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對于部分中國造車新勢力來講，原本入場新能源汽車有多風光，現在出場就有多暗淡。
近日，有多家媒體報道稱，吉利將收購國內造車新勢力品牌之一——國金汽車。據悉，吉利收購國金汽車的談判從2020年4月就已經開始，而目前已經基本完成了并購重組的相關流程。
對于該傳聞，吉利汽車副總裁楊學良表示：“我沒聽說過，我問問。”因此，關于這一事件目前還沒有得到官方的正式確認。
資料顯示，國金汽車與2016年6月12日成立，注冊資金12.5億元，法定代表人蘇毅政，主營汽車及新能源汽車、零部件和配件的研發、生產、銷售、租賃及運營服務等。
值得注意的是，國金汽車作為山東省的本土企業，并獲得國家工信部批準的新能源純電動乘用車生產資質，是山東省首個獲得國家《道路機動車輛及生產企業公告》 獨立資質的新能源乘用車企業。
目前國金汽車旗下唯一一款純電動車型——GM3也已停售。該車與2017年11月推出，定位純電動MPV，官方指導價22.98-27.18萬元。由于市場低迷，國金GM3的銷量無法查詢。
2019年，國金汽車被曝出資金鏈問題，以長期放假方式變相裁員，同時拖欠員工工資，此后這家企業也開始逐漸淡出人們的視線。
雖說吉利對此否認，但也不排除，最終以收購力帆的方式收購國金汽車。
從目前吉利收購的品牌來看，有沃爾沃、寶騰汽車、路特斯汽車、smart汽車，如今有了力帆，再多個國金汽車也不是沒可能，但國金真的值得吉利收購嗎？
