脫歐沖擊英國航空

2月18日，英國小型航空公司英倫航空進(jìn)入破產(chǎn)程序。該公司負(fù)責(zé)人表示，“脫歐”的巨大不確定性及航空公司成本的上漲是致其破產(chǎn)的主要因素。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，英倫航空16日突然宣布停止?fàn)I運(yùn)，數(shù)以百計(jì)旅客被迫滯留他國。經(jīng)營(yíng)英倫航空的英國區(qū)域航空有限公司表示，燃油成本和碳排放成本的上漲使其經(jīng)營(yíng)困難，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“‘脫歐’進(jìn)程的不確定性嚴(yán)重影響了公司目前的交易和未來的發(fā)展前景，這導(dǎo)致我們無法獲得歐洲有價(jià)值的飛行合同，同時(shí)對(duì)于繼續(xù)在歐洲目的地之間飛行的能力缺乏信心。”

英國影子運(yùn)輸大臣安迪·麥克唐納稱英倫航空“對(duì)于聯(lián)通英國國內(nèi)區(qū)域至關(guān)重要”，他敦促英國運(yùn)輸部為英倫航空本應(yīng)覆蓋的航線制定應(yīng)急計(jì)劃。例如，北愛爾蘭的德里市僅依賴英倫航空運(yùn)行德里至倫敦的航線，德里城市機(jī)場(chǎng)的官員表示，他們正在緊急尋找新的航空公司，以保持空中出行暢通。

英倫航空成立于1987年，目前擁有17架飛機(jī)，在英國、德國、瑞典和比利時(shí)雇用了376名員工，航線通往25個(gè)歐洲城市，2018年運(yùn)行了2.9萬個(gè)航班，運(yùn)送旅客52.2萬人次。英倫航空表示，過去6年已投入逾4000萬英鎊支撐營(yíng)運(yùn)。在截至2017年3月的財(cái)年，年度虧損達(dá)400萬英鎊。

英倫航空是英國5個(gè)月內(nèi)第二家倒閉的航空公司，此前，英國航空公司大提琴航空宣布破產(chǎn)。同時(shí)，英國另一家廉價(jià)航空公司弗萊比航空也出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)危機(jī)，目前正以超低股價(jià)尋求收購，以挽回頹勢(shì)。2017年10月，主要經(jīng)營(yíng)英國至地中海、埃及等旅游勝地航線的英國君主航空申請(qǐng)了破產(chǎn)。航空業(yè)是“脫歐”談判僵局影響的多個(gè)經(jīng)濟(jì)部門之一。對(duì)于英國的航空公司來說，“脫歐”后與飛行相關(guān)的各項(xiàng)協(xié)議目前尚不明朗，為航空公司計(jì)劃“脫歐”后的業(yè)務(wù)增添了困難，令目前慘淡經(jīng)營(yíng)的局面雪上加霜。

英國將在3月29日脫離歐盟，但由于北愛爾蘭邊界問題遲遲無法取得談判成果，“無協(xié)議脫歐”的可能性與日俱增。英國首相特雷莎·梅的發(fā)言人近日表示，英國政府仍將尋求修改“脫歐”協(xié)議所含“備份安排”條款。愛爾蘭總理利奧·瓦拉德卡表示，英國政府可能尋求延期“脫歐”。

一、特蕾莎·梅赴歐盟談判 希望讓脫歐進(jìn)程取得突破

綜合報(bào)道，20日，英國首相特雷莎梅將再赴布魯塞爾，就英國脫歐問題同歐盟委員會(huì)主席容克舉行會(huì)談，努力尋找能讓脫歐協(xié)議獲得英國議會(huì)通過的方法。

特雷莎梅去年11月與歐盟商定的“脫歐”協(xié)議遭議會(huì)拒絕之后，最近幾天歐盟和英國官員之間的一系列會(huì)談尚未取得突破。而目前距離英國正式“脫歐”已不到六周。

【英方尋求替代“備份安排”】

特雷莎梅的發(fā)言人表示，這次會(huì)晤是與歐盟接觸過程的“重要”部分。但消息人士稱，本周的會(huì)晤能否提出一個(gè)打破英國議會(huì)僵局的具體方法，這一點(diǎn)遠(yuǎn)非確定。

在脫歐協(xié)議中，最具爭(zhēng)議性的部分是有關(guān)愛爾蘭邊界的“備份安排”，該條款旨在防止愛爾蘭與北愛爾蘭之間重新出現(xiàn)硬邊界。

巴克利對(duì)英國廣播公司(BBC)表示，在今后的脫歐談判中可能推進(jìn)“備份安排”的替代方案，但他未提到這是英國尋求與歐盟修改脫歐協(xié)議的一部分內(nèi)容。

保守黨中的親歐派和疑歐派議員都支持一項(xiàng)“莫陶斯折衷方案(Malthouse Compromise)”，即尋求通過運(yùn)用科技手段來替代愛爾蘭保障條款。

此前報(bào)道稱，特雷莎梅與容克進(jìn)行談判時(shí)，不會(huì)討論莫陶斯折衷方案。

【歐盟：不接受重新協(xié)商】

另一方面，歐盟已經(jīng)明確表示，不會(huì)就脫歐協(xié)議重新協(xié)商，也不會(huì)接受對(duì)“備份安排”設(shè)定時(shí)限，或增加允許單方面退出該安排的條款。

“歐盟27個(gè)成員國不會(huì)重新談判退歐協(xié)議，我們不接受對(duì)保障條款設(shè)定時(shí)間限制或者單方面的退出條款，”歐盟執(zhí)委會(huì)發(fā)言人稱。

“本周將舉行更多磋商，看看能否找出一個(gè)能夠獲得英國議會(huì)廣泛支持，并且尊重歐洲理事會(huì)同意的指導(dǎo)方針。”

他表示，“我們正在聆聽并同英國政府合作，探討如何確保英國在3月29日有序脫歐?！?br />容克的發(fā)言人說，兩人將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間18時(shí)30分會(huì)晤。

二、英航空公司破產(chǎn)停運(yùn) 稱因脫歐陰霾失去歐洲合約

據(jù)外媒報(bào)道，英國脫歐陰霾嚴(yán)重打擊國內(nèi)航空業(yè)，英國地區(qū)航空公司Flybmi前日宣布破產(chǎn)，實(shí)時(shí)停止運(yùn)作。發(fā)言人發(fā)表聲明，歸咎脫歐前景不明，導(dǎo)致公司無法取得歐洲地區(qū)合約，形容停止?fàn)I運(yùn)是唯一選擇，對(duì)此感到遺憾。

Flybmi是繼Cello航空后，英國5個(gè)月內(nèi)第二家宣布停運(yùn)的航空公司。Flybmi表示，公司近期面臨種種困難，除了燃油和碳排放成本飆升外，脫歐帶來的不確定性，嚴(yán)重影響公司前景。該公司宣布，實(shí)時(shí)取消所有航班，不再接受旅客購買機(jī)票或更改行程，建議他們通過信用卡公司或預(yù)訂網(wǎng)站等渠道辦理退款手續(xù)。

Flybmi總部設(shè)于英格蘭中部地區(qū)，旗下有17架飛機(jī)，航線飛往25個(gè)歐洲城市，在英國、德國、瑞典和比利時(shí)共聘用376名員工，去年?duì)I運(yùn)2.9萬班航班，載客量達(dá)52.2萬人次。

三、英國脫歐備用方案被否 一場(chǎng)更大的風(fēng)暴即將來臨

2月14日，英國議會(huì)下院投票否決了首相特雷莎·梅提出的一項(xiàng)動(dòng)議，該動(dòng)議要求議會(huì)支持政府與歐盟談判修改“脫歐”協(xié)議。然而，英國議會(huì)下院經(jīng)過辯論，最終以303票反對(duì)、258票支持的投票結(jié)果否決了這項(xiàng)動(dòng)議。

這次表決內(nèi)容并非石破天驚，但表明特雷莎·梅的脫歐方案已無“起死回生”可能。2019年1月15日，英國議會(huì)下議院以432票反對(duì)、202票支持的結(jié)果，否決了此前英國政府與歐盟達(dá)成的“脫歐”協(xié)議草案，特雷莎·梅被迫踏上尋找“備用方案”的道路。

然而，在脫歐問題上，保守黨和工黨這兩大黨在圍繞“硬脫歐”和“軟脫歐”、“無協(xié)議脫歐”和延遲脫歐時(shí)間，“軟脫歐”和“二次公投”等這些問題上形成了界限分明的對(duì)立陣營(yíng)，彼此之間已無調(diào)和可能。加上保守黨分裂以及政府垮臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)始終無法排除，脫歐已與黨派利益高度捆綁。

在這一背景下，下議院在1月29日通過了兩個(gè)本質(zhì)上自相矛盾的修正動(dòng)議。一個(gè)拒絕接受“無協(xié)議脫歐”，受到“軟脫歐”派支持。另一個(gè)拒絕接受脫歐協(xié)議草案中的北愛爾蘭后備條款，體現(xiàn)了保守黨“硬脫歐派”的主張。

就在這一毫無共識(shí)精神的氛圍中，特雷莎·梅一方面與歐盟接觸，試探修改北愛爾蘭后備方案的可能，另一方面仍在做議會(huì)工作，安撫保守黨內(nèi)“硬脫歐派”、以“跨黨派談判”為名接觸反對(duì)黨。

2月14日的投票內(nèi)容本質(zhì)上只是尋求議會(huì)名義支持、確認(rèn)這一路線，卻遭到無情否決。工黨、蘇格蘭民族黨、自民黨等反對(duì)黨毫無支持之意，而包括“硬脫歐”、“軟脫歐”在內(nèi)的四分之一的保守黨人選擇棄權(quán)。這一投票表明過去的幾周表面“風(fēng)平浪靜”只是暴風(fēng)雨前的平靜，特雷莎·梅尋找備用方案的努力注定只是徒勞。本月27日的投票將重新開啟，關(guān)于脫歐未來的爭(zhēng)斗，是“無協(xié)議脫歐”還是延遲正式脫歐日期，抑或議會(huì)奪回脫歐主導(dǎo)權(quán)、脫歐方案“軟化”，迄今尚無清晰的未來路徑。

目前看，延遲正式脫歐日期仍存在很大可能。一些保守黨人和工黨人士正在謀劃一個(gè)跨黨派修正案，將賦予議會(huì)延遲脫歐的手段。盡管相同內(nèi)容的修正案在1月29日的投票中以微弱劣勢(shì)沒有通過，但由于反對(duì)“無協(xié)議脫歐”能在下院得到半數(shù)以上支持，而延遲脫歐是阻止3月29日“無協(xié)議脫歐”的唯一可行方法，因此這一跨黨派修正案有較大的可能性通過。

如果議會(huì)做出延遲脫歐日期的決定，一場(chǎng)更大的風(fēng)暴即將來臨。由于這幾乎宣判了梅政府的徹底失敗，不排除英國脫歐路線更改，甚至政府垮臺(tái)。然而，這兩種前景也是問題重重。脫歐路線“軟化”，即朝反對(duì)黨的“關(guān)稅同盟”方案發(fā)展，脫歐前路仍將麻煩不斷。而政府垮臺(tái)更沒有清晰出口。最新的民調(diào)結(jié)果與2017年大選沒有太大差異，工黨未必能上臺(tái)。如果保守黨仍是第一大黨，脫歐僵局如故。

另一種可能就是“無協(xié)議脫歐”。從任何角度考慮，“無協(xié)議脫歐”都是違背理性的選項(xiàng)。此前，除了極少數(shù)保守黨狂熱脫歐派，保守黨主流均拒絕這一選項(xiàng)。然而危險(xiǎn)的是，近幾周來特雷莎·梅政府已出現(xiàn)接受“無協(xié)議脫歐”的跡象。一旦議會(huì)無法在延遲最終期限上拿出實(shí)質(zhì)舉措，特雷莎·梅政府似乎已有“一條道走到黑”的準(zhǔn)備。

就在不久前，英國央行英格蘭銀行行長(zhǎng)卡尼再次就脫歐前景發(fā)聲，他指出“無協(xié)議脫歐“將給英國帶來難以想象的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2016年脫歐公投之后英國投資就沒有增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也在七國集團(tuán)中墊底，一旦出現(xiàn)“無協(xié)議脫歐”情況只會(huì)更糟?；靵y脫歐可能造成的切實(shí)損失迫在眉睫，而威斯敏斯特和白廳的精英們?nèi)詿o為所動(dòng)，英國政治仍困于無解的僵局之中。英國脫歐鬧劇不僅損害了英國的國際聲譽(yù)，也暴露出英國乃至西方政治治理的根本弊端。

四、脫歐給世界的教訓(xùn)，留給英國的時(shí)間不多了！

主動(dòng)脫離一個(gè)強(qiáng)大的集體，以至于降低自身的全球化程度，會(huì)是什么后果呢？英國自2016年決定脫離歐盟，以身試法，為全世界其他國家好好上了一課。

本周二晚，英國政府歷時(shí)兩年半與歐盟達(dá)成的退歐協(xié)議，在本國下議院遭到對(duì)202票贊成，432票反對(duì)的高票否決。230票的差距，是英國議會(huì)近百年以來最難看的結(jié)果。這一投票結(jié)果，看似僅幾個(gè)數(shù)字，其實(shí)質(zhì)卻是英國國內(nèi)因脫歐而帶來的社會(huì)共識(shí)崩潰。

平心而論，英國這個(gè)近現(xiàn)代歷史的先行者，又一次對(duì)人類歷史的進(jìn)程進(jìn)行了探索。我們的歷史教科書上，目前只寫到全球化的進(jìn)程。全球各國在這一背景下，進(jìn)行資本、市場(chǎng)、技術(shù)、文化等全方位的交流合作，雖然可能利益分配有所不均，但總體仍促進(jìn)了世界各國的和平與發(fā)展。

歐盟是全球化的典型成功案例。從二戰(zhàn)后的雛形發(fā)展至今，其內(nèi)部已經(jīng)形成了有序的產(chǎn)業(yè)分工。例如德國的制造業(yè)、法意的時(shí)尚業(yè)、英國的金融教育、西班牙的農(nóng)業(yè)、波蘭的勞動(dòng)力等等。這個(gè)多國政經(jīng)聯(lián)盟也因此在國際上成為重要的一極力量。

英國脫歐后，歐盟自然受損。例如歐盟剩下的27國中只有一個(gè)人口400多萬的愛爾蘭將英語作為官方語言，英國脫歐后歐盟的內(nèi)部和外部交流，使用或不使用英語都是一件尷尬的事情。又例如倫敦作為與紐約并駕齊驅(qū)的全球金融服務(wù)中心，承擔(dān)了極高份額的歐盟金融結(jié)算，英國脫歐后歐盟需要重新尋找替代的金融中心。

但這些都沒有英國的代價(jià)更嚴(yán)重。英國在歐盟和其前身的框架內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了40多年，限于體量，其已經(jīng)放棄諸多產(chǎn)業(yè)，專注于金融、教育等高端服務(wù)業(yè)，目前服務(wù)業(yè)已占英國GDP約75%。從事高端服務(wù)業(yè)的英國人更年輕，受教育程度更高，也在英國于歐盟中的分工中獲取了更多經(jīng)濟(jì)利益，理性驅(qū)使他們留在歐盟。而年長(zhǎng)者平均教育程度較低，從事的工作不少都被要求薪資更低的歐洲大陸移民搶走，不滿于現(xiàn)狀，投出脫歐決定。

英國的經(jīng)濟(jì)在脫歐的短期內(nèi)，必然會(huì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型和再定位時(shí)期。當(dāng)然，英國文化的底色帶有強(qiáng)烈的外向、積極與干預(yù)主義，這個(gè)國家不可能因此走向封閉。

民族的分裂

英國自從1707年以來，正式稱呼一直為“聯(lián)合王國”（英文：United Kingdom, UK）,這個(gè)國家主要有三個(gè)民族：英格蘭人（盎格魯人）、蘇格蘭人和愛爾蘭人。自然，英格蘭人口占全國的85%，是絕對(duì)主體。1707年蘇格蘭和英格蘭（及威爾士）平等聯(lián)合，使得不列顛島成為聯(lián)合王國，在此之前的歷史上，很長(zhǎng)時(shí)間都是蘇格蘭與法國前后夾擊英格蘭。愛爾蘭則是英格蘭最早的殖民地，英愛之間關(guān)系并不平等。聯(lián)合王國內(nèi)復(fù)雜的關(guān)系延續(xù)到現(xiàn)代，造成了蘇格蘭獨(dú)立公投、聯(lián)合王國的北愛爾蘭地區(qū)和獨(dú)立主權(quán)國家愛爾蘭共和國的邊界等等問題。這些問題，隨著英國的脫歐，變得更加嚴(yán)峻。

聯(lián)合王國長(zhǎng)久以來對(duì)北愛爾蘭和蘇格蘭十分重視，這與英國對(duì)加拿大、澳新、印度、南非的認(rèn)知有很大區(qū)別。即便是最鼎盛的英帝國時(shí)期，“英帝國”和“聯(lián)合王國”的稱呼也明顯有所區(qū)別。蘇格蘭和愛爾蘭也是英才輩出。發(fā)明蒸汽機(jī)的瓦特，哲學(xué)家大衛(wèi)·休謨、經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密等英國歷史名人是蘇格蘭人。蕭伯納、葉芝、喬伊斯等文學(xué)家則是愛爾蘭人。他們是帝國輝煌歷史的參與者。

由于蘇格蘭和北愛爾蘭在經(jīng)濟(jì)宗教文化上，與歐洲大陸的聯(lián)系要比英格蘭與歐洲大陸更緊密。之前僅僅因英國處在歐盟框架下得以壓制的矛盾將重新爆發(fā)。因此，脫歐之后英國是否能繼續(xù)保持統(tǒng)一，將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。曾經(jīng)叱咤大洋的日不落帝國，已經(jīng)到了連自己本島都有分崩離析的危險(xiǎn)時(shí)刻。

外交的式微

英國作為一個(gè)小小的島國，擁有的外交政治文化軍事等影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其自身的體量。其憑借區(qū)區(qū)24萬平方公里領(lǐng)土和6500萬人口，支撐了安理會(huì)五常、合法擁核、航母和海外基地、英聯(lián)邦、世界級(jí)媒體、音樂影視娛樂文化等種種軟硬實(shí)力。這些在我們中國人看來并不十分突出，僅僅是因?yàn)槲覈瑯邮且粋€(gè)大國，但放眼全球近200個(gè)國家，能有有如此地位的國家，僅有安理會(huì)五常而已。

英國的強(qiáng)大外交主要依賴三個(gè)支柱：美英兩國關(guān)系，在英語中直接被稱為“特殊關(guān)系”；英國與53個(gè)國家存在英聯(lián)邦的紐帶；英國是歐盟的關(guān)鍵一支。這三個(gè)定位，賦予了英國靈活的外交空間。

英國做出脫歐決定之時(shí)，便已經(jīng)自廢其中一根支柱。且其政府坎坎坷坷的脫歐談判進(jìn)程，也對(duì)英國的國際公信力進(jìn)行著持續(xù)的打擊。盟友美國、英聯(lián)邦各國自然看在眼里。離開了歐盟的英國對(duì)美國、印度、加澳新等傳統(tǒng)盟國的價(jià)值也逐漸降低。

英國與歐盟商定的退出日期是2019年3月29日，留給英國政府和人民的時(shí)間已經(jīng)不多了。這場(chǎng)劃時(shí)代的談判協(xié)議也只有英國這樣大棋局的老牌玩家才有膽量堅(jiān)持下去。棋局的結(jié)果無論如何都將被記入歷史，我們祝英國人民好運(yùn)，拭目以待。

五、英國為什么要執(zhí)意脫歐 一文看懂英國脫歐的好處和壞處!

如果你選擇了錯(cuò)誤的家伙來領(lǐng)導(dǎo)你的國家，至少你在幾年之內(nèi)可以重新選擇。主要的經(jīng)濟(jì)集團(tuán)成員投票?如果發(fā)生錯(cuò)誤，那可能需要你的孩子或?qū)O子來讓它正確。

支持英國脫歐的英國人想要看到英國自1973年加入歐盟之后的獨(dú)立運(yùn)作。同時(shí)，反對(duì)英國脫歐的人認(rèn)為英國今年正在邁向一個(gè)巨大的錯(cuò)誤，而這個(gè)錯(cuò)誤將影響整整一代人。

雖然公開辯論集中在經(jīng)濟(jì)參數(shù)方面(英國脫歐是會(huì)打壓還是提振英國經(jīng)濟(jì))，但經(jīng)驗(yàn)豐富的專家還是建議由情緒控制的選民用心決定。

報(bào)告顯示，英國脫歐的支持方和反對(duì)方都有相當(dāng)多的擁護(hù)者?！半x開”運(yùn)動(dòng)可以指望倫敦市長(zhǎng)Boris Johnson和反移民的英國獨(dú)立黨成員Nigel Farage，甚至還有英國女王伊麗莎白二世。而不支持英國脫歐的重量級(jí)人物則包括首相卡梅倫(David Cameron)，美國奧巴馬總統(tǒng)和眾多的商業(yè)團(tuán)體。

下文列舉了支持英國脫歐的5個(gè)論據(jù)和反對(duì)英國脫歐的5個(gè)論據(jù)。

反對(duì)脫歐的比例在民意調(diào)查中領(lǐng)先，但兩個(gè)最近的民調(diào)顯示越來越多的人支持脫歐——博彩公司開出的賠率就是一個(gè)很好的證明。

英國脫歐公投將于6月23日進(jìn)行。

支持脫歐論據(jù)No.1：控制移民

移民在美國是一個(gè)敏感的話題，對(duì)于英國選民來說同樣重要，尤其是考慮到歐洲的移民危機(jī)。

前英國首相戴維卡梅倫(David Cameron)演講稿撰寫人Clare Foges表示，英國脫歐爭(zhēng)論的關(guān)鍵是“移民和加強(qiáng)邊境”，這個(gè)問題仍然是選民多年來關(guān)注的關(guān)鍵。

歐盟一直難以有效解決移民危機(jī)，并且英國脫歐的支持者認(rèn)為英國需要避免歐元區(qū)的行動(dòng)的拖累。脫歐支持者認(rèn)為，移民會(huì)占用英國公民的工作機(jī)會(huì)和學(xué)校。

支持脫歐論據(jù)No.2：使英國再度強(qiáng)盛

倫敦市長(zhǎng)鮑里斯約翰遜(Boris Johnson)認(rèn)為英國脫歐后經(jīng)濟(jì)會(huì)更好。他將英國脫歐比作一次越獄。

鮑里斯約翰遜(Boris Johnson)認(rèn)為脫歐之后的英國將更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)橛梢耘c其他國家制定符合自身制造業(yè)的貿(mào)易協(xié)議與法律。

億萬富翁Hargreaves Landsdowne認(rèn)為英國脫歐將是對(duì)英國最大的刺激。這樣吸引了英國的民族自豪感。

支持脫歐論據(jù)No.3：拒絕布魯塞爾官僚

Johnson的首席經(jīng)濟(jì)顧問Gerard Lyons是英國脫歐的支持者，他認(rèn)為歐盟已經(jīng)成為集中、調(diào)節(jié)和控制的代言詞，這與工作和未來的成功所需恰恰相反。

他表示，未來全球經(jīng)濟(jì)的成功將需要靈活、適應(yīng)性和控制自己的命運(yùn)。脫歐則給了我們需要的一切。

英國脫歐支持者則抱怨布魯塞爾規(guī)定設(shè)置的規(guī)則，其中一些規(guī)則甚至推翻了英國的法律。

支持脫歐論據(jù)No.4：拒絕權(quán)威的需求

如果現(xiàn)任政治家和大銀行告訴你要做什么，難道你還會(huì)走反方向嗎？這有助于解釋英國脫歐最有吸引力的一部分。英國脫歐的辯論有助于揭示對(duì)權(quán)威的深刻懷疑，就像是今年美國不尋常的總統(tǒng)競(jìng)選一樣。

畢竟，這是一個(gè)國家，民調(diào)顯示，就像博客所說的那樣，無視權(quán)威是正確的。

支持脫歐論據(jù)No.5：更低的價(jià)格

Lyons在專欄中表示，歐盟相當(dāng)于一個(gè)海關(guān)，其旨在保護(hù)這里的農(nóng)業(yè)和制造業(yè)。它通過給農(nóng)民補(bǔ)貼和設(shè)置捕魚的配額實(shí)施保護(hù)。

Lyons表示，與國際市場(chǎng)相比，歐盟導(dǎo)致這里的人需要付更多的錢買這些東西。一旦英國脫歐，人們會(huì)面臨便宜的食品價(jià)格，他們只需要支付與世界上其他地方相同的價(jià)格。

反對(duì)脫歐論據(jù)No.1：英國需要?dú)W盟

Woodrow Wilson表示，繁榮必然是政治運(yùn)動(dòng)的第一主題，F(xiàn)oges在專欄中表示，繁榮對(duì)于反對(duì)英國脫歐的人來說也應(yīng)該是首要問題。

英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志警告稱，不要低估英國對(duì)歐盟其他地區(qū)的依賴度。

雜志中提到支持英國脫歐的陣營(yíng)聲稱歐洲需要英國多過英國需要?dú)W洲：歐盟需要英國出口的一半，而英國只需要不到10%的歐盟出口。

反對(duì)脫歐論據(jù)No.2：避免可怕的不確定性

國際貨幣基金組織(IMF)警告稱，如果英國公投最后的結(jié)果是脫歐，那么英國公司和政府將需要一段時(shí)間建立業(yè)務(wù)的新方法——這可能損害投資者的信心。

國際貨幣基金組織在其《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告中表示，英國脫歐可能要經(jīng)過持久的談判，這將導(dǎo)致一段時(shí)間的不確定性加劇，同時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響投資者信心，還會(huì)增加金融市場(chǎng)波動(dòng)。

反對(duì)脫歐論據(jù)No.3：為了更為安全的世界

電訊報(bào)專欄作家Charles Crawford三月份表示，如果俄羅斯總統(tǒng)普京想要你做一件事，你做與之相反的事情將會(huì)是明智的。

俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)人非常希望看到歐洲的經(jīng)濟(jì)衰退——他建議英國脫歐。Crawford補(bǔ)充道，這并不意味著英國人應(yīng)該反對(duì)英國脫歐。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告稱，英國脫歐將會(huì)使得英國更加貧窮，這將削弱歐盟的實(shí)力，依賴美國和歐洲的平衡力量也會(huì)衰弱。

反對(duì)脫歐論據(jù)No.4：容易前往西班牙

如果英國離開歐盟，其公民最終可能需要簽證去歐洲大陸。甚至脫歐支持者也承認(rèn)了這點(diǎn)。

英國人并不是想去西班牙的旅游景點(diǎn)旅游，而是那些已經(jīng)退休人可能面臨更大的難題。例如，這些外籍人士可以不再能輕易獲得衛(wèi)生保健和公共服務(wù)。

英國的大學(xué)生也會(huì)失去一些利益，因?yàn)樗麄兌际芤嬗跉W盟的自由運(yùn)動(dòng)規(guī)則，利用這些規(guī)則來在歐洲大陸的大學(xué)求學(xué)——其中一些費(fèi)用較低。

反對(duì)脫歐論據(jù)No.5：對(duì)家庭的打擊

英國財(cái)長(zhǎng)奧斯本在4月中旬的一份報(bào)告中表示，英國脫歐之后，英國經(jīng)濟(jì)到2030年可能下降6%左右，這意味著英國每個(gè)家庭的收入每年損失4300英鎊(6100美元)。

報(bào)告中指出，加入歐盟的總體經(jīng)濟(jì)效益顯著高于任何潛在的選擇。

數(shù)據(jù)顯示，由于較低的價(jià)格,英國購物者每年節(jié)省350英鎊(約合511美元),其中有一部分節(jié)約是來自歐盟。