著汽車漸漸走近平常人的生活，它已不再只被人們視為代步工具。在某種意義上說，汽車也是有生命的。因此，和汽車相關(guān)的一切保養(yǎng)用品行業(yè)也越來越發(fā)達(dá)，這也讓消費者眼花繚亂，不知道究竟選貴的還是應(yīng)該選對的，加上消費者對其了解不深，經(jīng)常會花冤枉錢去做沒必要的保養(yǎng)。因此，我們不僅要愛車，更要懂車!