眾所周知，騰訊聯(lián)合創(chuàng)始人&天使投資人曾李青偏好投資騰訊系創(chuàng)業(yè)者。“車輪”創(chuàng)始人關(guān)勇便是受到青睞的一位。由于之前便與曾李青相識(shí)，在去年8月份時(shí)，關(guān)勇拿到這筆天使融資只用了20分鐘。今年年初，他又順利完成來自易車的A輪融資。

　　關(guān)勇帶領(lǐng)易點(diǎn)時(shí)空?qǐng)F(tuán)隊(duì)開發(fā)的第一款A(yù)pp產(chǎn)品“車輪查違章”，或許沒有讓曾李青失望。從2012年底上線，到目前一年半時(shí)間，已經(jīng)有5000多萬用戶。其實(shí)，剛上線幾個(gè)月時(shí)他們便直沖AppStore免費(fèi)排行榜榜首。

　　除了“車輪查違章”這款A(yù)pp在車主中已經(jīng)深入人心外，他們開發(fā)出的App “車輪考駕照”下載量也已經(jīng)超過1800萬。除了兩款拳手產(chǎn)品外，他們針對(duì)車主和準(zhǔn)車主還開發(fā)出“車輪猜車”、“車輪找車位”、“車輪行車記錄”等數(shù)款“車輪”系列產(chǎn)品，共擁有8000多萬用戶?，F(xiàn)在，他們的目標(biāo)是將目前的近十款產(chǎn)品整合到“車輪”移動(dòng)社區(qū)當(dāng)中，依靠多款產(chǎn)品積累起來的原始用戶群，打造車主們聚集的汽車生活文化圈子。

　　8000萬用戶的爆發(fā)

　　“車輪”的爆發(fā)最早來自App“車輪查違章”。單純做交通違章查詢相關(guān)的移動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)有80多家，直至今日留存下來的已經(jīng)為數(shù)不多?，F(xiàn)在，有“全國(guó)違章查詢”、“微車違章查詢”、“違章查詢”等幾款不同的產(chǎn)品。據(jù)了解，阿米巴基金李治國(guó)和雷軍各投資了類似一款產(chǎn)品。

　　作為后進(jìn)者，為何“車輪查違章”剛上線便有如此大的爆發(fā)力?據(jù)關(guān)勇給《創(chuàng)業(yè)邦》介紹，做違章查詢產(chǎn)品拼的是準(zhǔn)確度、地區(qū)全面度、能否及時(shí)查詢。當(dāng)時(shí)，他們調(diào)查下來發(fā)現(xiàn)，大部分違章查詢產(chǎn)品的準(zhǔn)確率，最高不超過62%。而“車輪查違章”一上線便能做到85%的準(zhǔn)確率。之所以能將精準(zhǔn)度再上一臺(tái)階，除了有來自車管所的強(qiáng)大數(shù)據(jù)庫外，還跟“車輪”在后臺(tái)的系統(tǒng)搭建、研發(fā)技術(shù)等各方面因素有一定關(guān)系。

　　目前，他們已經(jīng)支持300多個(gè)城市的違章查詢。最近又上線“車輪查詢章”炫目版，能實(shí)時(shí)對(duì)接交管局?jǐn)?shù)據(jù)，出現(xiàn)新違章時(shí)能實(shí)時(shí)提醒車主。附近違章高發(fā)點(diǎn)顯示在地圖上一目了然。這兩個(gè)功能對(duì)車主算是剛性需求，非常有誘惑力。

　　去年，“車輪”團(tuán)隊(duì)做的一個(gè)重要事情是商務(wù)合作。用免費(fèi)技術(shù)接口向高德、百度地圖、易車、太平洋汽車網(wǎng)等汽車領(lǐng)域的公司換取資源。這對(duì)流量提升幫助很大。“想成為百度地圖和高德的獨(dú)家接口合作伙伴并不容易，因?yàn)锽AT們合作前會(huì)進(jìn)行各種技術(shù)指標(biāo)測(cè)試。”其實(shí)，從規(guī)模方面來講，“車輪”已經(jīng)成為除了BAT(BAT相關(guān)的應(yīng)用都是基于地圖，跟“車輪”的服務(wù)可以互補(bǔ))之外，最大的車主移動(dòng)應(yīng)用開發(fā)商。

　　今年年初，在擁有超過5000萬安裝、覆蓋260多個(gè)城市的微信車友會(huì)、百度貼吧跟車有關(guān)板塊的最大的管理員加入這三大必備要素之后，關(guān)勇開始著手搭建社區(qū)。多款產(chǎn)品的共同品牌為“車輪”。目前，公司最重要的四款產(chǎn)品分別為：兩款違章查詢、一款車輪靠駕照、一款車輪社區(qū)產(chǎn)品。

　　轉(zhuǎn)型社區(qū)后的挑戰(zhàn)在運(yùn)營(yíng)

　　“車輪”定位在做“中國(guó)車主最好玩的掌上社區(qū)”。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)中，能感受到團(tuán)隊(duì)的游戲基因。比如，有“加油簽到”功能;“車輪猜車”類似“瘋狂猜圖”的游戲，玩游戲可以獲取經(jīng)驗(yàn)值，經(jīng)驗(yàn)值能轉(zhuǎn)化成虛擬貨幣。再比如，模仿游戲做“任務(wù)”的玩法，根據(jù)用戶在社區(qū)中不同程度的參與度，給予不同等級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)。未來，還會(huì)不斷增加新手任務(wù)，方便用戶升級(jí)和獲得虛擬貨幣。未來，各種獎(jiǎng)勵(lì)也可以轉(zhuǎn)化成虛擬貨幣，虛擬貨幣能兌換加油卡等實(shí)物。目前，用戶共分為10個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)0-22000等不同級(jí)別的經(jīng)驗(yàn)值。

　　關(guān)勇明白，光憑龐大的用戶基數(shù)做社區(qū)根本不夠。關(guān)鍵在于如何讓社區(qū)運(yùn)營(yíng)形成濃厚的車主文化氛圍，將用戶牢牢粘在社區(qū)內(nèi)。他們希望在社區(qū)發(fā)起各種話題，引導(dǎo)有共同興趣愛好的車主聚集在一起，然后通過數(shù)據(jù)挖掘的方式，挖掘出用戶的核心訴求。

　　他們的1.0社區(qū)產(chǎn)品只是搭建社區(qū)框架，但功能不夠強(qiáng)大。“車輪”2.0產(chǎn)品會(huì)疊加各種針對(duì)車主的服務(wù)工具。比如，有附近停車位信息提供、一鍵導(dǎo)航功能，還有附近違章易發(fā)點(diǎn)的具體位置和違章說明，幫助用戶最大程度減少違章。

　　“車輪”的3.0產(chǎn)品會(huì)疊加車友會(huì)，增加類似通過完成任務(wù)換取線下服務(wù)等各種功能。但真正形成社區(qū)在于4.0產(chǎn)品，做到真正的O2O，即把線下的汽車美容、洗車、保險(xiǎn)等各種服務(wù)搬到線上。按照預(yù)期，可能明年實(shí)現(xiàn)4.0版本的上線。屆時(shí)，“車輪”將由一家技術(shù)、產(chǎn)品為導(dǎo)向的公司，變成一家“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”為導(dǎo)向的公司。接下來最大的挑戰(zhàn)在于社區(qū)運(yùn)營(yíng)。

　　“車輪”會(huì)專注在線上，做流量入口，不會(huì)親自做線下部分。而是將汽車后市場(chǎng)等相關(guān)的服務(wù)整合過來。“我們吃豬肉，但不養(yǎng)豬”，關(guān)勇如此形容。他們也會(huì)將已經(jīng)做到一定規(guī)模的第三方平臺(tái)直接整合到社區(qū)來。

　　去年，“車輪”只有30萬元的流水，今年收入已經(jīng)翻了幾十倍。他們將廣告外包給第三方公司，專心做市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。中間也抵制住能賺錢的各種誘惑，專心打造產(chǎn)品。目前，他們還跟易車合作，接入汽車報(bào)價(jià)大全服務(wù)，每天幫易車網(wǎng)帶來4000以上的購車線索。未來，他們的業(yè)務(wù)不是來自廣告，而是來自O(shè)2O服務(wù)。

　　關(guān)勇大學(xué)畢業(yè)于作曲專業(yè)。2002年第一次創(chuàng)業(yè)，是在南京做滅蚊燈箱項(xiàng)目，之后被江南春以9000萬元收購。2004年進(jìn)入騰訊，然后加入YY。他見證著兩家企業(yè)從起步到上市前的高速成長(zhǎng)期。創(chuàng)辦“車輪”前，關(guān)勇曾是YY全國(guó)銷售總經(jīng)理。聯(lián)合創(chuàng)始人吳峰為游久網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人。