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身處職場的人都離不開職覺，職覺好壞與職業前景密不可分。相比普通人，企業家的職覺更為敏銳。本期“企業家分享”帶你走近三位企業家，聽聽他們的職覺煉成術。
學習+判斷+試錯
PPTV聚力CEO陶闖
每天早上我會拿出半小時看行業資訊，周日晚上會有固定時間來思考、讀東西，偶爾也去聽聽培訓課。我覺得學習是職覺形成的第一步，知己知彼百戰不殆。互聯網跑得太快，瞄準再開槍的話靶子早跑了，往往需要“先開槍后瞄準”，但又不能亂開槍，判斷力尤其重要。它要靠很多實戰經驗的累積和總結。最近大家都在熱炒互聯網思維，我把能搜集到的這方面內容總結了80多頁，發給公司所有高管，反饋還不錯。現在到處說創新，都說濫了，而試錯式的思考和探索對職覺很有幫助。移動互聯時代有太多不確定性，做決策要有試錯膽量。有時你的決策連周圍的朋友甚至下屬都不一定能理解，只有非常強大的自信，才有機會往下走。
職覺需要深厚底蘊
加達國際投資公司董事長閆長明
職覺首先要有專業深度。我大學讀的是化工，畢業后在中科院做潔凈煤燃燒研究，后來出國念書、工作，一直浸泡在能源礦產領域，對這個行業的了解是有一定深度的，現在做能源投資也獲益于此。我還花了很多精力去了解互聯網和金融，發現很多東西不是簡單的能源需求，比如進入資本市場之后，并不是說當地需要多少煤多少電，而是華爾街市場需要股票多少錢。你要思考這些問題，否則只能在電廠里做個工程師。有了“職”的廣度和深度，自然就有“覺”了。社會需要你大力發展能源的時候，你發展能源;現在需要你治理污染，你要能拿出治污辦法，如果還投資高耗能企業，那就有問題。一個人職覺好，是指他有深厚的底蘊，并能夠判斷和把握機會。
創業者的職覺
北京千里馬運通物流有限公司總經理金永壽
十多年前，我在日本留學。那時便注意到那里發達的物流業。后來回國創業，先在門檻較低的快遞業兜轉了一段時間。當發現往北京以外市場拓展非常艱難時，我意識到公司將來要么滅亡，要么被整合，于是早早跳出了快遞圈，改做物流。仔細分析了國內物流業的形勢之后，我發現只有做不同于大公司的個性化服務才有出路，便選擇了別人不愿意做的逆向物流。物流是個辛苦的行業，作為公司負責人，不能只是埋頭苦干，一定要對行業的大趨勢有深入了解，同時視野要更開闊，這樣才能培養職業敏感度，及早發現問題，調整方向。作為創業型公司，我一直有種強烈的危機感，這促使我去尋找紅海之外的藍海，以獲取更多生存空間。
