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據國外媒體報道，作為國內造車“新勢力”之一，中國電動汽車初創企業理想汽車計劃7月31日在納斯達克掛牌上市，股票代碼為“LI”。
此前，在7月10日，理想汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股說明書，計劃通過在納斯達克市場上市募集最多1億美元資金，但也有報道稱該公司實際的融資規模可能至少達到5億美元左右，至多則可達到10億美元。據報道，該公司的估值可能超過80億美元。
該公司表示，此次通過上市募得的資金主要將用于研究和開發新品、資本支出等方面。
此外，媒體此前報道稱，老虎證券將與高盛等一起作為理想汽車此次IPO的承銷商。
理想汽車提交的招股書顯示，2018年、2019年、2020年Q1，該公司的總收入分別為0、2.84億元、8.52億元；凈虧損分別為15.32億元、24.38億元、7700萬元。
在產品方面，理想汽車于2018年10月發布了其首款產品“理想ONE”。這款車于2019年11月20日開始量產，2019年12月開始向用戶交付。截至2020年6月，這款車已經累計交付超過10000輛。
此前，在7月10日，理想汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股說明書，計劃通過在納斯達克市場上市募集最多1億美元資金，但也有報道稱該公司實際的融資規模可能至少達到5億美元左右，至多則可達到10億美元。據報道，該公司的估值可能超過80億美元。
該公司表示，此次通過上市募得的資金主要將用于研究和開發新品、資本支出等方面。
此外，媒體此前報道稱，老虎證券將與高盛等一起作為理想汽車此次IPO的承銷商。
理想汽車提交的招股書顯示，2018年、2019年、2020年Q1，該公司的總收入分別為0、2.84億元、8.52億元；凈虧損分別為15.32億元、24.38億元、7700萬元。
在產品方面，理想汽車于2018年10月發布了其首款產品“理想ONE”。這款車于2019年11月20日開始量產，2019年12月開始向用戶交付。截至2020年6月，這款車已經累計交付超過10000輛。
