奧迪的等品牌將在下半年增加產量,來彌補一季度的“虧空”。
事實上,全球汽車行業都處于“缺芯”狀態。大眾集團早在去年去年12月就曾發表聲明稱,由于受到芯片供應危機的影響,該集團2021年一季度其在歐洲、北美和中國的工廠預計將減產10萬輛汽車。
而福特也表示由于芯片短缺和需求疲軟,它將從周一起到2月19日暫停其在德國薩爾路易斯工廠的生產。
除此之外,戴姆勒、寶馬、豐田、日產、斯巴魯等車企也受到芯片短缺的影響。
針對汽車供應商的半導體零部件供應受到了影響。汽車芯片供應商英飛凌、恩智浦、德州儀器、瑞薩電子等廠商則表示,汽車行業恢復的速度快于預期,廠商集中訂購芯片,給供應鏈帶來巨大壓力。








