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成功發(fā)射中星6C
2019年3月10日0時28分，我國長征系列運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心完成了第300次發(fā)射，成功利用長征三號乙運載火箭將“中星6C”通信衛(wèi)星送入太空，衛(wèi)星進入預(yù)定軌道。至此，中國航天迎來了歷史新篇章。
“中星6C”衛(wèi)星是中國衛(wèi)通集團有限公司所屬的一顆用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星，可提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸業(yè)務(wù)，衛(wèi)星定點于東經(jīng)130度，服務(wù)壽命15年。
“中星6C”衛(wèi)星和用于發(fā)射的長征三號乙運載火箭由中國航天科技集團有限公司研制生產(chǎn)，發(fā)射、測控任務(wù)由中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責。這是長征系列運載火箭的第300次飛行。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心廣大科技人員叫響“牢記囑托接續(xù)奮斗，再接再厲再奪全勝”的戰(zhàn)斗口號，以追夢西昌、奮斗西昌、奇跡西昌的戰(zhàn)斗精神，向祖國和人民交出完美答卷。49年風雨兼程，伴隨著祖國強盛的步伐，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心在打造一流航天發(fā)射場、建設(shè)航天強國的道路上闊步前行。2019，西昌航天人滿懷信心。
一、“中星6C”衛(wèi)星成功發(fā)射 長征火箭完成第300次飛行任務(wù)
10日凌晨，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將“中星6C”衛(wèi)星發(fā)射升空。至此，長征系列運載火箭完成第300次飛行任務(wù)。資料顯示，長征火箭從第一次發(fā)射到第100次發(fā)射用了37年，從第100次發(fā)射到第200次發(fā)射用了7年，從第200次發(fā)射到第300次發(fā)射僅用4年多時間。
“其中，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心累計發(fā)射127枚長征火箭，約占43%，是我國目前執(zhí)行發(fā)射任務(wù)最多的航天發(fā)射中心。”西昌衛(wèi)星發(fā)射中心黨委書記董重慶介紹說。
零時二十八分，01指揮員鄢利清下達“點火”口令后，乳白色的長征火箭騰空而起，成功將“中星6C”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
“中星6C”衛(wèi)星是中國衛(wèi)通集團有限公司所屬的一顆用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星，可提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸業(yè)務(wù)。衛(wèi)星定點于東經(jīng)130度，服務(wù)壽命15年。
從2006年至今，鄢利清共擔任27次01指揮員，發(fā)射次次成功。他說：“百次要有首次標準。任務(wù)中，全體參試人員嚴慎細實、精益求精，不放過任何疑點和問題，確保星箭按時發(fā)射、成功發(fā)射。”
始建于1970年的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、月球探測衛(wèi)星等中高軌和深空探測航天器發(fā)射任務(wù)，近年迎來高密度發(fā)射任務(wù)，特別是在2018年創(chuàng)造了全年17次發(fā)射全勝的新紀錄。
“今年，中心仍將持續(xù)實施包括北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星等在內(nèi)的高密度發(fā)射。”西昌衛(wèi)星發(fā)射中心主任張學(xué)宇說，“面對壓力和挑戰(zhàn)，我們將牢固樹立從零開始思想，用不變的標準、萬變的對策，確保任務(wù)萬無一失、圓滿成功。”
“中星6C”衛(wèi)星和用于發(fā)射的長征三號乙運載火箭由中國航天科技集團有限公司研制生產(chǎn)，發(fā)射、測控任務(wù)由中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責。
300次！長征火箭再創(chuàng)發(fā)射新紀錄
“一代代航天人用智慧和汗水、擔當與毅力在航天發(fā)展進程中刻下了中國印記，打造了‘長征’這一國際知名的運載火箭自主品牌。”中國航天科技集團董事長吳燕生說。
從1970年長征一號發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星至今，長征火箭先后有17種型號投入使用，從最初的艱苦創(chuàng)業(yè)，到本世紀初的載人飛行、圓夢奔月，實現(xiàn)了從無到有、從串聯(lián)到捆綁、從一箭一星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射飛船和月球探測器等一系列重大跨越，成功將506顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，具備了發(fā)射任意地球軌道有效載荷能力，入軌精度處于國際先進水平。
由中國航天科技集團自主研制的長征系列運載火箭，是中國航天的主力運載火箭，承擔了我國96.4%的發(fā)射任務(wù)，發(fā)射航天器總質(zhì)量占中國發(fā)射總質(zhì)量的99.2%。
據(jù)統(tǒng)計，長征火箭300次發(fā)射的成功率約為96%。與前50次發(fā)射相比，后250次發(fā)射的成功率明顯提升且趨于穩(wěn)定。
2018年，長征火箭年發(fā)射連續(xù)成功次數(shù)達到37次，首次獨居世界航天發(fā)射次數(shù)年度第一位，在近20年世界各國航天發(fā)射中，是連續(xù)成功發(fā)射次數(shù)最高的一年。
“太空探索無止境，偉大事業(yè)不止步。”吳燕生表示，長征火箭圓滿完成此次發(fā)射任務(wù)，是中國航天事業(yè)發(fā)展的新起點。
二、遠望5號船圓滿完成中星6C衛(wèi)星海上測控任務(wù)
10日0時28分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將中星6C衛(wèi)星發(fā)射升空，遠在南太平洋預(yù)定海域的遠望5號船圓滿完成衛(wèi)星海上測控任務(wù)。
火箭升空飛行20多分鐘后，抵達遠望5號船測控弧段。作為這次任務(wù)唯一海上測控點，遠望5號船各系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)目標及時，捕獲目標快速準確，順利接過陸上測控接力棒，第一時間向西安衛(wèi)星測控中心、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)送實時測控數(shù)據(jù)。任務(wù)中，遠望5號船主要承擔入軌段火箭測量及衛(wèi)星測控任務(wù)，并負責監(jiān)視星箭分離等關(guān)鍵過程，整個海上測控過程持續(xù)500余秒，捕獲跟蹤穩(wěn)定，數(shù)據(jù)錄取完整，時間指令參數(shù)解算準確，為任務(wù)圓滿成功作出了貢獻。
據(jù)悉，這次任務(wù)是中國衛(wèi)星海上測控部春節(jié)后首次任務(wù)，是遠望5號船首次大修改造后的第二次任務(wù)，新設(shè)備多、新人員多，人機處于磨合期，同時還要面對復(fù)雜氣象、惡劣海況、時差困擾等多重考驗。全體船員自我加壓、迎難而上，貫穿任務(wù)過程跟進開展軟件測試、設(shè)備維護、跟星放球、聯(lián)調(diào)演練等準備工作，通過科學(xué)組織、精細管理、精準實施，確保了任務(wù)成功。
三、300次！長征火箭成功將“中星6C”衛(wèi)星發(fā)射升空 再創(chuàng)新紀錄
10日凌晨，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將“中星6C”衛(wèi)星發(fā)射升空。至此，長征系列運載火箭完成第300次飛行任務(wù)。資料顯示，長征火箭從第一次發(fā)射到第100次發(fā)射用了37年，從第100次發(fā)射到第200次發(fā)射用了7年，從第200次發(fā)射到第300次發(fā)射僅用4年多時間。
“其中，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心累計發(fā)射127枚長征火箭，約占43%，是我國目前執(zhí)行發(fā)射任務(wù)最多的航天發(fā)射中心。”西昌衛(wèi)星發(fā)射中心黨委書記董重慶介紹說。
零時二十八分，01指揮員鄢利清下達“點火”口令后，乳白色的長征火箭騰空而起，成功將“中星6C”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
“中星6C”衛(wèi)星是中國衛(wèi)通集團有限公司所屬的一顆用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星，可提供高質(zhì)量的話音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸業(yè)務(wù)。衛(wèi)星定點于東經(jīng)130度，服務(wù)壽命15年。
從2006年至今，鄢利清共擔任27次01指揮員，發(fā)射次次成功。他說：“百次要有首次標準。任務(wù)中，全體參試人員嚴慎細實、精益求精，不放過任何疑點和問題，確保星箭按時發(fā)射、成功發(fā)射。”
始建于1970年的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、月球探測衛(wèi)星等中高軌和深空探測航天器發(fā)射任務(wù)，近年迎來高密度發(fā)射任務(wù)，特別是在2018年創(chuàng)造了全年17次發(fā)射全勝的新紀錄。
“今年，中心仍將持續(xù)實施包括北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星等在內(nèi)的高密度發(fā)射。”西昌衛(wèi)星發(fā)射中心主任張學(xué)宇說，“面對壓力和挑戰(zhàn)，我們將牢固樹立從零開始思想，用不變的標準、萬變的對策，確保任務(wù)萬無一失、圓滿成功。”
“中星6C”衛(wèi)星和用于發(fā)射的長征三號乙運載火箭由中國航天科技集團有限公司研制生產(chǎn)，發(fā)射、測控任務(wù)由中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責。
四、燃！回顧近五十年來“長征家族”精彩發(fā)射瞬間
1970年4月24日，長征一號火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”成功送入太空。中國成為繼蘇、美、法、日之后，第五個能夠獨立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，長征二號火箭成功發(fā)射我國第一顆返回式遙感衛(wèi)星，三天后衛(wèi)星返回并回收，標志著我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。
1982年9月9日，長征二號丙火箭成功發(fā)射我國第四顆返回式衛(wèi)星，該型火箭是我國在役火箭中服役時間最長的，也是我國第一型“金牌火箭”。
1984年4月8日，長征三號火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將我國第一顆試驗通信衛(wèi)星發(fā)射升空，4月16日，衛(wèi)星成功定點于東經(jīng)125°赤道上空，標志著中國成為繼蘇、美、法、日之后的世界上第五個獨立研制并發(fā)射地球同步軌道通信衛(wèi)星的國家。
1988年9月7日，首枚長征四號運載火箭發(fā)射首顆風云一號氣象衛(wèi)星取得成功，創(chuàng)造了國內(nèi)新型運載火箭首次發(fā)射即獲成功等多個第一。
1990年4月7日，長征三號火箭發(fā)射美國休斯公司研制的“亞洲一號”通信衛(wèi)星獲得成功，中國航天從此踏入國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場。
1992年8月14日，長征二號E火箭成功將澳大利亞“奧賽特B1”通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是中國運載火箭技術(shù)的一次重要突破，中國火箭低軌道運載能力達到世界先進水平。
1999年11月20日，第一枚長征二號F火箭搭載“神舟一號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。起飛后約10分鐘，飛船與火箭分離，環(huán)繞地球飛行14圈后，于11月21日成功返回地面，這是中國載人航天事業(yè)邁出的歷史性一步，對突破載人航天技術(shù)具有重要意義。
2003年10月15日，長征二號F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成為發(fā)射“神舟五號”載人飛船，楊利偉成為中國首位進入太空的航天員。飛船環(huán)繞地球飛行14圈后，于10月16日勝利回到祖國懷抱。我國成為繼俄羅斯、美國之后，世界上第三個能夠獨立研制和發(fā)射載人飛船的國家。
2007年10月24日，長征三號甲火箭搭載“嫦娥一號”衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，中國成為世界上第五個發(fā)射月球探測器的國家。
2012年6月16日，長征二號F遙九火箭將“神舟九號”飛船成功發(fā)射升空，“神舟九號”飛船與“天宮一號”載人交會對接任務(wù)圓滿成功，實現(xiàn)了我國空間交會對接技術(shù)的又一重大突破，標志著我國載人航天工程第二步戰(zhàn)略目標取得了具有決定性意義的重要進展。
2012年10月25日，長征三號丙火箭成功將第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是我國二代北斗導(dǎo)航工程的最后一顆星，區(qū)域組網(wǎng)順利完成，形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力。
2013年12月2日，長征三號乙運載火箭成功將嫦娥三號探測器發(fā)射升空。12月14日，嫦娥三號探測器自主成功避障，安全軟著陸。12月15日，“玉兔”號月球車與著陸器分離，開始月面巡視勘察。嫦娥三號任務(wù)圓滿成功，標志著我國探月工程第二步戰(zhàn)略目標“落”全面實現(xiàn)。
2015 年9月20日，全新研制的長征六號運載火箭成功將20顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，開創(chuàng)了我國一箭多星發(fā)射的新紀錄，開啟了中國新一代運載火箭的新時代。
2015年9月25日，采用固體燃料的我國新型運載火箭長征十一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，成功將4顆微小衛(wèi)星送入太空，標志著我國具備了快速發(fā)射衛(wèi)星能力。
2016年6月25日，我國為空間站工程研制的中型運載火箭長征七號在文昌航天發(fā)射場首飛成功，我國火箭近地軌道運載能力從不到9噸提升到近14噸，提高了我國進入空間能力。
2016年9月15日，長征二號F/T2運載火箭將我國首個空間實驗室天宮一號順利送入預(yù)定軌道。2016年10月17日，長征二號F遙十一火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，成功發(fā)射“神舟十一號”飛船送入預(yù)定軌道。“神舟十一號”與“天宮二號”形成組合體，景海鵬、陳冬兩位航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。
2016年11月3日，我國最大推力新一代運載火箭長征五號首次發(fā)射任務(wù)圓滿成功，標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關(guān)鍵一步。
2017年11月5日，長征三號乙/遠征一號運載火箭將北斗三號首發(fā)雙星順利送入預(yù)定軌道，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進入“最后一步”。
2018年11月19日，長三乙火箭與遠征一號上面級成功將“北斗三號”工程第18、19顆組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此，“北斗三號”基本系統(tǒng)已建成。該系統(tǒng)包括18顆中圓地球軌道衛(wèi)星和1顆地球靜止軌道衛(wèi)星，可服務(wù)“一帶一路”國家和地區(qū)。
2018年12月8日，長三乙火箭成功將嫦娥四號探測器發(fā)射升空。2019年1月3日，嫦娥四號探測器在月球背面南極——艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)成功軟著陸，在人類歷史上首次實現(xiàn)了航天器在月球背面軟著陸和巡視勘察，首次實現(xiàn)了月球背面同地球的中繼通信。
2018年12月29日，搭載著遠征三號上面級的長征二號丁運載火箭順利發(fā)射升空，并按照計劃完成21次點火，將兩組7顆衛(wèi)星分別送入高度相差數(shù)百公里的預(yù)定軌道上，成為國內(nèi)在軌點火次數(shù)最多的上面級。
2019年3月10日，長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，將中星6C衛(wèi)星送入太空，實現(xiàn)了長征系列運載火箭的第300次發(fā)射。
五、中星6C衛(wèi)星成功發(fā)射 核心有效載荷全部實現(xiàn)國產(chǎn)化
10日0時28分，中星6C衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，中國航天科技集團五院西安分院為該衛(wèi)星提供了天線分系統(tǒng)、轉(zhuǎn)發(fā)器分系統(tǒng)及跟蹤子系統(tǒng)等核心有效載荷及衛(wèi)星平臺產(chǎn)品。
中星6C衛(wèi)星是一顆地球同步軌道衛(wèi)星，主要為中國、東南亞、澳洲和南太平洋島國等地區(qū)提供通信與廣播業(yè)務(wù)。地面的廣播電視信號通過地面發(fā)射站以上行頻率發(fā)送給衛(wèi)星，衛(wèi)星接收后將信號轉(zhuǎn)換為下行頻率的信號再傳回地面接收站。地面接收站經(jīng)過處理后，就能轉(zhuǎn)化成我們平時聽到、看到的廣播電視節(jié)目。在這個過程中，信號頻率轉(zhuǎn)化十分關(guān)鍵，轉(zhuǎn)化信號頻率是為了讓上傳至衛(wèi)星的信號和衛(wèi)星傳回地面的信號避免相互干擾。接收機是實現(xiàn)這一過程的重要設(shè)備之一，中星6C衛(wèi)星使用的接收機全部是由西安分院研制的，這也是在中國的廣播電視通信衛(wèi)星中第一次將這個重要設(shè)備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。
“以前，國產(chǎn)的接收機性能、重量和功耗等方面和進口的接收機還是有一定差距的，大多時候國產(chǎn)的接收機在衛(wèi)星上是作為備份件。我們經(jīng)過幾年的努力，不斷縮小了和進口接收機上的技術(shù)差距，在這顆衛(wèi)星上全部裝載了已經(jīng)達到了國際先進水平自制產(chǎn)品。”西安分院中星6C衛(wèi)星負責人王峻介紹。
在天線分系統(tǒng)、轉(zhuǎn)發(fā)器分系統(tǒng)、跟蹤子系統(tǒng)中的其他重要有效載荷研制過程中，西安分院采用了“貨架式”的國產(chǎn)化成熟產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都是經(jīng)過在軌考驗的，同時也是各類衛(wèi)星中的通用產(chǎn)品，只要根據(jù)具體的衛(wèi)星指標進行個性化修改，就能實現(xiàn)應(yīng)用，大大提高了研制的效率。
西安分院主管商用通信衛(wèi)星研制的馬伊民總監(jiān)表示，“西安分院是中國通信衛(wèi)星有效載荷系統(tǒng)的主力研制單位，為中國在軌和目前在研的所有通信衛(wèi)星提供有效載荷產(chǎn)品，代表中國通信衛(wèi)星有效載荷技術(shù)發(fā)展的最高水平。截至2018年成功在軌應(yīng)用的通信衛(wèi)星已達40余顆。西安分院通過幾十年來的技術(shù)沉淀和新技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)了高品質(zhì)、快速的研制，已經(jīng)成為國際衛(wèi)星有效載荷制造商俱樂部中有影響力的成員。”
