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個股方面，特斯拉股價漲逾7%，報641.76美元，公司總市值首次突破6000億美元，達到了6083億美元（約3.9萬億元人民幣），市值一天就增長了404億美元（約2643億元人民幣）。同期豐田汽車的市值為1931億美元。也就是說，特斯拉的市值已超過3個豐田汽車。
近期，專門追蹤全球電動汽車銷售情況的研究機構EV Sales Blog數據顯示，在10月份的全球電動汽車銷量中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，Model Y跨界車的銷量超過大眾ID.3。今年到目前為止，特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。緊隨其后的是雷諾佐伊（Zoe），銷量為74124輛，所占市場份額僅為3%。
Loup Ventures資深科技分析師吉恩·芒斯特（Gene Munster）當地時間周一表示，特斯拉的股價在未來三年內可能會再上漲300%，達到2500美元，從而使其市值超過2萬億美元。在美國上市的公司中，只有蘋果公司超過了這個數字。
分析師：特斯拉將成為汽車行業之外的顛覆者
芒斯特認為特斯拉將成為汽車行業之外的顛覆者。他在周一還提到了特斯拉CEO馬斯克最近的評論，認為特斯拉可能會進入保險、暖通空調等領域。“馬斯克最近表示，汽車價值的30%至40%可能用于保險，這意味著特斯拉考慮提供自己的保險并提高利潤，這是一筆高利潤率的收入。更不用說他們圍繞空中編程所做的一切，甚至還可以在暖通空調領域做些什么。”
芒斯特還指出，發展飛行出租車也可以推動特斯拉股價上漲，早前還有投資者看好特斯拉太陽能屋頂業務。
高盛的馬克·德萊尼也是一位特斯拉投下信心票的分析師。在上周，他將特斯拉的股票從中性上調至買入，并將其12個月目標價上調至780美元，這一舉動很快刺激特斯拉股價上揚，按照特斯拉最新收盤價641.76美元計算，該股還將上漲20%以上。
德萊尼的觀點基于市場正加速向電動轉型，而特斯拉肯定會從中受益。德萊尼在一份研究報告中稱，電池價格下降速度超此前預期，降價會進一步擴大電動車市場占比。同時，不少國家開始提議在未來10~20年內，限制或禁止出售燃油車，從中長期來看，新能源汽車增長空間廣闊。
因此，德萊尼預計，到2030年，電動汽車將占全球汽車銷量的18%，到2035年將占到29%，而特斯拉將成為其中的領頭羊。他指出，如果特斯拉在電動汽車市場中保持20%左右的份額，那么到2040年它的銷量將達到1500萬輛。
此前股價遭知名“大空頭”看空
據悉，北京時間12月2日，預測2008年金融危機的“大空頭”投資者邁克爾·伯里（Michael Burry）在社交媒體上表示，自己在做空特斯拉，并且@埃隆·馬斯克（Elon Musk），勸他趕緊套現。
伯里的言論讓特斯拉的股價在當天一度下跌超7%。最后收跌2.73%，報收于568.82美元。
隨后，資產管理公司Copal Capital轉發了伯里的推文，并表示：“我們也正在做空特斯拉。就目前而言，我們甚至讓這一空頭頭寸超過了我們通常的倉位。”
而在上周，馬斯克在給公司全體員工的信中承認，特斯拉的利潤率相當低，在上一個年度中僅為1%左右，近期股價的高漲來自投資者對未來利潤的期望，而不是近期的業績。但如果特斯拉不能滿足投資者的期望，特斯拉的股價將可能“瞬間崩盤”。
據悉，特斯拉已經公布了連續第五個季度的盈利，今年第三季度，特斯拉營收達到87.7億美元，凈利潤為3.31億美元，與去年同期的1.43億美元相比增長131%，當季公司電動車交付量也創下13.93萬輛的歷史新高。美國當選總統拜登承諾，氣候計劃的一部分包括專門用于支持電動汽車的政府支出。
拜登應對氣候變化的計劃包括在美國高速公路上建立50萬個電動汽車充電站。他還表示：“我們將確保能夠接管聯邦‘艦隊’，并將其變成可以運行的電動汽車‘艦隊’。”
