醉駕入刑已從5月1日起正式實施，有人從此看到的是危機，有人看到的則是商機。記者從長沙一家汽車代駕服務有限公司了解到，近來代駕業務火爆，最多一天接了十多單業務。

　　七成要求代駕者是喝高了

　　今年“五一”小長假期間，長沙交警全體停休，開展嚴厲打擊酒駕、醉駕、禁停等方面的交通整治，三天內抄牌522臺，拖車31臺。其中，在5月1日當晚的打擊酒駕行動中，交警部門查獲飲酒駕車11起，涉嫌醉酒駕車1起。目前，涉嫌醉酒駕車者的血液鑒定已經出來，該駕駛人成為我省醉駕入刑實施以來，首位被查獲者。

　　交警查得更嚴，處罰更重，讓代駕業務更加興旺。5月3日晚7時，劉先生和幾個朋友一起在麻園塘街吃飯。席間劉先生喝了幾杯白酒，等到準備回家時，才發現自己頭暈乎乎的，于是一個電話打到了代駕公司。不到半小時，代駕公司的邱先生就趕了過來。

　　喝高了，不敢開車，像劉先生這樣酒后找代駕的并不在少數。業內人士介紹，這些天中，七成客戶都是酒后找人代駕。在主城區，代駕司機一般都會在半個小時內趕到。

　　醉駕入刑帶來代駕商機

　　2004年5月1日新的《道路交通安全法》開始實施，一名的哥敏銳地覺察到了其中的商機，在楊家山附近成立了長沙市首家酒后代駕公司。然而7年過去了，這家公司早已不知去向。“那時候生意不好做。”記者從長沙一名代駕司機口中了解到，前些年雖然也會打擊酒后駕車，可人們還沒有形成這種意識，所以代駕公司生存很困難。

　　2010年3月7日，長沙市機動車保有量突破一百萬輛。此時，醉駕入刑也已經傳得沸沸揚揚。十余天后，一家新的代駕公司成立了，“我們有信心，因為與7年前相比，現在車更多了，人們的法制意識也更強了。”公司負責人稱，醉駕入刑給了他們商機，相信生意會越來越好。

　　代駕司機素質要求高

　　代駕公司的王師傅幽默地說：“作為代駕司機時，自己是見不得陽光的。”這倒不是說王師傅的職業有多么不光彩，而是說他們的工作時間主要是在晚上，很多時候甚至是在后半夜。“晚上和節假日叫代駕的比較多。”王師傅說，后半夜也經常出去，“許多人應酬時喝酒后，發現不對勁，就撥打公司電話。”

　　“我們對代駕司機的要求是，長沙本地人，熟悉各種車型和路況。”公司負責人稱，他們在選擇代駕司機時非常謹慎，公司現在共有5名代駕司機，4名都是長沙老的哥，駕齡都在10年以上。

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