??
網購平臺行業的爭搶固然十分慘烈，但我們不難發現，淘寶始終都力壓其他平臺一籌，是大家日常最喜歡使用的網購平臺。當然了，京東緊隨其后，但始終都無法超越淘寶。不過就目前的情況來看，這種局面可能正在發生著改變。而之所以會出現改變的轉機，主要是因為10年前劉強東和馬云在物流方面所做的不同決定。
尤其是在前不久民航局宣布進一步擴大無人機物流配送試點范圍，推動新物流體系建成的消息后，人們更加認定了這將會是京東千載難逢的好機會。民航局宣布決定！劉強東這次完勝馬云。
眾所周知，近幾年來快遞業獲得了巨大的發展，人們對于快遞的需求越來越大。當然了，這主要得益于網購，使得快遞煥發了新的生命力。相關數據顯示，截止2021年2月7日，僅38天的時間，全國快遞數量就突破了100億件，令無數人為之震撼。而這背后，也意味著物流行業的真正崛起。
物流作為網購的重要組成成分之一，對網購平臺有著巨大的影響。但是在網購剛剛興起的時候，馬云和劉強東卻對物流持有不同的看法。
馬云認為如果自己進軍物流，那么將會影響淘寶的進一步發展，甚至形成累贅，并宣布阿里將永遠不會進軍物流行業。當然了，為了確保物流問題，阿里選擇了通過成立菜鳥驛站以及購入其他快遞企業的股份來保證物流的配送。而在前幾年的發展中，似乎也確實證明了馬云是對的，畢竟淘寶始終壓著京東一頭，而物流又是網購的重要組成方式。但事實真的是這樣嗎？
劉強東面對物流的看法則是堅持成立自由物流體系，于是在2007年的時候，正式成立了京東物流公司，自己配送自己平臺的貨品，確保用戶的網購體驗。一開始，京東物流的成績確實不怎么樣，始終處于虧損狀態，差點真的如同馬云說得那樣，拖垮了網購平臺。但在2019年的時候，京東物流成功實現盈利，截止目前為止，已經成為了京東的一大特色，尤其是其次日達服務，更是備受好評。加上民航局剛剛公布的無人機配送試點范圍擴大的消息，更是證明了劉強東選擇的正確性。作為目前唯一一個建立了完整物流體系的網購平臺，京東也成為了國內首個無人機物流配送試點企業。所以也怪不得有人說劉強東押對寶了！民航局宣布決定，馬云取巧終付出代價。
而如今反觀淘寶在物流方面的所作所為，頻頻被人吐槽。網購的商品往往要兩三天才能送達，還不是送貨上門，都是放在了菜鳥驛站讓自己去取，網購的意義也因此減少了一大半。網購之所以能夠大肆興起，大家所在意的不就是足不出戶便能夠輕松地拿到貨品嗎？但現在這種情況似乎成了奢望。據悉，不少用戶反映，自己明明就在家中，然而快遞員問都不問，就直接把商品放到了菜鳥驛站讓自己去取，因此不少人對此抱有極大的怨言。
當然了，菜鳥驛站的存在對于那些上班不在家的人來說，也未嘗不可。畢竟總不能讓快遞員一直守在門口，或者說是把快遞扔在門口吧。但不問顧客就直接放到菜鳥驛站的做法，也確實需要做出相應的改變。否則，淘寶被京東超越，將只會是時間問題罷了。
