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答：簡單來講，我們不僅要算直通車這部分的投入產出比，還要計算推車之前和推車之后整個店鋪的投入產出比，以及整個店鋪的利潤變化。
2、直通車定向推廣經常會出現這樣一種情況，那就是頭一天出價1塊有流量，但是第二天出價1.2卻沒流量，而點擊率卻不低，這是為什么呢？我們該如何在不減少流量的情況下控制成本呢？
答：你出1塊的時候可能處于一個臨界點，所以流量不穩定，如果想不減少流量，并控制成本，那就得優化點擊率，比如推廣圖片、推廣標題，以及優化點擊反饋，將寶貝內頁優化好，提高轉化，收藏，分享，頁面停留時間等。
3、如果調高出價，已經被收錄，有PV也有UV，那還需要調價嗎？其次，定向推廣一天要調多少次出價呢？
答：覺得流量還不夠，那可以適當的再加點價，如果流量多了，那就適當降價。而調整頻率并沒有固定，剛開始可以多調一些，直到流量是你預計的大小，等穩定后如果流量有掉下來的跡象，那就得及時進行微調。
4、例如我們是女裝類目，有兩款連衣裙，同時把定向設為1.5，其中一款拿到了很多流量，而另外一款始終拿不到流量，而且這兩款連衣裙我都沒投放關鍵詞，都算是新開車，也就是說沒有點擊率的影響，那為什么會出現這種現象呢？
答：如果一個店同時推兩款同類目的寶貝，那就會出現這樣的情況，這個時候你可以根據情況分配流量，將流量少的那款適當的增加出價試試，讓兩款流量有一個平衡，而我個人覺得，要把流量分配到比較賺錢的那款寶貝上。當然，如果不是同類目，那這類情況就會少點。
5、對于同一款寶貝來講，站外定向流量成本和轉化效果大概是站內的幾折？
答：這個我沒有深入分析過，只能說站外流量比站內便宜，而轉換一般也低于站內。如果想利用好定向，那就得試著開站外計算下利潤，然后再關站外計算利潤，這樣就可以考慮是否開站外定向。
