2020年是車聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)之年，不少互聯(lián)網(wǎng)龍頭已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)瓜分車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域訂單。今年連續(xù)傳出的車路協(xié)同項(xiàng)目中標(biāo)案，一次次將產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)推高。 
      不管是BAT巨頭還是上下游企業(yè)，都在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域持續(xù)深耕。在各級(jí)政策的促動(dòng)下，各地正積極推進(jìn)通信、車路協(xié)同等基礎(chǔ)設(shè)施，并在封閉場(chǎng)景、城區(qū)場(chǎng)景、高速公路場(chǎng)景開(kāi)展測(cè)試與示范。 
      從目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，全國(guó)數(shù)十個(gè)城市有車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃都是十億元及以上級(jí)別。近日，高新興在投資者互動(dòng)上表示，公司于2020年7月中標(biāo)湖南長(zhǎng)沙電子車牌項(xiàng)目，并成立運(yùn)營(yíng)子公司——長(zhǎng)沙市星城智卡城市運(yùn)營(yíng)管理有限公司，該項(xiàng)目也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下的汽車電子標(biāo)識(shí)和智能網(wǎng)聯(lián)相融合的項(xiàng)目。 
      中標(biāo)全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目 未來(lái)將全國(guó)復(fù)制      在新基建加速布局下，智慧交通正在成為車聯(lián)網(wǎng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必爭(zhēng)之地。 
      截止今年4月，國(guó)內(nèi)已經(jīng)減少了國(guó)家級(jí)的國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)共20家，預(yù)計(jì)今年還將推進(jìn)3家，這屬于工信部、交通部等部委推進(jìn)的；另外還有超過(guò)30個(gè)城市級(jí)及企業(yè)級(jí)測(cè)試示范點(diǎn)。 
      如規(guī)模最大最全的湖南長(zhǎng)沙湘江新區(qū)示范項(xiàng)目中，包括國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)，還規(guī)劃建設(shè)包括全長(zhǎng)約7.8公里開(kāi)放式智慧公交示范線，還有約135公里開(kāi)放道路進(jìn)行智能化改造和100公里高速開(kāi)放道路。 
      這類車路協(xié)同項(xiàng)目中，除5G基礎(chǔ)設(shè)施外，智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施主要還包括車載智能系統(tǒng)、路測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及云基礎(chǔ)設(shè)施等也成為重要賽道。 
      在這一重要賽道中，高新興也中標(biāo)了湖南首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目。9月14日，高新興的投資者回復(fù)中稱，公司于2020年7月中標(biāo)湖南長(zhǎng)沙電子車牌項(xiàng)目，并成立運(yùn)營(yíng)子公司——長(zhǎng)沙市星城智卡城市運(yùn)營(yíng)管理有限公司，該項(xiàng)目也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下的汽車電子標(biāo)識(shí)和智能網(wǎng)聯(lián)相融合的項(xiàng)目。 
      據(jù)悉，高新興已成功參與全國(guó)多個(gè)城市的汽車電子標(biāo)識(shí)項(xiàng)目，是汽車電子標(biāo)識(shí)國(guó)內(nèi)第一品牌，公司還積極并配合公安部交通管理科學(xué)研究所進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。 
      高新興預(yù)測(cè)，今年長(zhǎng)沙電子車牌項(xiàng)目整體發(fā)卡目標(biāo)預(yù)計(jì)為數(shù)十萬(wàn)片級(jí)別，公司會(huì)積極與國(guó)內(nèi)頭部互聯(lián)網(wǎng)公司探索電子車牌無(wú)感支付的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)樣板，未來(lái)將大力在全國(guó)范圍內(nèi)復(fù)制成功落地的汽車電子標(biāo)識(shí)運(yùn)營(yíng)案例。 
      截止日前，高新興已具有車聯(lián)網(wǎng)、5G和C-V2X技術(shù)、智慧交通應(yīng)用平臺(tái)等“連接-終端-平臺(tái)-應(yīng)用”的全線產(chǎn)品和解決方案，是行內(nèi)首批投入5G和V2X產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先者。
      切入車路協(xié)同賽道  未來(lái)將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)
      車路協(xié)同項(xiàng)目中，除5G基礎(chǔ)設(shè)施外，智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施主要還包括車載智能系統(tǒng)、路測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及云基礎(chǔ)設(shè)施等。 
      利益相關(guān)方包括政府機(jī)構(gòu)、通信巨頭、車企、車聯(lián)網(wǎng)公司、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同解決方案提供商、出行服務(wù)企業(yè)等多方，并且上游的零部件軟硬件企業(yè)也都將大大受益，未來(lái)空間巨大。
      這類車路協(xié)同項(xiàng)目中，除5G基礎(chǔ)設(shè)施外，智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施主要還包括車載智能系統(tǒng)、路測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及云基礎(chǔ)設(shè)施等。 
      從去年下半年開(kāi)始，除了BAT這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有像華為、大唐移動(dòng)這類通信領(lǐng)域巨頭；包括千方科技、高新興等這類在交通服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型智慧交通的企業(yè)也開(kāi)始關(guān)注車路協(xié)同賽道和機(jī)會(huì)，此外還有不少自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)也紛紛入場(chǎng)。 
      對(duì)于公司在生態(tài)鏈的布局，高新興在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)稱，公司已具有車聯(lián)網(wǎng)、5G和C-V2X技術(shù)、智慧交通應(yīng)用平臺(tái)等“連接-終端-平臺(tái)-應(yīng)用”的全線產(chǎn)品和解決方案，是行內(nèi)首批投入5G和V2X產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先者。 
      “路測(cè)方面，本公司自研的4G-V2X模組順利完成四跨測(cè)試，標(biāo)志著公司V2X正式具備了商用條件；同時(shí)，公司已成功在廣州國(guó)際生物島打造業(yè)內(nèi)首款全方位感知、高效計(jì)算處理、高速信息傳遞能力和超強(qiáng)車路協(xié)同系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)V2X平臺(tái)，賦能自動(dòng)駕駛，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)驗(yàn)應(yīng)用；未來(lái)公司將積極參與全國(guó)范圍內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試區(qū)和示范區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)。” 
      車載終端方面，前裝市場(chǎng)公司為吉利、長(zhǎng)安、比亞迪、廣汽 等國(guó)內(nèi)大型整車廠商以及延鋒偉世通——國(guó)際Tier 1合格供應(yīng)商，提供高品質(zhì)4G車規(guī)級(jí)模組和T-Box終端，實(shí)現(xiàn)前裝車規(guī)級(jí)產(chǎn)品批量發(fā)貨，車規(guī)級(jí)模組擁有百萬(wàn)級(jí)配套經(jīng)驗(yàn)；后裝市場(chǎng)公司與歐洲、北美多家著名TSP（互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)提供商）MOJIO、OCTO，頂尖通信運(yùn)營(yíng)商AT&T、T-Mobile展開(kāi)合作，研發(fā)推出面向汽車后裝市場(chǎng)的車載診斷系統(tǒng)產(chǎn)品（4G OBD和UBI），公司OBD產(chǎn)品和全球領(lǐng)先的T1客戶德國(guó)大陸展開(kāi)合作。 
      戰(zhàn)略合作方面，高新興已與騰訊云、百度、中國(guó)移動(dòng)、中興通訊、文遠(yuǎn)知行、速騰聚創(chuàng)、海梁科技等互聯(lián)網(wǎng)巨頭、自動(dòng)駕駛車企、終端設(shè)備廠家以及通信設(shè)備供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作，不斷拓展生態(tài)伙伴合作領(lǐng)域。