聯邦快遞蒸發87億

近日，聯邦快遞因為將華為包裹轉寄美國一事引起大范圍關注，因聯邦快遞嚴重損害了用戶合法權益，違反我國快遞業有關法規，國家有關部門決定立案調查。受此影響，聯邦快遞股價大跌，市值蒸發87億元。

盡管聯邦快遞很快發布公告稱重視對華業務，全力配合調查，但廣大投資者似乎并不買賬。

聯邦快遞股票周一美股盤前大跌3.14%，截至美股收盤，聯邦快遞股價報收152.34美元，跌幅收窄至1.26%，市值396.96億美元。以開盤計算，聯邦快遞市值當日最高蒸發12.6億美元（約合87億元人民幣）。

自華為快遞事件被媒體報道以來，聯邦快遞股票價格已經從160美元跌至152美元，跌幅達5%。

5月28日，華為公司表示通過聯邦快遞郵件的兩件包裹被未經許從亞洲地址的公司包裹轉寄美國，隨后，華為向中國郵政監督管理部門提出正式訴訟。

6月1日，因聯邦快遞嚴重損害了用戶合法權益，違反我國快遞業有關法規，國家有關部門決定立案調查。

對于被立案調查一事，聯邦快遞通過官方網站回應：“聯邦快遞高度重視我們在中國的業務。我們與華為技術有限公司以及所有中國客戶的關系，對我們十分重要。聯邦快遞要求自己為客戶提供高標準的服務。我們將全力配合任何對聯邦快遞如何服務客戶進行的監管調查。”

目前，瑞銀分析師已將聯邦快遞目標價從161美元下調至136美元。

網友評論：

龍9866：錢可以再掙啊！主要的是一定要讓它對中國法律產生敬畏之心！一定要依法嚴懲！

原來那家伙是誰：再罰它十三個億，湊個整

三湘浪子007：跌3.14就是大跌，那我大A股市算什么？

咯咯莉婭：還真是“精準失誤”呀，聯邦快遞，你的誠信就值這些嗎

藍光Vx瑾小年：要讓他們知道中國的強硬態度，教他們誠信是怎么回事。

埇橋檢察：史上最貴快遞！“精準失誤"的聯邦快遞87億說沒就沒了

趙海濤Vbo：一個送快遞的還湊熱鬧，有這個資本抗衡嗎

時尚的鼻子：失去的不單單是87億元，更是沉甸甸的信任！

策劃人夏語：#中國聲音# 自作孽不可活。

隴原政法：失去的不單單是87億元，更是沉甸甸的信任！

帥的令人發指的小仙女：就是讓他們知道中國現在不好惹！！

飛機起飛降落：還差13億   湊個整吧

一、史上最貴快遞？“送錯”華為包裹，聯邦快遞87億沒了...

截至北京時間6月3日19：00，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯邦快遞市值開盤便將蒸發12.6億美元（約合人民幣87億元）。

最近，美國聯邦快遞在我國發生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業有關法規。國家有關部門決定立案調查。

截至北京時間6月3日19:00，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯邦快遞市值開盤便將蒸發12.6億美元（約合人民幣87億元）。

而反觀A股市場，昨天物流板塊逆勢上漲。

被立案調查，聯邦快遞盤前大跌

6月2日，國家郵政局局長馬軍勝接受央視采訪時表示：

最近我們接到用戶投訴，美國聯邦快遞公司在沒有征得用戶同意的情況下、也在沒有事先對用戶告知的前提下，擅自將快件轉寄他地，沒按約定的地址進行投遞，嚴重違反了我們國家快遞業的法規，也嚴重損害了用戶合法權益。所以國家有關部門決定進行立案調查。

聯邦快遞通過官方網站回應：“聯邦快遞高度重視我們在中國的業務。我們與華為技術有限公司以及所有中國客戶的關系，對我們十分重要。聯邦快遞要求自己為客戶提供高標準的服務。我們將全力配合任何對聯邦快遞如何服務客戶進行的監管調查。”

截至北京時間6月3日19:00，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯邦快遞市值開盤便將蒸發12.6億美元。

5月23日，有微博網友曝料，稱美國聯邦快遞未經許可，將華為包裹轉送美國檢查。當天聯邦快遞就出面否認。但在25日，華為向媒體曝料，表示的確有類似的情況發生。

據路透社5月28日消息，華為透露，聯邦快遞將華為2個包裹私自轉運至美國，并對另外2個包裹進行扣留，欲“如法炮制”。

隨后，聯邦快遞通過官方微博發布聲明，就華為包裹被轉運道歉，但在聲明中仍表示，貨件是“被失誤轉運”，沒有外部方面要求轉運。

進入中國35年，存在感越來越弱

記者注意到，作為全球物流業巨頭之一，聯邦快遞是最早進入中國市場的。1984年，成立11年的聯邦快遞便以中外合作的方式進入中國。

聯邦快遞（中國）官網顯示，目前公司在中國區擁有員工約9000人，在北京、上海、深圳、廣州和杭州的機場均有服務，每周還有220個航班為其貨物提供運送。此外，聯邦快遞在中國的分公司已達到78家，運輸車輛約2700輛，中國區的地面操作站近90個。

公開資料顯示，聯邦快遞進入中國的首站選在了上海。它在上海設立了辦事處，只有3個人，主要通過代理商利用商務航班為中國市場提供服務。

1995年，聯邦快遞以6750萬美元收購了當時唯一可以直飛中國與美國的常青國際航空公司，開通了上海往返美國的定期航班，主要向中國運送進口貨物，成為第一家由美國直飛中國的國際快遞物流公司。

此后，聯邦快遞不斷拓展其在中國的直航業務，國際業務不斷擴大。2007年之前，聯邦快遞在中國只開展國際快遞物流業務。

聯邦在2007年完成合作伙伴大田集團國內快遞業務的收購后，聯邦快遞也推出了國內快遞服務，與順豐們開始了正面對決。

然而，由于近年來網購推動物流行業飛速發展，聯邦快遞在面對中國郵政、順豐、“四通一達”等快遞企業的包圍時，其在中國快遞市場的份額非常低。

A股物流板塊逆勢上漲

反觀昨天的A股市場，物流板塊早間開盤之后沖高，整體漲幅一度超過3.7%，全天呈回落走勢，截至收盤，整體漲幅只有0.38%。其中，飛力達、長久物流和東方嘉盛三支股漲停。

天風證券研報認為，本次聯邦快遞事件再度強調了內資快遞、物流企業的戰略重要性。長期看，國際件尤其是國際商務件利潤豐厚，隨著內資企業逐步壯大海外網絡，遠期將成為新的增長點。

上市公司方面，2018年順豐的國際件收入達到26.29億，國際件市場市占率為4.5%，而國際快遞業務占順豐整體收入比重則為2.9%；通達系快遞亦有國際件業務，如同樣擁有航空網絡的圓通，2018年國際件收入2.13億，申通、韻達等均已提供標準化的國際件進出口服務。客觀地看，當前上市快遞公司在網絡健全度等方面與海外巨頭、EMS 等確實存在差距，且主要服務于電商類需求，但長期看存在巨大的發展空間 。

二、史上最貴快遞！聯邦快遞送個快遞87億沒了，知道華為不好惹了吧

最近，美國方面抵制、禁售華為的事情還沒有徹底過去，現在一波未平，一波又起。近日，美國聯邦快遞非法專運華為包裹事件又持續發酵，引起人們高度關注。在5月23日的時候，有微博網友爆料，稱美國聯邦快遞未經許可，將華為包裹轉運至美國檢查，當天聯邦快遞出面否認了這一消息，但5月25日華為方面向媒體爆料表示確有類似的情況發生。到了5月28日，路透社方面報道稱，聯邦快遞將華為兩個包裹私自轉運至美國，并對另外兩個包裹進行扣留，欲“如法炮制”。

聯邦快遞（FedEs）是一家國際性快遞集團，總部位于美國田納西州。1984年，聯邦快遞以中外合資的方式進入中國，其在中國有78家分公司，運輸車輛約2700輛。隨著國內順豐、四通一達等快遞公司的迅速發展壯大，進入中國35年的聯邦快遞存在感也越來越弱，但由于聯邦快遞是屬于美國的快遞公司，加上華為和美國最近有點水火不容的味道，在這個敏感的時候，聯邦快遞私自轉運華為包裹至美國，猜疑和影響被迅速擴大。

轉運包裹事件被曝光后，很多網友懷疑聯邦快遞未經許可私自轉運華為包裹，是不是有人在背后指使或是針對華為要搞什么小動作。迫于壓力，聯邦快遞才通過官方微博發表聲明就華為包裹被轉運道歉，但在聲明中仍表示貨件是“被失誤轉運”，沒有外部方面要求轉運。對于這件事，中國方面非常嚴肅，國家郵政局局長馬勝軍表示，國家有關部門已決定對聯邦快遞展開了立案調查。

雖然目前調查還沒有公布具體結果，但是聯邦快遞已經為這次轉運華為包裹付出了沉痛代價。由于美國聯邦快遞“誤送”送華為快遞違反我國快遞業相關法規，被有關部門立案調查，受此影響，聯邦快遞公司股價大跌。6月3日19點，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%，開盤市值直接蒸發了12.6億美元，折合成人民幣大約是87億元！截至6月3日收盤，聯邦快遞股價下跌超2%，總市值為396.96億美元。此外，瑞士銀行已將聯邦快遞目標價中161美元下調至136美元。聯邦快遞這次運華為的快遞，直接把87億給運沒了，等于說是用87億運了個快遞，這個價格可以說是史上最貴的快遞了！快遞公司誤運個普通人的快遞，是絕對不會有這么大的影響的。但華為就是華為，終究是不簡單的，從這件事相信美國方面也能深刻的意識到，中國和華為，都不好惹！

三、有關部門立案調查聯邦快遞誤寄事件 聯邦快遞：全力配合

近日，美國聯邦快遞公司誤寄包裹事件受到持續關注，在中國媒體和公眾間引發巨大反響。美國聯邦快遞公司日前將兩個從日本寄往華為中國公司的包裹轉運至美國，并試圖轉運另外兩個由越南寄出的華為包裹，對此華為稱將重新審視和聯邦快遞的合作關系，并向中國郵政監管機構提出正式投訴。

新華社消息稱，美國聯邦快遞在我國發生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業有關法規。國家有關部門決定立案調查。

此消息一出，迅速引起國際媒體的關注，多家媒體對此進行了報道，有網友表示“如果聯邦快遞確實做了賊一樣的事情，那么它就不能被稱為受害者”。

對于這一調查，聯邦快遞通過官方網站回應：聯邦快遞高度重視我們在中國的業務。我們與華為技術有限公司以及所有中國客戶的關系，對我們十分重要。聯邦快遞要求自己為客戶提供高標準的服務。我們將全力配合任何對聯邦快遞如何服務客戶進行的監管調查。

四、聯邦快遞將華為包裹轉運至美國，華為：正重審與FedEx關系

5月22日，搜航網在國內首家報道了跨境物流遞四方發布的一則關于香港DHL通知停收華為貨件的通知，引起業界強烈關注！

DHL在國內的合資企業中外運敦豪，也在事后第一時間聯系搜航網，應中外運敦豪溝通請求，搜航對其相關聲明做了轉發分享！

此事件雖暫告一段落，但事實依然撲朔迷離，只留有一些業內專業人士的留言點評讓大家津津樂道！

而據搜航網最新獲悉，剛剛，就在今天（5月28日）凌晨，大家尚在睡夢之中，路透社報道指出，華為正重新審視與聯邦快遞（FedEx）的關系，此前華為稱聯邦快遞將兩個寄給華為亞洲地址的包裹轉運至美國，并試圖改變另外兩個包裹的運輸路徑，且沒有給出具體解釋。

華為在上周五對路透社稱，聯邦快遞將從日本寄往華為中國地址的兩個包裹轉運至美國，并試圖轉運另外兩個由越南寄往華為其他亞洲辦公室的包裹，均未經授權。華為提供了聯邦快遞包裹追蹤記錄的圖片。

路透社無法查證追蹤記錄的真實性。當看到追蹤記錄圖片時，聯邦快遞不予置評，稱公司政策禁止其披露客戶信息。

華為表示，這四個包裹只包括文件，并“沒有技術”，路透社稱華為不愿詳細說明為何它認為包裹被轉運。

路透社稱未獲得任何證據表明這起事件與美國政府將華為與其附屬企業列入黑名單有關。

"最近通過聯邦快遞派送的重要商業文件未被遞送到目的地，而是被轉運，或被要求轉運到在美國的聯邦快遞，這種經歷破壞了我們的信心。”華為發言人士Joe Kelly對路透表示。

“由于這些事件，我們現在不得不重新審視我們的物流和文件遞送支持要求。”該發言人稱。

華為向路透承認，一個原本由越南寄出的包裹已于周五收到，根據華為提供的聯邦快遞追蹤記錄，另一個還在路上。

聯邦快遞發言人士Maury Donahue對路透表示，包裹是“誤送”，“沒有任何其他方要求聯邦快遞轉運這些包裹”。

“這是單一個案，僅限于一批數量極少的包裹，”聯邦快遞表示。它指的是四件受到影響的包裹。“我們知道所有有問題的出貨，正在與客戶直接合作，將包裹歸還給他們。”

美國商務部沒有回覆該事件是否可能與其在5月16日將華為加入實體名單行動有關的置評請求。美國此舉是為了防止華為在沒有美國政府允許的情況下從美國公司購買某些商品

搜航網同時注意到，此前微博大V、業內人士摩卡博主@摩卡 發微博稱，聯邦快遞（FedEx Express）私扣華為文件，甚至沒收客戶從臺灣工廠發往華為的芯片，發往美國檢查！

這個爆料震驚了業界，有媒體評論到，聯邦快遞此舉嚴重違反了商業道德，已經不僅僅是遵守美國法律與否的問題了。

五、華為事件最新消息：聯邦快遞市值蒸發87億

最近，美國聯邦快遞發生未按名址投遞華為快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業有關法規。國家有關部門決定立案調查。截至北京時間6月3日19時，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯邦快遞市值開盤便蒸發12.6億美元(約合87億元人民幣)。當日21時30分開盤時，聯邦快遞跌2.02%。此外，瑞銀已將聯邦快遞目標價從161美元下調至136美元。

聯邦快遞是哪個國家的？

聯邦快遞( FedEx)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州，隸屬于美國聯邦快遞集團(FedEx Corp)。

2014年12月16日上，美國聯邦快遞公司同意收購逆向物流公司Genco。這表示聯邦快遞在向電子商務領域大舉進軍 。2017年6月6日，《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布，聯邦快遞名列第51位。 6月7日發布的2017年《財富》美國500強排行榜中，排名第58 。

聯邦快遞(FedEx)是全球最具規模的快遞運輸公司，成立于1971年，為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，為全球超過220個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。聯邦快遞集團激勵旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業操守的最高標準，并最大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。