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并且因為擠兌現象，現在這種全球蔓延的缺芯情況似乎還越來越嚴重，所以導致很多汽車廠商受到了影響，按照幾大頭部廠商的說法，因為缺芯，今年汽車產能將受到很大的影響，甚至降低20%以上。
那么芯片不夠怎么辦？那也只能硬著頭皮，想辦法解決問題啊。這不據說有車企就想到辦法，那就是先生產高價的，利潤高的車，這樣保證自己的營收少受點影響。
而近日有媒體更是報道了一件奇葩的事情，那就是美國的通用汽車在缺芯的情況下，生產了一種“缺芯”皮卡。
與正常的皮卡相比，這樣的車少一塊燃油管理芯片，對油耗的控制就沒有這么精準了，所以與擁有這塊芯片的皮卡相比，油耗會增加5.5%至7.5%左右。
而換算成里程的話，那就是每升油，這樣的缺芯皮卡會少路425米左右。而除了油耗稍高點外，其它的倒不受影響，比如車輛本身的性能和安全功能等，與其它車輛一樣。
并且這種車一旦生產出來，就無法后期再返廠來增加這種燃油管理芯片上去了，也就是說這個油耗是永久增加的，而為了補貼用戶，這種車便宜50美元。
不知道大家對于這種“缺芯”的皮卡怎么看？如果你是消費者，會不會買這樣的皮卡？我想絕大部分人并不會買吧，畢竟50美元的補貼，真抵消不了油耗的增加。
當然，油耗增加這事，相對車輛的性能、安全來講，可能還是小事，也就是多花點錢燒油，就怕有些廠商在其它地方減少了芯片，導致性能、安全等受影響，那才是大事了。
