在車主方面,從美東時間周三上午11點開始,特斯拉車主便無法通過App連接到汽車上。
不過部分車主通過藍牙仍可以連接,使得車主可以解鎖并啟動。
據Electrek,同樣的問題也發生在特斯拉的太陽能產品上,用戶均無法監控他們的系統運行狀態。報道中稱,特斯拉的網絡中斷似乎是全球性的,全球各地的車主都報告了同樣的情況。
報道稱,截至美東時間周三上午11:35左右,部分特斯拉汽車已經開始恢復連接,另一些車主則仍被網絡中斷的問題所困擾。有用戶在宕機追蹤網站DownDetetor上表示,“特斯拉的App在iPhone上已經‘凍結’,卸載、重新下載了后App顯示‘出現錯誤’(不是開玩笑),并給了我一個ID。我仍有一張車卡可以使用。特斯拉現在一定在竭力解決這一問題。祝他們好運。”

除了APP、內部系統和太陽能產品出現宕機外,DownDetctor上還有網友表示,特斯拉的網站也出現部分宕機。這位名為Megan的車主稱:“無法解鎖我的Model 3,App宕機了……也無法通過網站登錄,已經等了一個小時了,并且告訴我等待時間還要一個多小時……”
有車主回復Megan稱:“同樣的問題,我把我的鑰匙落在車里了……所以我現在陷入困境了,也在等待呼叫道路救援。”
推特上,有網友寫道:“@馬斯克 @特斯拉 我現在在一個沙漠的超級充電樁,我被鎖在我的Model 3外了,(APP)無法連接到車上,我已經打了緊急道路救援電話快兩小時了。求救!”
股價連續兩日大跌
周三上午出現網絡宕機后,特斯拉股價大幅跳水,截至收盤大跌10.34%,報380.36美元,市值蒸發409億美元(約合2784億元人民幣)。
記者注意到,其實在周二,特斯拉就因其“電池日”發布會成果不及預期而出現大跌。
馬斯克周二宣布了在未來三年內生產價格25000美元的電動汽車,并將大幅削減電動汽車的電池設計和制造成本,但稱這一改變可能需要3年時間。
特斯拉周二收跌5.6%,市值蒸發234.5億美元(約1597億元人民幣)。兩個交易日,特斯拉累計蒸發市值超過4000億元人民幣。
分析師們稱,特斯拉的估值已經反映出其顛覆傳統汽車行業的能力,但這次備受期待的電池展示會缺乏驚喜,可能讓投資者感到失望。
Robert W. Baird分析師在周三的研報中將特斯拉稱為新的看跌目標,并表示:“鑒于電池日已經過去,我們認為(特斯拉股價)將陷入催化劑缺乏的局面,考慮到經濟衰退的環境,我們對需求持謹慎態度。”
瑞銀分析師Patrick Hummel也表達了同樣觀點,并給予特斯拉“中性”評級。他在研報中指出,特斯拉在電池技術和成本方面的優勢已完全體現在股價中。“鑒于人們對該活動抱有很高的期望,我們認為市場會對相對較長的創新時間和缺乏細節做出負面反應。”








