相信很多人知道洋碼頭,是因?yàn)椤皰哓浬衿鳌保部赡苁且驗(yàn)锳ngelababy。蔡華告訴記者,與baby的合作來自于一次偶然的緣分。
當(dāng)時(shí)她準(zhǔn)備新婚的房子要買一盞燈,她通過各種方式,包括跟那位紐約的設(shè)計(jì)師訂購也訂不到。經(jīng)由朋友推薦,baby認(rèn)識(shí)了洋碼頭,最后順利買到了那盞燈。因?yàn)檫@盞燈二者相識(shí),等到baby自己做ABcapital的時(shí)候,也就首先想到了洋碼頭。
拋開這段緣分不談,洋碼頭從09年開始正式運(yùn)營。2009年9月10號(hào),拿到了朋友的80萬,那個(gè)時(shí)候洋碼頭還叫蘿卜開門。2010年,洋碼頭獲得天使灣創(chuàng)投的天使投資,2013年12月獲得賽富基金千萬美元A輪融資,2015年年初拿到了B輪1億美金融資。
根據(jù)Nielsen2015年的一份跨境網(wǎng)購消費(fèi)報(bào)告,洋碼頭如今在一、二、三線城市的海外購物品牌認(rèn)知度占到24%左右,是獨(dú)立的跨境電商里面最高的,和第二名的差距在10個(gè)點(diǎn)以上。
洋碼頭的成長邏輯
回到最初的時(shí)候,幾位創(chuàng)始人從最早電子商務(wù)興起的時(shí)候開始從事這個(gè)行業(yè),從2001年發(fā)展到現(xiàn)在,人們?cè)谔詫殹⑻熵堎I東西,網(wǎng)購已經(jīng)從被教育慢慢變成了一種全民的習(xí)慣。而在剛開始做的時(shí)候,可能連鼠標(biāo)是什么,不一定全民都知道,蔡華笑著對(duì)記者說。
電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合確實(shí)是變革了零售產(chǎn)業(yè)一些信息不對(duì)稱的問題,但是洋碼頭看到,這樣的理念是可以放到全球消費(fèi)上去,而不單單是國內(nèi)消費(fèi)上的。
隨著生活水平的提高,人們開始出國旅游、或者托朋友去國外買東西,這樣的機(jī)會(huì)畢竟是少的,但是人們對(duì)國外商品的需求卻有升無減。建立洋碼頭的初衷,就是希望在互聯(lián)網(wǎng)和電商的發(fā)展趨勢下,利用兩者帶動(dòng)全球消費(fèi)的概念。
蔡華告訴記者希望通過洋碼頭,把海外的商品與國內(nèi)消費(fèi)者的需求結(jié)合起來。
有了這樣的初衷,洋碼頭最早做物流。做跨境電商和海外購物,很大的瓶頸在于物流,不是單純的信息不對(duì)稱的問題。如果用傳統(tǒng)的Fedex和UPS,物流成本都要超過商品成本本身,所以首先要解決物流的問題,怎么安全可靠、合規(guī)合法,同時(shí)又是成本可控、消費(fèi)者愿意接受,這是第一大問題。圍繞這個(gè),洋碼頭先做了一個(gè)國際物流公司——貝海國際,先解決物流的問題。先將直郵的部分解決,保稅商品的難度反到?jīng)]有那么大。
然后做一個(gè)討論社區(qū),先聚集一批對(duì)海外商品比較感興趣的用戶,通過他們的討論,對(duì)于用戶需求進(jìn)行摸索和把握,從早期的種子用戶開始一直保持溝通與交流。用BBS的形式,接入購買的功能,屬于一個(gè)電商平臺(tái)的過渡階段。后來做了PC和App端。剛開始兩個(gè)App是分開的——掃貨神器和洋貨團(tuán),當(dāng)時(shí)分開是因?yàn)橛X得場景不同,但后來發(fā)現(xiàn),無論是標(biāo)品還是非標(biāo)品,買家都是同一個(gè)人,需求也是一樣的。今年就將資源打通,兩款產(chǎn)品整合在了一起。
C2C和M2C,掃貨直播和洋貨團(tuán)
洋碼頭的業(yè)務(wù)形態(tài)包括兩個(gè)方面,將駐扎在洋碼頭上的賣家分為兩類,一類是個(gè)人買手的C2C模式,還有一類是商戶的M2C模式。
蔡華認(rèn)為,B2C模式下的用戶是被動(dòng)的去購買,而C2C模式能夠?qū)⒂脩粜枨笞畲蟪潭鹊爻尸F(xiàn)出來,最早的易趣和淘寶都是C2C的性質(zhì)。
洋碼頭的C2C更加強(qiáng)調(diào)場景式購物的模式,通過直播這種形式把海外購物的場景還原出來,讓消費(fèi)者去了解。以前的C強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)賣東西的個(gè)體,洋碼頭的C還可能是一個(gè)中小型團(tuán)隊(duì),有比較完善的售前售后服務(wù)。所以洋碼頭統(tǒng)稱之為買手,因?yàn)樗麄兊倪x品能力和服務(wù)中國市場的意識(shí)很強(qiáng)。
隨著產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展,一些零售商會(huì)逐步站到這個(gè)舞臺(tái)上面來一起來做這件事情,他們具備更強(qiáng)的資金和客服和售后能力。
掃貨直播和洋貨團(tuán)是洋碼頭兩個(gè)創(chuàng)新的點(diǎn),正好與上面的模式相呼應(yīng)。掃貨直播是海外的買手將現(xiàn)場的購物氛圍通過直播的方式呈現(xiàn)給消費(fèi)者,讓中國消費(fèi)者通過場景式購物的模式去選擇更多的商品。而洋貨團(tuán)則是針對(duì)相對(duì)而言比較集中的消費(fèi)者需求,用M2C的模式,以標(biāo)準(zhǔn)化商品為主,海外買手做集中性的采購,讓消費(fèi)者以更加低的價(jià)格去購買。
原汁原味的黑五
今年的黑五,洋碼頭在10分鐘突破了1000萬,造成這個(gè)現(xiàn)象最大的原因蔡華認(rèn)為是消費(fèi)的趨勢。
通過打造黑五這樣一個(gè)節(jié)日,能夠讓消費(fèi)者對(duì)海外購物這件事形成一個(gè)焦點(diǎn)。從商品貨源的準(zhǔn)備,到海外貨棧可擴(kuò)充容量的準(zhǔn)備,客服支持的準(zhǔn)備,技術(shù)處理的準(zhǔn)備,黑五的前10個(gè)月幾乎都是在做準(zhǔn)備。這10個(gè)月當(dāng)中,有若干次中小型的大促,都是在積累經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在,有的電商借黑五做大促,賣的東西實(shí)則和雙11類似。而洋碼頭是按照當(dāng)?shù)睾谖鍖?shí)際的商品和折扣,呈現(xiàn)原汁原味的黑五。包括圣誕日本限量的福袋和歐洲的折扣月,也是一樣。
在售后服務(wù)方面,由海外商家或者保稅發(fā)貨的M2C的商品,支持7天無理由退貨。而C2C的模式是一個(gè)下訂的過程,買手需要去采購,滿足個(gè)性化的預(yù)訂需求,不支持無理由退貨,但是出現(xiàn)問題還是支持退貨退款的。
這么大的節(jié)日當(dāng)然離不開買手,買手是給中國消費(fèi)者提供更多選擇的人。
平臺(tái)上所有的買手都有認(rèn)證機(jī)制門檻,需要通過海外身份的認(rèn)證,表明他們是長期生活在海外,所有的行為由當(dāng)?shù)氐姆蛇M(jìn)行規(guī)范。至于買手的排名先后,是根據(jù)過去的行為和表現(xiàn),以及客訴率排列的。另外一方面是根據(jù)他們?cè)谝恍┐笮突顒?dòng)中的準(zhǔn)備,客服的能力,看能不能給到充足的流量和支持。
跨境電商雖還處在早期,但畢竟站在風(fēng)口
現(xiàn)在中國用戶在電商這一塊雖已被教育的很好,但是在跨境電商這一塊,還是集中在大型的一二線城市,用戶需求是有的,但是通過電商接觸海外購物,還是處在早期的一個(gè)階段。今年大力去宣傳黑五也是因?yàn)椋缇畴娚涕_始往成熟階段去走。
就中國消費(fèi)者的消費(fèi)能力和趨勢來講,他們的購物視野開始從國內(nèi)放眼到全球。選擇商品的時(shí)候,是在以一種全球視野來看。但自己海淘的人能力是有限的,有產(chǎn)品可以提供翻翻手機(jī)就一鍵購買的功能,幫用戶將復(fù)雜的事情的簡單化,何樂而不為呢?這樣就將用戶的需求無限放大了。用戶的視野也變得開闊。
從政策上來看,前年的10月份上海開始建立自貿(mào)區(qū),去年國家開始推行跨境電商的6個(gè)試點(diǎn)城市,包括保稅區(qū)的運(yùn)作。從政府層面自上而下的推動(dòng)這件事,也為跨境電商走向成熟推波助瀾。
目前的跨境電商還存在一些壁壘,如:人才儲(chǔ)備、物流模式、供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)效率。但蔡華認(rèn)為,這些問題并不是無法克服的。
可以看到,2015年與跨境電商相關(guān)的注冊(cè)公司已經(jīng)達(dá)到10000多家,幾家大頭也在紛紛在跨境電商進(jìn)行布局。對(duì)于會(huì)不會(huì)因?yàn)榫揞^們進(jìn)來而發(fā)生行業(yè)洗牌,蔡華則認(rèn)為,大的電商進(jìn)來對(duì)用戶是一個(gè)教育的過程,跨境電商現(xiàn)在還沒有發(fā)展還沒到寡頭要搶市場的階段。大家先進(jìn)來教育消費(fèi)者和用戶,不管是創(chuàng)業(yè)公司還是巨頭,都還有一個(gè)很大的發(fā)展空間。
洋碼頭的用戶年齡階段分布在25-40歲,屬于網(wǎng)購的成熟年齡。對(duì)自己的生活有一個(gè)需求和要求,收入結(jié)構(gòu)也有一個(gè)保障。實(shí)際上,如今受眾的年齡層開始向兩端擴(kuò)散,由此,跨境電商的成熟可見一斑。
跨境電商的員工和倉儲(chǔ)也要跨境管理
洋碼頭現(xiàn)在在國內(nèi)只在上海設(shè)立了公司,但是在海外,只要是消費(fèi)者喜歡的地方,都有洋碼頭的倉儲(chǔ)中心、貨棧和營運(yùn)中心。包括美國的紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥,日本的東京、澳洲的悉尼和墨爾本,歐洲的德國法蘭克福,法國巴黎和英國倫敦。
團(tuán)隊(duì)將更多的重心放在國外,因?yàn)樨浽趪猓脚_(tái)一端的賣家也是在海外。把海外的效率和體制建立的更完善才能更好地服務(wù)于國內(nèi)。也只有了解那個(gè)地方,才知道那個(gè)地方的什么東西適合中國消費(fèi)者,而不是在國內(nèi)yy用戶的需求。
團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在國內(nèi)外加起來近500人,跨國管理是困難之一,也是優(yōu)勢之一。不論是大佬還是獨(dú)立電商,還是圍繞著保稅的商品為主,在國內(nèi)這個(gè)圈子去做,而洋碼頭則是原汁原味的洋貨。由于是多國文化,各個(gè)國家的節(jié)奏不一樣,洋碼頭選擇在尊重當(dāng)?shù)氐奈幕幕A(chǔ)上,讓多國的文化來適應(yīng)中國的文化,保證同一個(gè)團(tuán)隊(duì)同一個(gè)節(jié)奏。
公司在困難的時(shí)候一度只有30個(gè)員工,是事情的本身讓團(tuán)隊(duì)一直堅(jiān)持下來,離夢想更近了一步。
接下來團(tuán)隊(duì)會(huì)更加著重于用戶體驗(yàn)方面的建設(shè),不論是平臺(tái)上的產(chǎn)品,還是物流的服務(wù)支持,都會(huì)從用戶體驗(yàn)上做更好的保障。
畢竟洋碼頭最核心的價(jià)值觀就是:用戶第一。








