廣州地鐵站外安檢

4日，廣州地鐵站外安檢房建設工程設計開始招標。根據招標，廣州地鐵計劃投資2.7億元，新增130座地鐵站外安檢房，涉及絕大多數規劃、在建線路站點。

其中，5個車站的6個出入口成為試點，分別為：天河客運站的A口、大石的D口、琶洲站的A口及C口、新港東的A口、漢溪長隆的F口。

以后，市民借道地鐵站過馬路需要安檢，與商場接駁、合建的出入口也要設置安檢空間。廣州地鐵方面表示，站外安檢空間更寬敞，有利于客流疏導，安全性更好。現在只是設計招標，何時實施還沒有確定。

一、廣州地鐵站外安檢真的來了！以后搭地鐵有哪些變化？

廣州地鐵站外安檢真的要來了！

搭乘地鐵的小伙伴們

安檢將有哪些大變化？

廣州計劃投資2.7億元，建設130座地鐵站外安檢房，涉及絕大多數規劃、在建線路站點。

以后，有站外安檢房的出入口，市民借道地鐵站過馬路需要安檢，與商場接駁、合建的出入口也要設置安檢空間。

涉及這些線路

4日，廣州地鐵站外安檢房

建設工程設計開始招標。

根據招標，廣州地鐵計劃

新增站外安檢房130座。

其中，

5個車站的6個出入口成為試點，

分別為：

天河客運站的A口、

大石的D口、

琶洲站的A口及C口、

新港東的A口、

漢溪長隆的F口。

非試點安檢房分別位于已開通的線路及今明兩年通車的新線。在已開通的線路中，除一號線、廣佛線、APM線，其他線路都有站點涉及，大多數位于老城區外。

在內環路范圍內，只有區莊、如意坊、黃花崗、鳳凰新村4座車站計劃建站外安檢房。

將于近期開通的新線中，二十一號線、八號線北延段、七號線西延段的多座車站將建站外安檢房。

新線路省卻了對既有出入口的改造，實施障礙相對較少，因此即便在老城區也有好幾個站點涉及。以八號線北延段為例，同福西、彩虹橋、西村都有出入口計劃建站外安檢房。

借道地鐵站過馬路也要安檢

2019~2020年將開通的兩條線路（八號線北延段、七號線西延段），站外安檢與通車運營同步實施，采取出入口與安檢用房一體化方案。其余線路的站外安檢房將對現有的出入口進行增建改造，為裝配式設計。
招標文件提到，新建線路出入口周邊如有開發條件，應結合安檢設施統籌集約設置。對于商場、客運站、鐵路車站、高鐵站及機場樞紐的接駁口、合建口，應要求合建和接駁方設置安檢空間，滿足安檢設備的設置和預留足夠的候檢區。

很多市民關心，

出入口加建安檢房之后，

借道地鐵站過馬路是否需要安檢？

按照招標文件，對于穿越車站站廳、具有過街功能的出入口，執行進站安檢原則。對于有24小時過街需求的站點，盡量采用外掛過街通道或者其他形式過街。

一體化安檢房什么樣？

廣州地鐵的站外安檢房如何設計？根據地鐵八號線車站出入口的相關招標，一體式安檢房位于地鐵口的前端，通過玻璃連廊與出入口的飛頂連接，用于對進站人員的安全檢查和人流疏導。針對站點場地差異可分為直通式安檢房、側置式安檢房和L型安檢房。其中側置式安檢房為鋼架玻璃結構，直通式安檢房、L型安檢房，為長方體造型。

廣州市設計院的一等獎方案。

去年8月，廣州市設計院在微信公眾號發布消息，該院設計的“云山珠水·景色羊城”方案獲廣州地鐵站外安檢房景觀方案設計一等獎。方案創意源于白云山和珠江水兩大城市名片，造型就像現時出入口的加長版，采用白色材質的雨篷，兩側立面為半通透設計。乘客進入后首先需通過安檢門，完成安檢再往下進入車站。

站外安檢房何時實施？

4日下午，廣州地鐵相關負責人回復稱，地面安檢房確實正計劃實施，規劃的、在建的線路都盡量考慮設置地面安檢房，因為站外安檢空間更寬敞，有利于客流疏導，安全性更好。

既有線路會建安檢房嗎？

而既有線路則要視具體車站的實際條件而定，尤其是地處中心城區的車站，建設場地緊張，首先要滿足出入口的基本功能，再考慮是否具備設置地面安檢房的條件。

何時會建成投入使用呢？

地鐵方面表示，現在只是設計招標，何時實施還沒有確定。至于是否采用市設計院公布的方案，目前尚未確定。

二、站外安檢！廣州地鐵擬在15條線路增130座安檢房

地鐵安檢將逐步從站內轉移到站外。4月4日，羊城派記者從廣州公共資源交易網看到，廣州地鐵正在對地鐵站外安檢房建設工程設計服務項目公開招標。

招標文件透露，廣州地鐵擬在二號線、三號線、四號線、五號線、六號線、七號線、八號線、四號線南延線、九號線、十三號線一期、知識城線、十四號線、二十一號線、八號線北延段、七號線西延段等線路部分車站出入口新增安檢房以及因新增安檢房引起的車站設備設施改造，新增安檢房共計130座。

實際上，早在去年5月份，廣州地鐵就逐步啟動了站外安檢研究工作。廣州地鐵設計研究院有限公司公開向全院及指定單位征集廣州地鐵站外安檢房造型設計方案。

廣州地鐵表示，站外安檢是廣州地鐵安檢一種方式，為多點分散安檢。乘客進入地鐵出入口前進行安檢，保證整個地鐵車站為安全區域。同時可利用安檢做客流控制，避免高峰時段大客流對地鐵車站的沖擊。

站外安檢房長什么樣？根據3月12日廣州地鐵發出的 “廣州軌道交通八號線同福西路—白云湖站車站出入口雨篷制作與安裝工程招標公告”透露，廣州地鐵八號線北延線使用的站外安檢設施，為“車站一體式安檢出入口弧形雨篷”。

據悉，八號線北延段使用的站外安檢雨棚，將安裝于地鐵出入口的前端，用于對進站人員的安全檢查和人流疏導。招標公告透露，“針對站點場地差異可分為直通式安檢房、側置式安檢房和L型安檢房。

其中側置式安檢房為鋼架玻璃結構，直通式安檢房和L型安檢房則為長方體造型。直通式安檢房、側置式安檢房和L型安檢房通過玻璃連廊與飛頂連接。

130座安檢房將如何分布？招標文件指出，在建的八號線北延段（文化公園~白云湖）和七號線西延廣州段韋涌站采用紅線范圍內出入口與安檢房一體化的建設，其余已開通運營的線路將實施站外安檢房的增建改造。

記者看到，八號線北延段將在同福西、彩虹橋等多個車站共建25座安檢房，計劃數量最多。

而在既有線路中，廣州地鐵將率先在天河客運站A口、大石站的D口、琶洲站的A號及C口、新港東的A口、漢溪長隆站的F口等6個地方進行試點，隨后推廣到蕭崗、市橋等站，覆蓋除一號線、廣佛線之外的全部既有線路的部分站點。

三、廣州地鐵站外安檢工作籌備中，今后全部站外安檢

為了讓安檢程序從現有的站內轉移到站外，同時讓安檢設施不僅僅服務安檢一項工作，廣州地鐵從去年 5 月起通過設計研究院征集站外安檢方案，同時還曾向社會曬出征集到的站外安檢房方案。3 月 12 日，金羊網記者從廣州市公共資源交易網和廣州地鐵網的招投標記錄發現，廣州地鐵已對既有線路和正在施工中的八號線北延段，進行站外安檢設施的招投標工作。從招投標文件看，無論是既有線還是未來通車的線路，日后均會實施站外安檢。安檢設施的設置，將兼顧安檢以外市民的其他使用需求。

根據廣州地鐵官網，2019 年 1 月 23 日發出的 " 廣州地鐵既有線路站外安檢房建設工程招標委托代理項目比選公告 "，涉及廣州地鐵既有線站外安檢房工作的工程設計、工程監理、工程施工的三項招標代理工作，已在 2019 年農歷新年之前啟動。根據廣州地鐵 2019 年 3 月 12 日在廣州公共資源交易網發出的 " 廣州軌道交通八號線同福西路—白云湖站車站出入口雨篷制作與安裝工程招標公告 "（以下簡稱 " 八號線招標公告 "），正在施工中的廣州地鐵八號線北延段，其站外安檢設施亦開啟制作安裝招標工程。

根據八號線招標公告，廣州地鐵八號線北延線使用的站外安檢設施，為 " 車站一體式安檢出入口弧形雨篷 "。廣州地鐵在招標公告中表示，" 地鐵安檢是國內外反恐形勢帶來的新的軌道交通熱點問題，涉及范圍廣、面積大、與市民出行息息相關。地鐵安檢為滿足軌道交通通行便利，保障市民出行安全，推出安檢房系統工程。" 據悉，八號線北延段使用的站外安檢雨棚，將安裝于地鐵出入口的前端，用于對進站人員的安全檢查和人流疏導。招標公告透露，" 針對站點場地差異可分為直通式安檢房、側置式安檢房和 L 型安檢房。其中側置式安檢房為鋼架玻璃結構，直通式安檢房、L 型安檢房，為長方體造型。直通式安檢房、側置式安檢房和 L 型安檢房通過玻璃連廊與飛頂連接。"

據悉，截至今年 2 月底，廣州地鐵八號線北延段土建工程已累計完成 75％。根據八號線招標公告，屬于八號線北延段的同福西、文化公園、華林寺、陳家祠、彩虹橋、西村、鵝掌坦、同德圍、上步、聚龍、平沙、小坪、石井、亭崗、白云湖等站，均會安裝該款安檢雨棚。除了站外安檢功能外，雨棚還能為乘客臨時避雨，提供方便。