10月12日消息，據(jù)外國媒體報道，眾所周知，《華爾街日報》最近曾報道，稱亞馬遜即將在紐約繁華的曼哈頓島西34街7號開設首個實體零售店。為此，《福布斯》撰稿人克萊爾·奧·康諾還親臨此地，并為那些仍未目睹此地的人士撰寫也相關文章。

　　至于亞馬遜為何要選擇開設零售店，原因其實非常簡單。實際上，多年以來，亞馬遜盈利能力一直較弱，而且近期越來越多的股東逐漸失去耐心。當然，亞馬遜如果想通過提升產(chǎn)品和服務價格、或者是繼續(xù)上調Prime會員的服務成本等方式來增強盈利能力，這的確不合理。如果那樣的話，消費者將會遠離亞馬遜而去。既然亞馬遜盈利不強，那么解決這一問題的方法，或許就要靠實體店了，至少從短時期來看，這一方法肯定會好于亞馬遜使用無人機送貨的方式，特別是在像紐約這樣的大城市中。

　　所以，需要考慮的首要之事就是：實體店與電子影響力相互結合，這才是幫助亞馬遜實現(xiàn)長期持續(xù)性盈利的最好方式。當然，這種做法有悖于傳統(tǒng)的思維，但并無大礙，因為這的確是一種較好的方式。零售商家們都知道這一點。實際上，最新的一項調查表明，只有12％的受訪者不贊同以下觀點——“在線商務的未來更多的取決于交叉渠道或整合后的渠道能力。”

　　零售商或許已經(jīng)向消費者表示，“我們無法滿足亞馬遜的價格，因為我們自己的實體店有著更多的問題”，但是，真實的答案應當是“我們無法滿足亞馬遜的價格，主要是因為我們有掙錢的義務”。如今，零售商們已經(jīng)符合了亞馬遜的價格，而且多數(shù)零售商也向股東提供利潤分成。那么，他們是如何做的呢？

　　為了更好的弄清這一問題，在此需要明確一些定義和術語。從零售商的角度來看，消費者參與到他們所謂的“購物”進程之后，他們實際上就會以各種各樣的方式進行購物。消費者會通過智能手機、實體商店、其它平臺或電腦等完成購物流程。零售商們將這些多種多樣的客戶接觸點稱為“銷售渠道”。因此，如果一位客戶在同一零售商的實體店或網(wǎng)店購物，那么零售商們會將這樣的客戶稱為“多渠道”或“交叉渠道”客戶。

　　這是一個重要的原因，而且也是唯一重要的原因。據(jù)一些研究機構經(jīng)過八年追蹤交叉渠道零售后發(fā)現(xiàn)，相應的數(shù)量一直保持穩(wěn)定態(tài)勢：那些為客戶提供多種選擇方案的零售商往往能夠從那些客戶手中賺取更多的利潤。研究數(shù)據(jù)顯示，今年，約54％的受訪者認為，多渠道客戶比那些只通過實體店或只通過網(wǎng)店購物的客戶更能夠幫助商家創(chuàng)造利潤。實際上，在過去的近10年期間，這一數(shù)據(jù)幾乎一直保持穩(wěn)定。更為重要的是，只有5％的受訪者認為，這樣的消費者為商家?guī)砹烁俚睦麧櫋Q句話說：亞馬遜到底需要做出什么樣的取舍?

　　以上闡述了第一個問題。接下來，就是要考慮這座“永不沉睡的城市——紐約”。乘坐汽車或卡車游覽紐約唯一可以充分感受的一件事就是——那里的人流車流量非常大。這就意味著從一個地方到另一個地方的成本將會非常昂貴。如果其他人駕車行駛，成本可能會更加最貴。因此，對亞馬遜而言，能夠在曼哈頓建立至少一座實體中心，并利用自己的車輛來發(fā)貨，那將是非常有意義的舉措。否則，最終只能把大把大把的鈔票轉移到其他公司的駕駛員手中。

　　第三點，需要關注這種說法——基于實體店的零售商比那些只向消費者直銷商品的零售商面臨更多的難題。或許，對于那些銷售少量商品的零售商而言，情況的確如此。發(fā)貨成本不出意料，而且包裝箱尺寸也能夠非常容易地看出來。在零售行業(yè)，這被稱作是相對“狹窄的種類”。

　　但是，亞馬遜的商品擁有近乎無窮的種類。在其自身銷售的商品與其代替商家交付的商品之間，亞馬遜擁有成千上萬種銷售商品項目。從通常的情況來看，一種稱為市場購物籃分析的技術將有助于弄清產(chǎn)品的相似屬性，并幫助亞馬遜管理層弄清那些發(fā)貨中心存儲了什么樣的商品。

　　具有諷刺意味的是，亞馬遜公司力圖扣留更多的發(fā)貨成本，但這種舉措?yún)s破壞了其產(chǎn)品相似性分析結果。那些被自動標識為“Prime”商品類別，或者是通過“Prime”訂閱用戶免費發(fā)送的貨物，如今都將免費送出，只要這些商品是大訂單的一部分。這就意味著，那些非正常購買的商品可能也會出現(xiàn)在同一訂單上。訂單最終看上去非常隨機，但卻給挑選適當?shù)乃拓浵鋷砹司薮箅y題。

　　最終的實際結果不出意外，但卻令人不幸。眾所周知，亞馬遜發(fā)貨量時浪費的空間要超過其他任何一家零售商。這也就意味著，亞馬遜所送貨物的包裝箱內總留有大量的空間。任何零售商都會表示，浪費如此巨大的空間，的確是該被禁止的事。比如說，你花錢購買了卡車或飛機的空間，但你卻裝運的是空氣，這的確是一種浪費。

　　那么，實體店能夠起到什么樣的幫助作用呢？或許，零售商可以通過各種不同的交易和獎勵方式，輕而易舉地推動消費者前往實體店購物。在實體店，消費者可能會選擇到他們自己的擴展商品，而不再需要考慮讓亞馬遜確定何種送貨方式。最終，這也是多渠道和交叉渠道客戶更容易會非常盈利的原因所在。消費者在排隊付帳時，可能會選擇另外的購物渠道，這時候他們可能會選擇購買一些雜志或者是槍套等。

　　當然，對亞馬遜而言，經(jīng)營實體店還有其他一些理由。例如，一些機會能夠讓當日送服務的成本降低，或者，在實體店內，也可以向推銷貨特的銷售商征收更多的營銷費用。但是，基本的事實仍大同小異，即實體店能夠幫助亞馬遜以一種持續(xù)性的方式更加盈利，而且不會破壞其市場或各種技術業(yè)務。

　　當然，經(jīng)營實體店也絕非易事。對亞馬遜而言，維持其傳統(tǒng)的客服水平，將會面臨困難。或許，亞馬遜可能會在美國和加拿大等國適合其需求的城鎮(zhèn)選擇合適的位置，來創(chuàng)建實體店，當然，他們也可能不想一下子完成許多事情。亞馬遜目前還沒明確是否會最終買入那些實體店，在業(yè)界看來，創(chuàng)建實體店，對亞馬遜而言，的確不是什么壞主意，畢竟亞馬遜的盈利能力確實存在問題。實際上，數(shù)據(jù)顯示，從整個零售行業(yè)來看，約有90％的交易都是通過實體店進行。或許，在網(wǎng)絡電子商務領域，亞馬遜占據(jù)了巨大的市場份額，那么，如何從“90％”的份額搶占一些生意呢？實體店或許就是其中的方案之一。