流言終結者II 汽車貼膜隔熱力很強嗎?
[汽車之家用車技巧] 流言終結者系列文章第二期來了，本期我們將和大家聊聊買車之后都可能會干的一件事-貼汽車隔熱膜。汽車隔熱膜有什么可聊的，當然有的聊，而且非常有的聊，聊的內容也和現在的天氣有關，那就是汽車隔熱膜到底能不能幫助我們大幅度阻隔溫度，也就是隔熱能力是否很強。

　　我這么說，肯定有網友說，編輯你腦子有病，隔熱膜隔熱膜必須得隔熱啊，哪有不隔熱的道理！千萬別這么說，很多貼完膜的朋友還在抱怨怎么貼膜了之后再太陽下停車一段時間之后，車內溫度還是很高呢。好，那么下面我們就通過一個測試來驗證隔熱膜的它的隔熱能力究竟強不強。
　　注：貼膜也有一些弊端，比如影響視線之類的，但是本文主要解析的是貼膜的隔熱能力，其他的情況我們會另行解析。而關于其他有關貼膜的信息和介紹可點擊下面的圖片鏈接詳細了解。

您有任何關于用車方面的問題或者疑惑點擊這里可以向我提問
　　實驗道具：
　　兩臺上海通用別克君越2.0T(黑內飾)，其中一臺前后風擋，左右側玻璃均貼了知名品牌的車膜（具體品牌不方便透露）；另一臺沒有貼膜。激光測溫器一個。

　　看到這里一定你又有疑問了，你們怎么找了一個黑色、一個銀色的車呢，而且黑色本來就吸熱啊。沒錯，您說的確實沒錯，在短時間內，黑色的車確實溫度上升比較大，但是我們的測試時間已經達到1個小時以上，這樣長的時間也使得因車身顏色不同造成的對測試影響降低到最小。

實驗流程：
　　將兩臺車停在空場中在陽光底下曝曬，并且每15分鐘測量一次車內五個位置的溫度（中控臺頂部中央、前排副駕駛座椅、變速桿、方向盤、后座）取一個平均值。而當車內溫度升到不能再高的情況下啟動車輛并開啟空調，此時每5分鐘測量剛才5個位置的溫度取平均值。通過兩個車的溫度差值來判斷，隔熱膜能否達到隔熱的目的。

實驗時的天氣：
　　實驗室北京的最高氣溫為30攝氏度，天氣晴朗，微風。中午2:00左右時的地面溫度43.4℃左右。

從收集到的信息，目前大多數網友對隔熱膜的作用主要有三個描述
　　一；能起到隔熱作用
　　二；不能起到隔熱作用
　　三；起到很小一部分的隔熱作用
　　那么下面我們就通過實驗數據來驗證隔熱膜是否能真的起到很大的隔熱作用。
　　我們先測試太陽直曬的情況車內溫度的上升情況。
　　
貼膜與不貼膜車內溫度上升情況時間貼膜車的車內溫度不貼膜車內溫度差值初始溫度約38℃約37.8℃0.2℃第15分鐘測量約41.7℃約43.7℃2℃第30分鐘測量約44.6℃約49.3℃4.7℃第45分鐘測量約48.1℃約54.2℃6.1℃第60分鐘測量約51.7℃約60.1℃8.4℃

　　通過測試我們可看到，在午后太陽光的直曬情況下，無論是貼膜還是沒有貼膜的車，車內溫度都在上升，其中在第60分鐘測試的時候兩個車內的溫度幾乎都達到了最高的溫度，貼膜車車內最高52.4℃，沒貼膜車車內達到62℃，差值達到8.4℃，這樣的差值，相當于5月份北京白天與夜晚最高與最低溫度的差值，夸張點說就是一個是夏天一個是秋天。從這個實驗可以看出，隔熱膜確實能起到對溫度的阻隔作用。
　　測試情況疑問點：
　　相信看到這里有朋友會問了，既然是隔熱膜為什么溫度還要這么高呢？簡單來說就是：隔熱膜的結構可以阻擋熱輻射，對熱傳遞無法進行阻隔。說白就是隔熱膜可以阻擋如太陽產生的熱輻射，紅外線產生的熱輻射等，但是無法阻擋周圍環境中的熱量通過傳遞方式傳到車內。
　　車內這么熱，我們開始通過空調給車內降降溫，這樣也可以測試隔熱膜對熱量的阻隔能力。

　　我們將君越的空調打開，選用手動模式，溫度調整到最低，風量開到最大擋。由于它前后均有出風口，因此涼風吹出來的在車內會迅速的擴散開。以下就是我們的測試結果。
　　
貼膜與不貼膜車內溫度下降情況時間貼膜車的車內溫度不貼膜車內溫度差值初始溫度約51.7℃約60.1℃8.4℃第5分鐘測量約45.7℃約53.8℃8.1℃第10分鐘測量約39.6℃約44.2℃4.6℃第15分鐘測量約30.5℃35.5℃5℃第20分鐘測量約24.7℃約29.1℃4.4℃第25分鐘測量約20℃約23.3℃3.3℃

　　在降低車內溫度的測試環節中，也是貼膜的車在溫度上要比沒貼膜的車在車內溫度上要低。得到這樣的結果在我們正常用車當中能起到一部分作用，那就是可以保溫，從而在一部分情況下減少空調的運行，節省燃油，當然這樣的結果可能實現的節油效果并不大，但有效果就比沒有強。
　　測試情況疑問點
　　通過實驗，究竟是什么原因呢？通過對隔熱膜特性的分析，不難發現由于隔熱膜可以阻絕一部分太陽輻射的熱能，因此在兩個車空調情況一致的情況，貼膜的膜的車可以在保持車內溫度基受外界影響不大的情況迅速降溫，而沒貼膜的車受到外界影響比較大，降溫比較慢。
　　文章總結：
　　通過本次實驗我們可以證明隔熱膜確實可以幫助我們阻隔一部分溫度，效果還算比較強，但如果是在暴熱的夏天阻隔部分溫度后車廂內的溫度也足以讓你非常難受，不夸張的說在車內放個過再放點油沒準都能煎雞蛋呢，因為就在我們測試的時間還不是最熱的時候車內最高也達到60℃以上，如果是氣溫再高點，車內的溫度可就……，不敢想象了。
　　其實通過這次測試以及撰寫這篇文章并不是傳遞貼膜有多么多么的好，貼膜純屬是個人行為，你可以根據自己的需求喜好來貼膜。我希望本片文章是給那些正在猶豫貼膜或者不貼膜的朋友進行一個引導和幫助。此外，我之前也寫了一些關于汽車貼膜類的知識文章，如果您有興趣可以點擊下面的鏈接查看更多信息。（文/汽車之家翟元）
　　由于我們用車養車頻道這個“流言終結者”系列文章主要以解決各位車主用車中爭論比較大的議題，如：手動擋車是帶擋滑行省油還是空擋滑行省油之類的選題，如果您有類似的選題素材，可以與點擊這里告訴您用車方面的問題。

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