超標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)  如何判定電動(dòng)車是否為超標(biāo)電動(dòng)車；顧名思義，超標(biāo)電動(dòng)車就是超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)車。公安部、工信部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局四部委下發(fā)的一道通知——要求限期淘汰在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車。但是判定是否“超標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，仍是12年前出臺(tái)的已被公認(rèn)過(guò)時(shí)的電動(dòng)自行車?yán)蠂?guó)標(biāo)。

電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家規(guī)定如下：

1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個(gè)車輪;

2、具有良好的腳踏騎行功能,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助力功能;

3、最高車速不超過(guò)20公里每小時(shí);

4、整車重量不大于40公斤。

這是根據(jù)國(guó)家對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)要求定的一種技術(shù)參數(shù),根據(jù)規(guī)定,電動(dòng)車最高時(shí)速不能超過(guò)20公里,車身全部重量為40公斤,速度是為了安全,重量是為了能在用同樣的電池盡可能多跑里程,以達(dá)到節(jié)約電能的目的。 現(xiàn)在電動(dòng)車速度大都可達(dá)每小時(shí)35公里左右,這是生產(chǎn)商為了迎合消費(fèi)者喜歡快的心理而生產(chǎn)的,有一定的安全隱患,重量更是如此,生產(chǎn)商為了讓車能跑遠(yuǎn),采用加大電池來(lái)助跑,現(xiàn)在有20A、26A的特大電池,如是48V充一次電可行駛60-80公里。綜合前面說(shuō)的這些,超標(biāo)車就是超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車,也就是時(shí)速超過(guò)20公里,整車重量超過(guò)40公斤就算超標(biāo)車,目前不準(zhǔn)上路的車主要是速度的控制,對(duì)重量并不太多的過(guò)問(wèn)。

這個(gè)老規(guī)定，早已經(jīng)跟不上社會(huì)發(fā)展的需要了。就和摩托車，以前規(guī)定是50C。再往上不能上路。 超標(biāo)電動(dòng)車最好的管理方式是歸納到機(jī)動(dòng)車管理里面去。這樣才能有效的控制電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，而不是直接抹殺掉這個(gè)整個(gè)行業(yè)。20公里每小時(shí)。簡(jiǎn)直是一個(gè)開(kāi)玩笑的速度。前幾天~有一個(gè)自行車的展覽會(huì)上面，還出現(xiàn)了一輛速度高達(dá)75公里每小時(shí)的自行車。如果只是這樣來(lái)限制生產(chǎn)商的話，最終的結(jié)果就是~導(dǎo)致大量人才失業(yè)，增加國(guó)家負(fù)擔(dān)。問(wèn)題的解決，雖然是要從“根”抓起，但是抓錯(cuò)了地方，反而會(huì)失去民心。希望國(guó)家在電動(dòng)車方面的政策，更加的規(guī)范。