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下大力氣治理生態環境，我省電能替代駛入快車道。
山西作為我國的能源產出和消費大省，經濟發展與環境保護是兩道繞不開的必答題。今年以來，山西省委、省政府下大力氣治理生態環境，全力推行電能替代，在轉型跨越發展道路上邁出了堅實步伐。
國網山西省電力公司主動作為，緊緊抓住居民采暖、生產制造、交通運輸、電力供應與消費等四大領域，在集中采暖、工業鍋（窯）爐、農業生產及農產品加工等傳統領域實施示范項目，在工農業生產中的可替代環節實施精準替代。經統計，今年1至10月推廣電能替代重點項目近500個，完成替代電量超40億千瓦時，進入國家電網公司系統前三名。
“電動汽車”實現出行“零排放”
12月5日，來太原出差的張先生剛走出高鐵站，一輛輛排列整齊嶄新亮麗的電動出租車便映入眼簾。他隨即招手示意乘坐，出租車穩穩地停在了他的面前。藍白相間的車身，寬敞舒適的空間，沒有馬達的轟鳴……張先生對太原的第一印象著實不錯。
今年年初，太原市政府決定，將全市8292輛出租車全部更換為比亞迪純電動汽車。截至目前，這項工作已提前結束，太原市也成為全國首個在出租車方面全面實現電氣化的城市，實現了出租車行業的零排放。
作為第一批更換電動汽車的車主，出租車司機趙建軍向記者介紹，原價31萬元的比亞迪E6電動出租車，他只花了9萬元就買下了。“從國家到省里再到市里，各個層面的補貼加起來有20多萬元。以前加油200元，可以行駛350多公里?，F在高峰期充滿80度電只需要70元，使用低谷電時還能再便宜20元，充滿一次可以行駛400公里，平均每公里所需電費約0.2元，比以前節約不少成本。
推廣電動汽車，首先要解決的便是充電難的問題。為保證服務質量，國網山西電力專門成立了電動汽車公司。12月2日，記者來到太原市一處高架橋下的充電樁施工現場，國網太原供電公司的工作人員正在對電纜溝進行設備維護。該公司大客戶經理陳江介紹：“目前，已經有2000多個充電樁投入使用，到年底，太原市將建成5000個充電樁。屆時，太原配電網負荷將增加20萬千瓦，占主城區電網負荷的30%。”
充電結算方便快捷也是太原電動汽車的亮點之一。司機可先在手機上下載充電設施APP，搜索離自己最近的充電站，到達后將電源線連接到電動汽車上，再掃描充電樁上的二維碼并點擊“充電”，最后在線支付。
“煤改電”割掉污染“黑尾巴”
說起冬季供暖，家住太原市千禧花香麗舍小區的張先生很是興奮：“朋友來家做客，都說我家里溫度特別舒適。自從改用電供暖，每個房間都可以恒溫調控，想要幾度就能調到幾度。要換成以前，太冷凍感冒，太熱又上火，暖氣片壞了還漏水，那叫一個糟心。”
居民李女士也有同樣的感觸：“我家以前的取暖費是按照建筑面積3.6元/平米收取的。改用電供暖后，費用降低了20%。”
原來，這個小區地處半山腰，沒有實現集中供暖。原先使用鍋爐取暖，一到冬季就要儲存大量的煤。自從改成了電供暖，小區環境好了，鍋爐房改成了活動室，居民們都豎起大拇指夸贊。“煤改電”是國網山西電力大力推進的電能替代重點項目。我國直接燃燒煤炭產生的二氧化硫占全國總量的86%，產生的PM2.5占總量的50%以上。把工業鍋爐、居民取暖、廚炊等改為用電，可以大幅減少直燃煤。
10月9日，隨著太原晉源區棗元頭村“煤改電”工程順利實施，國網山西電力今年城鄉采暖“煤改電”21個試點項目全部開建。該公司投資9440萬元，新建及改造10千伏線路85.22公里、低壓線路105.77公里、配變104臺，為試點村安裝空氣源熱泵、蓄能式電暖器、發熱電地纜等電采暖設備提供充足電能。
國網山西電力相關負責人介紹，他們將大力實施城鄉“煤改電”，持續提升電能量在終端能源消費占比，預計全年電能替代電量可達48億千瓦時。
“氣改電”助力企業大發展
不久前，在山西芮城宏光醫藥包裝業有限公司配電室內，國網運城供電公司技術人員對客戶的用電設備進行了全面檢查。
宏光醫藥如今是當地的用電大戶，以生產醫藥行業的玻璃包裝產品為主。“過去，我們生產用的是火焰爐，效率利用不足30%，且火焰溫度不穩定，常造成玻璃產品質量不達標。在經過反復論證和試驗后，決定進行‘氣改電’，采用節能的電熔爐。”該廠負責人說。
得知消息后，國網運城供電公司專門成立技術小組，主動介入，積極為該企業和科研單位牽線搭橋，開通供電服務綠色通道。同時，將包裝材料申請手續由原來的6種簡化為3種，并安排兩名客戶經理跟蹤指導，全力推進該企業“氣改電”項目的立項實施。
在供電公司的幫助下，宏光醫藥的多臺電熔爐設備順利到位安裝，國網運城供電公司還為用戶新安裝了一臺變壓器，并架設兩條共28公里的10千伏供電線路，保證宏光醫藥的雙回路供電。設備的更新和電力配套服務的完善，讓宏光醫藥打了一個漂亮的翻身仗，一躍成為國內行業的龍頭。其玻璃產品產量和質量也穩步提升，市場價格由之前的一噸3000—3500元提升到5000—6000元。如今，這個公司的產品已經成功打入日韓和歐美市場，并取得了不俗的成績。
國網運城供電公司工作人員透露，“氣改電”之后，該廠總用電量達到了4000萬度，真正實現了國家節能減排和低碳發展的要求，創出了一條能源技改的新路子。
（記者 王芳 通訊員 陳帥）
○數字
8月26日，山西省政府辦公廳印發了《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》。
2016年
我省將初步完成5000戶居民“煤改電”試點任務，以后逐年制定年度目標任務。
“十三五”期間
完成50萬戶居民“煤改電”任務，有條件地區實現學校、醫院、養老院、旅游景點等公益事業單位和鄉鎮機關、村委會等電采暖全覆蓋。
到2020年
形成60億度以上新增電力消費能力。
其中，太原、大同的8個村以及平遙古城被列為今年“煤改電”采暖試點城市。省、市兩級政府將對安裝空氣源熱泵、蓄能式電暖器、發熱電地纜等電采暖設備的居民用戶進行費用補貼，每戶補貼最高20000元。
2020年末
■建成283座城市集中式充換電站
■60座高速城際快充電站
■19萬個分散式充電樁
■1個充電智能服務平臺
構建覆蓋全省、布局合理、高效智能的充（換）電基礎設施體系，實現以太原為中心，與華北地區互聯互通的充電網絡。
山西作為我國的能源產出和消費大省，經濟發展與環境保護是兩道繞不開的必答題。今年以來，山西省委、省政府下大力氣治理生態環境，全力推行電能替代，在轉型跨越發展道路上邁出了堅實步伐。
國網山西省電力公司主動作為，緊緊抓住居民采暖、生產制造、交通運輸、電力供應與消費等四大領域，在集中采暖、工業鍋（窯）爐、農業生產及農產品加工等傳統領域實施示范項目，在工農業生產中的可替代環節實施精準替代。經統計，今年1至10月推廣電能替代重點項目近500個，完成替代電量超40億千瓦時，進入國家電網公司系統前三名。
“電動汽車”實現出行“零排放”
12月5日，來太原出差的張先生剛走出高鐵站，一輛輛排列整齊嶄新亮麗的電動出租車便映入眼簾。他隨即招手示意乘坐，出租車穩穩地停在了他的面前。藍白相間的車身，寬敞舒適的空間，沒有馬達的轟鳴……張先生對太原的第一印象著實不錯。
今年年初，太原市政府決定，將全市8292輛出租車全部更換為比亞迪純電動汽車。截至目前，這項工作已提前結束，太原市也成為全國首個在出租車方面全面實現電氣化的城市，實現了出租車行業的零排放。
作為第一批更換電動汽車的車主，出租車司機趙建軍向記者介紹，原價31萬元的比亞迪E6電動出租車，他只花了9萬元就買下了。“從國家到省里再到市里，各個層面的補貼加起來有20多萬元。以前加油200元，可以行駛350多公里?，F在高峰期充滿80度電只需要70元，使用低谷電時還能再便宜20元，充滿一次可以行駛400公里，平均每公里所需電費約0.2元，比以前節約不少成本。
推廣電動汽車，首先要解決的便是充電難的問題。為保證服務質量，國網山西電力專門成立了電動汽車公司。12月2日，記者來到太原市一處高架橋下的充電樁施工現場，國網太原供電公司的工作人員正在對電纜溝進行設備維護。該公司大客戶經理陳江介紹：“目前，已經有2000多個充電樁投入使用，到年底，太原市將建成5000個充電樁。屆時，太原配電網負荷將增加20萬千瓦，占主城區電網負荷的30%。”
充電結算方便快捷也是太原電動汽車的亮點之一。司機可先在手機上下載充電設施APP，搜索離自己最近的充電站，到達后將電源線連接到電動汽車上，再掃描充電樁上的二維碼并點擊“充電”，最后在線支付。
“煤改電”割掉污染“黑尾巴”
說起冬季供暖，家住太原市千禧花香麗舍小區的張先生很是興奮：“朋友來家做客，都說我家里溫度特別舒適。自從改用電供暖，每個房間都可以恒溫調控，想要幾度就能調到幾度。要換成以前，太冷凍感冒，太熱又上火，暖氣片壞了還漏水，那叫一個糟心。”
居民李女士也有同樣的感觸：“我家以前的取暖費是按照建筑面積3.6元/平米收取的。改用電供暖后，費用降低了20%。”
原來，這個小區地處半山腰，沒有實現集中供暖。原先使用鍋爐取暖，一到冬季就要儲存大量的煤。自從改成了電供暖，小區環境好了，鍋爐房改成了活動室，居民們都豎起大拇指夸贊。“煤改電”是國網山西電力大力推進的電能替代重點項目。我國直接燃燒煤炭產生的二氧化硫占全國總量的86%，產生的PM2.5占總量的50%以上。把工業鍋爐、居民取暖、廚炊等改為用電，可以大幅減少直燃煤。
10月9日，隨著太原晉源區棗元頭村“煤改電”工程順利實施，國網山西電力今年城鄉采暖“煤改電”21個試點項目全部開建。該公司投資9440萬元，新建及改造10千伏線路85.22公里、低壓線路105.77公里、配變104臺，為試點村安裝空氣源熱泵、蓄能式電暖器、發熱電地纜等電采暖設備提供充足電能。
國網山西電力相關負責人介紹，他們將大力實施城鄉“煤改電”，持續提升電能量在終端能源消費占比，預計全年電能替代電量可達48億千瓦時。
“氣改電”助力企業大發展
不久前，在山西芮城宏光醫藥包裝業有限公司配電室內，國網運城供電公司技術人員對客戶的用電設備進行了全面檢查。
宏光醫藥如今是當地的用電大戶，以生產醫藥行業的玻璃包裝產品為主。“過去，我們生產用的是火焰爐，效率利用不足30%，且火焰溫度不穩定，常造成玻璃產品質量不達標。在經過反復論證和試驗后，決定進行‘氣改電’，采用節能的電熔爐。”該廠負責人說。
得知消息后，國網運城供電公司專門成立技術小組，主動介入，積極為該企業和科研單位牽線搭橋，開通供電服務綠色通道。同時，將包裝材料申請手續由原來的6種簡化為3種，并安排兩名客戶經理跟蹤指導，全力推進該企業“氣改電”項目的立項實施。
在供電公司的幫助下，宏光醫藥的多臺電熔爐設備順利到位安裝，國網運城供電公司還為用戶新安裝了一臺變壓器，并架設兩條共28公里的10千伏供電線路，保證宏光醫藥的雙回路供電。設備的更新和電力配套服務的完善，讓宏光醫藥打了一個漂亮的翻身仗，一躍成為國內行業的龍頭。其玻璃產品產量和質量也穩步提升，市場價格由之前的一噸3000—3500元提升到5000—6000元。如今，這個公司的產品已經成功打入日韓和歐美市場，并取得了不俗的成績。
國網運城供電公司工作人員透露，“氣改電”之后，該廠總用電量達到了4000萬度，真正實現了國家節能減排和低碳發展的要求，創出了一條能源技改的新路子。
（記者 王芳 通訊員 陳帥）
○數字
8月26日，山西省政府辦公廳印發了《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》。
2016年
我省將初步完成5000戶居民“煤改電”試點任務，以后逐年制定年度目標任務。
“十三五”期間
完成50萬戶居民“煤改電”任務，有條件地區實現學校、醫院、養老院、旅游景點等公益事業單位和鄉鎮機關、村委會等電采暖全覆蓋。
到2020年
形成60億度以上新增電力消費能力。
其中，太原、大同的8個村以及平遙古城被列為今年“煤改電”采暖試點城市。省、市兩級政府將對安裝空氣源熱泵、蓄能式電暖器、發熱電地纜等電采暖設備的居民用戶進行費用補貼，每戶補貼最高20000元。
2020年末
■建成283座城市集中式充換電站
■60座高速城際快充電站
■19萬個分散式充電樁
■1個充電智能服務平臺
構建覆蓋全省、布局合理、高效智能的充（換）電基礎設施體系，實現以太原為中心，與華北地區互聯互通的充電網絡。