隨著市場變革及產品增多，汽車售價不斷地下探。如今，20萬內就能購買一臺豪華品牌的緊湊型車，奧迪A3正是如此。這代車型已登錄市場6年之久，為一汽-大眾生產的第五款奧迪車型，其采用MQB平臺研發，同時也是此平臺在華生產的第一款車型。

一汽-大眾奧迪-奧迪A3
當下銷售的為2020款車型，依舊提供Limousine（三廂）和Sportback（兩廂）兩種車身結構車型以供選擇，同時部分配置車型提供了S line套件。普通版及S line套件車型外觀最大的區別在于前包圍造型，后者更為犀利及動感，進氣格柵的樣式也更具有運動感。


我個人認為Limousine（三廂）車型更順眼及犀利，今天著重介紹它。國內生產的車型并沒有進行加長，其車身長度為4462mm，視覺效果車身緊湊、精悍，有著十足的運動感；尾部造型較為簡潔及精致，有一定層次感，值得夸獎的是車尾示寬燈為常亮模式，在雨雪天氣時有著較高的辨識度。


A3的內飾簡潔并彰顯科技感，只是上市時間過長，未免有些審美疲勞。中央顯示屏為7英寸，尺寸不占優勢且不支持觸控，但可以電動升降是其一大特點，并支持CarPlay互聯。


雖然不支持觸控操作，但MMI操作機構的按鍵+旋鈕的設計十分順手，在使用上提供不少便利，并且在操作時還會有類似機械的聲音反饋。記住，擁有這套系統一定要珍惜，這套操作機構在全新車型上一定會消失。


現在已是這代產品的末期車型，僅提供1.4T一種動力，并均已滿足國VI排放標準。其1.4T發動機最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m，與之相匹配的均為7擋雙離合變速箱。

這款車的優勢

1.外觀裝配S line套件的車型在視覺效果更具特色，雖說相比奔馳A級及寶馬1系上市更早，但外觀氣場上并不弱。同時，與自家S、RS系列車型較為相像，深受年輕人喜愛。


2.A3的安全配置較為全面，全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警及ESP，主被動安全裝備均有十足的保障。

這款車的小不足

1.入門車型舒適配置較為寒酸，進取版車型并沒有裝配前排電動座椅、座椅加熱及倒車影像，如果有需求可以自行選裝，只是作為豪華品牌略顯寒酸。


2.這代車型并沒有進行加長，車身寬度也并不占據優勢，再加上后排地板中央的凸起較高，這臺車的后排僅適合兩名乘客短途乘坐，長時間乘坐舒適感下降明顯。



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這款車型為全系頂配車型，外觀帶有S line套件，其車型配置也較為豐富，車系中有著較高的性價比。根據汽車之家真實車主報價，這款車型現在有著4.5萬元左右的終端優惠。全新一代車型的官圖已經發布，相信在不久之后就會上市銷售，這時期是抄底購買的好機會。