奔馳女車主提八點訴求

今天上午，奔馳女車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：

1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;

2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;

3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權;

4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;

5.規范汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;

6.奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明;

7.對個人精神方面的損害給予補償;

8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。

一、奔馳女車主維權后續：提出8點訴求，官方介入封存車輛

昨天西安奔馳車漏油事件經過推出后，一石激起千層浪!那么針對此事件，記者也進行了調查。

今天，記者經過多方聯系首先見到了事件的當事人劉女士（化名）。

“提車的時候4S店的工作人員告訴我說，對面有個加油站可以去加油，我開車出4S店門的過程中，儀表盤就顯示下次加油的時候請加一升的機油。”

正因為儀表盤上的這個提示，劉女士才意識到發動機竟然漏油了。隨后，她就和4S店開啟了長達半個月的交涉。

而在這個過程中，劉女士還發現了一個問題，由于是貸款買車，當時4S店還收取了她12575元的金融服務費。劉女士強調說，當時她還質疑過為何這筆收費不能刷卡也不能開發票，只能微信轉賬。

“當時我有考慮用其他的貸款渠道，他們奔馳極力推薦他們的奔馳金融，這筆費用沒有給我開發票，而且錢還是轉入到他們某一個人的私人賬戶的，以微信的形式轉出的。”

劉女士通過《都市快報》繼續維權

昨天，我們陜西二套融媒中心致電西安利之星汽車有限公司，該公司就此事表明了態度，希望通過媒體告知廣大受眾！

按照西安利之星汽車有限公司的說法，他們公司已經與客戶消除誤解，達成友好共識。

然而，今天我們《都市快報》全媒體記者采訪劉女士時，她的說法卻是這樣的：

“這次我還是想通過《都市快報》跟大家說一下，我們就事論事，我不回避，同樣我也愿意帶著大家一起去維權。但是我現在還是在讀書，并不是像網傳的那樣已經研究生畢業了，我也不想影響到我私人的生活。讓我比較失望的是，昨天奔馳官方給出的答復是已經與我達成友好協商，事實上來說的話，本人至今沒有收到任何奔馳官方也好或者4S店官方也好給我相對官方一點的回復。都只是跟他們個人銷售不停地在聯系，所以我覺得這件事情并沒有解決。”

隨后，記者也了解到，目前西安市市場監管局已成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。一旦有了最終的調查結果，也會第一時間向社會和媒體公布。

而車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：

1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月2日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質；3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權；4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服費是否合理？要求調查是否存在違法；5.規范汽車行業車輛PDl檢查6.奔馳官方要給一個正式的道款和情況說明：7.對個人精神方面的損害給予補償；8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。

根據信息得知：

1、3月28日上午，西安利之星的工作人員已經知道奔馳車發動機出現問題，找了系統升級為借口。

2、3月28日，西安利之星第一次提到會給女車主一定賠償。

3、4月1日，西安利之星改變說法，從退車變為換車，第二次提出賠償。

4、4月4日，西安利之星再次改變說法，只愿換發動機，第三次提出賠償。

5、奔馳金融收取了女車主12575元的金融服務費，收費不能刷卡也不能開發票，只能微信轉賬到私人賬戶。

二、奔馳女車主維權后續！奔馳4S店：這車沒問題 西安三部門成立聯合調查組介入調查

“66萬買的車，一公里沒開，讓我換發動機，還被迫接受這是三包，我沒有開出這個門啊！你給我講三包？”

視頻一出，女車主立即獲得了全網的同情。

4月12號，記者從西安市市場監管局高新分局了解到，昨天下午轄區工商已經和當事的車主取得了聯系，確定車主于3月27號購買了一輛進口奔馳CLS300型運動轎車，裸車價為58萬多，算上貸款手續費以及其他費用合計66萬左右。

發現故障的過程是提車當天從4S店開回了位于曲江的家，開了總共10公里左右的路程后，發現汽車儀表盤的機油故障燈亮起。那么這輛車到底是不是售前就存在質量問題？記者今天再次赴4S店進行了了解。

西安利之星奔馳4S店工作人員：所有的車輛，每個4S店都是一樣的，都會經過廠家的相關檢測，包含店里的檢測。

記者：那么汽車在店里也會有檢測的這一關是嗎？西安利之星奔馳4S店工作人員：對的對的。記者：這輛車在銷售之前，你們到底知不知道這輛車有質量問題？西安利之星奔馳4S店工作人員：這輛車沒有問題。記者：那能拿出相關的檢驗報告讓我們看一下？

西安利之星奔馳4S店工作人員：目前不方便給你們，因為那個上面帶有客戶的信息， 我們不能把客戶的隱私讓別人看見。

隨后，記者聯系了奔馳中國，將此事進行反映。對方表示會有人聯系記者，隨后記者就收到了西安利之星汽車有限公司發來的郵件。其中寫道：

那么，此次事件中4S店工作人員說的“三包”規定是否妥當？記者通過查詢《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》發現，《規定》中明確了家用汽車產品的“保修期”和“三包有效期”。保修期內出現產品質量問題，可以免費修理。

在“三包有效期”內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑“三包”憑證、購車發票等辦理退貨或換貨手續。

其中，保修期限是不低于3年、6萬公里，“三包”有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬公里。在這里要注意，“保修期”和“三包有效期”是兩個概念，要注意區分。

對最受關注的退換貨條件問題，國家質檢總局在《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》中列出四中具體情形：其中第一條就是從銷售者開具購車發票60天內或行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨。

陜西法智律師事務所律師劉濤：基于本案的現狀，也就是說消費者和4S店已經簽署了汽車買賣合同，那么所有的權利義務，還是基于汽車買賣合同的權利義務的約定。也就是說這個車輛是不是達到鑒定的條件，就要看車輛的鑒定報告，以及車輛的三包手冊，基于這樣的內容，約定按照三包責任的內容的約定，看一下是否能夠解除合同。如果說消費者發現汽車銷售商存在著故意隱瞞這種缺陷，那么有可能存在著消費欺詐，那么消費者可以要求三倍以內的懲罰性賠償。

三、西安維權奔馳女車主現身：事情還沒解決，已經幾夜沒睡

這幾天，一則女車主在4S店內哭訴維權的視頻火爆網絡，今天（4月12日）當事車主W女士對1018陜廣新聞記者說，“點擊量從最開始的幾千、幾萬，到現在上了億。”

視頻截圖視頻瘋狂傳播期間，各路媒體的標題集中在這幾個關鍵點——66萬買奔馳還沒開就漏油；研究生美女維權“大鬧”奔馳4S店；“太講道理被欺負”；“十幾年的教育受到奇恥大辱”……
看完視頻，很多人都在問：為什么買個車維權這么難？一定要一位高學歷女生坐在車上高聲吶喊，才能有解決問題的希望？

今天（4月12日），1018陜廣新聞記者聯系到此次“奔馳車漏油事件”當事女車主W女士，就幾個問題表達了自己的觀點。

剛買的新車，發動機就漏油

問：能否說說從您購車到車出問題的全部經過？

W女士：3月22日，我們去西安利之星奔馳4S店付款提車，工作人員說暫時不能提車，要做新車檢測(PDI)。

3月27日，我們去提車，同時辦理各種手續，我跟銷售反復確認“這個車沒問題吧”，銷售回答沒問題，說4S店對面有個加油站，建議去加滿油。我坐上車，開出了門之后，儀表盤上就提示“下一次加油時，加注1L發動機油”，我問銷售怎么回事，銷售說這是正常的，大概是個進口車，運輸過程中油揮發掉了，不是大事。因為那會已經下午了，我去車管所辦完證4S店就下班了，工作人員說，要么你明天（3月28日）早上直接把車開過來。于是我晚上就把車開到了我的住所。

3月28日一早我就把車開到4S店，說加機油，等到12點，還沒加好，工作人員過來對我說，車要做個系統升級，需要德國那邊配合，講了一堆很復雜，建議我回去等，說晚上會把車送回我家。后來我才知道當時他們就知道我這個車，發動機穿了，這是個肉眼可見的問題，但他們當時可能是為了安撫我，說要進行系統升級。

3月28日當天下午三四點的時候，他們給我打電話說要見我，見到后他們說我的車發動機漏油，想讓我允許他們拆開發動機看看，我當時咨詢了我朋友，我朋友就覺得畢竟是原廠進口的發動機，擔心拆了不好恢復成原樣，就沒允許他們拆。

我當時問了他們一個問題：3月22號到3月27號，我給了他們5天時間做檢測，為什么沒有檢測出發動機漏油？對方沒有回答。

售后之路，等了一天又一天

問：發現漏油后，4S店是怎么和您協商的？

W女士：當時（3月28日）我的要求是退款或者換車，反正這個車是不要了，他們答應，說處理流程會比較長，讓我等3天。當時銷售還說，愿意給我一定的精神補償。

4月1號，我給他們打電話，他們說退款比較麻煩，問我能不能換車，再給我一定的補償，我覺得也行。但是我這個車已經上過牌了，再變更需要時間，4S店工作人員說：放心，給我們3天時間，都給您辦好。

4月4號，售后給我打電話，說：如果這個車換過發動機，我們就賣不掉了，所以我們給您換一個發動機，但是會給您一定的補償。再等幾天，4月8號你來提車。

4月8日，我給他們打電話，他們說繼續等待，還沒有結果，我就急了。他們給我說，根據國家三包，你這個車就是換發動機。

目前還在等待

問：目前這件事情的進展如何？

W女士：從剛開始的銷售推售后，售后推廠方，廠方推4S店，這么一個邏輯怪圈。到現在，奔馳官方，包括利星行這么一個全國連鎖的大企業，沒有給過我任何的官方承諾，今天，4S店說目前還在等待廠方的回復。

面對“陰謀論”：我這個鍋背的冤

隨后，W女士上網搜索西安利之星奔馳4S店，搜到了一些其他車主在這家店維權的信息，“大家都是以一些吵架、打架、用車堵門，這些形式去維權”。

4月9日，她沒能控制住情緒，坐在了4S店的車上，現場有很多人圍觀，也有人拍攝，于是就有了網上熱傳的視頻。至于后來這個視頻是怎么傳出去的，W女士完全不知情。

在各家媒體的報道中，都寫道利之星奔馳4S店稱該問題已得到解決，但不便透露具體解決方案內容。于是有網友猜測，W女士已經和4S店談妥，此事就此結束。

對此說法，W女士這樣回應：“銷售經理確實和我好好溝通過，4S店說現在最終的解決辦法還是要等待廠方的答復。”

事件傳播之后，有網友覺得，這是一場經過策劃的行動，涉嫌汽車廠商之間的惡性競爭，對此，W女士說：“我愿意選擇主流媒體發聲，別我好好一個受害者，最后變成了策劃一切的人，我這個鍋背的冤不冤。”

生日還沒過，就上了熱搜

談到這件事對W女士造成的影響，她承認感觸很大：“我覺得這件事是個發酵點，可能我遇到的這個事情是個社會問題。”W女士說：“可能很多人都遇到過不平等的對待，所以大家感同身受。”

對于這件事的結局，網上有諸多猜測，面對“會被收買”、“會被搞定”這些刺耳的詞語，W女士表示一定會給大家一個交待：“這個事情現在已經到這個程度，全網關注，并不是我說怎么解決就怎么解決的了，我肯定會給大家一個交待，我會將我前后做一個復盤，提出一些疑點，以后你要是買車遇到這些疑點，給你敲個警鐘。”

“我需要回歸這個事件本身，透過這現象看到它背后的一些問題。多少人在買汽車這個大件兒上吃過虧？是否要求他們（店家）流程公示化？汽車現在已經是一個常見的通行工具，我們的（汽車銷售）行業是不是成熟？它的行規是什么？我們交了什么錢，這個錢的用處是什么？”

“如果我不說話的話，跟我有同樣遭遇的人是不是也不說話？大家都保持沉默，下次不是還有這樣的事嗎？這個事情就沒有什么改變，那要我們讀書干什么呢？”

W女士告訴記者，明天（4月13號）她過生日，買這個車是為了她過30歲生日的。

“我希望這件事情沒有發生，我只是希望有我自己的車，好好的過這個生日。但是現在家里都知道了，我上了熱搜。”

奔馳4s店否認車輛在售前存在質量問題

另據陜視新聞報道：西安市市場監管局高新分局在接受媒體采訪時表示，昨天（4月11日）下午轄區工商已經和當事車主取得了聯系，確定車主于3月27號購買了一輛進口奔馳CLS300型運動轎車，裸車價為58萬多，算上貸款手續費以及其它其它費用合計66萬左右。發現故障的過程是提車當天從4S店開回了位于曲江的家，開了總共10公里左右的路程后，發現汽車儀表盤的機油故障燈亮起。目前西安市市場監管局已經成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。

對于上述報道以及此事，W女士覺得有幾點與事實不符，她提出了幾點疑問（根據W女士口述整理）：

1、開車第一時間發現的機油燈問題為何被界定為開車10公里發生的？這個10公里是如何定義的？

2、截至目前，W女士沒有收到來自奔馳官方的任何回復，今晚W女士給對方撥打了幾通電話，都被掛掉。

3、有媒體報道：4S店與W女士達成了友好協商，對此W女士否認。

4、有媒體報道：奔馳已向W女士退款，對此W女士否認。