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共享單車當廢鐵賣
5月8日，有網友爆料，位于成都市武侯區學府二段的一處拆遷廠內，堆積如山的小黃車被碾壓成廢鐵，等待廢品廠以15元/輛價格回收運走。
幾千輛廢車多是ofo，工人稱是被拉去當廢鐵變賣。
報廢廠工作人員：受ofo方委托，對車輛集中處理。
ofo回應：系政府監管下正常管理行為。
對此，相關負責人回應：此次報廢清理屬于政府監管下企業對車輛的正常管理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達報廢年限。
但可以發現，廢棄車輛中很多成色較新，不免讓人產生疑問，到底是運維能力不足變賣回收成本，還是如回應所說系正常清理報廢車輛，尚不可知。
而對于此前ofo將退出成都市場的傳言，ofo也做了回應：將在努力經營單車業務的同時，拓展更多業務可能性。
一、數千輛共享單車當廢鐵賣？ofo回應：已達到報廢年限
5月8日，有網友向記者爆料，位于成都市武侯區學府二段的一處拆遷廠內，堆積如山的小黃車被碾壓成廢鐵，等待廢品廠以15元/輛價格回收運走。記者實地探訪該處報廢廠，目睹了工人將小黃車碾壓裝走的全過程。
幾千輛廢車多是ofo 工人稱是被拉去當廢鐵變賣
“我們已經拉了好幾天，聽老板說是被拉走當廢鐵賣掉，放著也是占地方。”正在監督裝車的貨車司機告訴記者，包括他在內的幾名司機輪番負責把這里廢棄的共享單車運走，這樣的工作已經持續了好幾天。記者看到，現場有兩輛挖掘機專門負責碾壓及裝運廢車，有三輛貨車在旁等待裝貨，期間不斷有貨車進出廢廠，間隔時長十分緊湊。
記者目測貨車上已經被裝運的共享單車以及場內待運的廢車以ofo居多，偶爾摻雜幾輛其他品牌車輛。
報廢廠工作人員：受ofo方委托，對車輛集中處理
記者聯系上該報廢廠相關人員，對方表示：現場大概有三千輛小黃車，該廠為小黃車的車輛報廢合作方，此地長期堆積小黃車廢棄車輛，由于城管要求需要清理場地，由小黃車聯系該廠，在近兩天完成集中報廢工作。
對于爆料中所提到的，這批小黃車將以15元輛的價格回收，以及后續是否會有更多小黃車進行報廢，對方表示“只有領導才知道。”
記者從附近居民了解到，這片區域近半年內一直堆放著大量小黃車，近幾天突然有貨車頻繁出入，把廢棄車輛運走，至于誰拉的，運往哪里，則一概不知。
記者求證ofo 回應：系政府監管下正常管理行為
幾千輛單車集中處理，是否是如傳言被當做廢品變賣？此次報廢車輛如此之多，是否會影響到正常運力？對此，記者求證ofo，相關負責人回應：此次報廢清理屬于政府監管下企業對車輛的正常管理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達報廢年限。但據記者觀測，廢棄車輛中很多成色較新，不免讓人產生疑問，到底是運維能力不足變賣回收成本，還是如回應所說系正常清理報廢車輛，尚不可知。
而對于此前ofo將退出成都市場的傳言，ofo也做了回應：將在努力經營單車業務的同時，拓展更多業務可能性。
二、共享單車被當廢鐵賣原因是：工人把單車誤認為是廢鐵
在南京棲霞區銀春路附近，許多共享自行車被“肢解”并壓縮成鐵餅。這些共享自行車是從哪里來的，為什么會變成廢物？從一位內部人士拍攝的這段視頻中，可以看出許多共享自行車被壓縮并打包成鐵餅，放在一塊空地上。根據視頻中的線索，其實這些都是共享單車
在棲霞區的大垃圾分類中心看到了這些共享自行車，包括市場上一些常見的共享自行車品牌，經過一些處理后，共享的自行車支離破碎。
五一假期期間，許多共享自行車出現在垃圾處理中心。像其他大塊垃圾一樣，它們也被分解和壓縮。為什么共享單車就這樣被肢解，或者被浪費掉？
根據消息，一家名為專門從事垃圾分類的公司將共享自行車運到了這里。負責人說，由于一些粗心的工作，這些自行車被當作垃圾處理。
南京易聯瑞智公司的李靜表示，我們已經與麥高橋物業簽訂了大型垃圾處置協議，自行車共用，大型垃圾混合在一起。搬家期間，我們沒有和工人們清楚地溝通。工人們把共用的自行車誤認為垃圾，
后來，南京馬槍橋物業公司表示：那里確實有很多自行車。該物業公司表示，他們確實與易聯瑞智簽訂了合同，清理工地上的一些大塊垃圾，如舊沙發和床墊，但由于許多自行車與垃圾混在一起，工人們都清理了。
該物業公司表示，這些共用自行車被城管部門暫時扣留后，暫時堆放在這里，最多有數千輛。
執法人員表示，自行車的破壞已經得到處理，但如何放置其余自行車共享仍然是一個難題。今年4月23日，南京市交通、城管、公安、交通管理部門發布公告，要求10多家因亂停車等問題受到處罰的自行車共享公司接受處理，收回所有暫扣車輛。然而，公告發布后，許多自行車共享公司仍未被回收。原因是許多自行車共享公司已經關閉，而其他公司的運營和維護能力有限。他們將繼續通知公司來取自行車。六個月后，他們將根據法律法規處理未被收集的車輛。
三、ofo共享單車15元/輛當廢鐵賣！網友：賣車給我退押金了？
關于小黃退押金這件事，小編還記得上次的那個排隊號！那個1000多萬的朋友，你是想笑死個誰哦哈哈！不過不用擔心，小黃已經在很努力的還錢了，都去虧本賣車還錢了，難道你還看不見我的誠意嘛哈哈！
ofo共享單車15元/輛當廢鐵賣
據網上消息，5月8日，位于成都市武侯區學府二段的一處拆遷工廠內，堆積如山的報廢小黃車被壓扁裝車，等待廢品廠以15元每輛價格回收運走。
對此ofo的回應是這些單車已達報廢年限，此次報廢清理屬于政府監管下，企業對車輛的正常管理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達到報廢年限。
小黃報廢了？
2015年6月啟動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
短短四年的時間，還款危機咱們先不討論，可這報廢時間也太快了吧，質量不行呀哈哈！網友們都說難道寧可賣廢品，也不退用戶押金！還想去番新車，開拓新業務？
四、共享單車被當廢鐵賣，只要15元一輛！ofo要賣車還押金了？
5月8日，位于成都市武侯區學府二段的一處拆遷廠內，堆積如山的小黃車被碾壓成廢鐵，等待廢品廠以15元/輛價格回收運走。記者實地探訪該處報廢廠，目睹了工人將小黃車碾壓裝走的全過程。
ofo回應：已達到報廢年限
ofo對此回應是：此次報廢清理屬于政府監管下企業對車輛的正常管理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達報廢年限。
但是記者還發現其中還不乏看起來成色比較新的車。
其實說白了就是ofo遇到壞車之后不想修，因為現在ofo的用戶大都申請退押金了，使用者人數大不如前，投放規模自然也用不上這么多的車。
與其花錢修理有點小毛病的車，還不如直接賣掉還能換點錢，還節省點地方。
共享單車問題引投訴
共享單車的問題多已經是眾所周知的了。
2018年最火爆的投訴正是共享單車。相關數據顯示，共享單車投訴集中爆發，全年共受理投訴44724件，同比增長4.6倍，其中ofo位居投訴量前三。
這就難怪一個接一個的單車墳場出現了，連用戶的心都傷透了，談何生存。
這個錢會用于給用戶退押金？
相信大家最關心的問題就是押金退還問題了。
如果是15元一輛的話，那就需要賣14輛小黃車才能還一個用戶的199元押金。
但是小編覺得不太可能，畢竟ofo自己現在都不夠錢用啊，而且這點錢也只是杯水車薪。
ofo排隊退押金人數早已突破1000萬人 待退押金總額至少約10億元。
網友：車都快沒了，錢都還沒退
@豆瓣云視頻：社會資源的浪費，一地雞毛。
@一只豬蹄丶 ： 集中處理一下，變成個人的車低價賣不是更好嘛
@悠悠海楓繼續吹 ： 回復@一只豬蹄丶：低價賣給你，你就更不會用他家的APP、注冊、交押金了。資本主義的產能過剩時，會毫不猶豫地銷毀其產品而不是廉價提供給客戶。
@姚堯堯啊 ： 忘了當年歷史書上說資本主義國家牛奶倒進河里也不給窮人嗎？
@加布里埃爾523：每天都看到很多人騎ofo 騎行者無一不帶私鎖已全私有化
@還是趙老寬：押金退到哪了？有三分之一了嗎
@戒_急_用_忍：小黃車在有的城市已經黃了，以前的無所不在到現在稀稀落落
五、ofo成都廢棄單車論斤賣？記者實地探訪報廢廠
5月8日，有網友向記者爆料，位于成都市武侯區學府二段的一處拆遷廠內，堆積如山的小黃車被碾壓成廢鐵，等待廢品廠以15元/輛價格回收運走。記者實地探訪該處報廢廠，目睹了工人將小黃車碾壓裝走的全過程。
幾千輛廢車多是ofo 工人稱是被拉去當廢鐵變賣
“我們已經拉了好幾天，聽老板說是被拉走當廢鐵賣掉，放著也是占地方。”正在監督裝車的貨車司機告訴記者，包括他在內的幾名司機輪番負責把這里廢棄的共享單車運走，這樣的工作已經持續了好幾天。記者看到，現場有兩輛挖掘機專門負責碾壓及裝運廢車，有三輛貨車在旁等待裝貨，期間不斷有貨車進出廢廠，間隔時長十分緊湊。
記者目測貨車上已經被裝運的共享單車以及場內待運的廢車以ofo居多，偶爾摻雜幾輛其他品牌車輛。
報廢廠工作人員：受ofo方委托，對車輛集中處理
記者聯系上該報廢廠相關人員，對方表示：現場大概有三千輛小黃車，該廠為小黃車的車輛報廢合作方，此地長期堆積小黃車廢棄車輛，由于城管要求需要清理場地，由小黃車聯系該廠，在近兩天完成集中報廢工作。
對于爆料中所提到的，這批小黃車將以15元\輛的價格回收，以及后續是否會有更多小黃車進行報廢，對方表示“只有領導才知道。”
記者從附近居民了解到，這片區域近半年內一直堆放著大量小黃車，近幾天突然有貨車頻繁出入，把廢棄車輛運走，至于誰拉的，運往哪里，則一概不知。
記者求證ofo
回應：系政府監管下正常管理行為
幾千輛單車集中處理，是否是如傳言被當做廢品變賣？此次報廢車輛如此之多，是否會影響到正常運力？對此，記者求證ofo，相關負責人回應：此次報廢清理屬于政府監管下企業對車輛的正常管理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達報廢年限。但據記者觀測，廢棄車輛中很多成色較新，不免讓人產生疑問，到底是運維能力不足變賣回收成本，還是如回應所說系正常清理報廢車輛，尚不可知。
而對于此前ofo將退出成都市場的傳言，ofo也做了回應：將在努力經營單車業務的同時，拓展更多業務可能性。