中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的兩大巨頭阿里和京東幾乎同時(shí)發(fā)布與實(shí)體店合作的消息，為什么都選擇了與實(shí)體合作，是他們看到了我們未看到的未來嗎?

　　阿里與京東分據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的第一名和第四名，在前四名中，只有他們的主營(yíng)業(yè)務(wù)是電子商務(wù)，同時(shí)他們又是兩種經(jīng)營(yíng)模式的代表——阿里做的是平臺(tái)，京東做的是自營(yíng)。這兩種模式的好與壞、優(yōu)與劣至今眾說紛紜，也就是說，他們到目前為止還未分出孰好孰壞。而此次不約而同地入資實(shí)體商業(yè)，更讓人遐想無限。

　　任何商業(yè)經(jīng)營(yíng)，除了競(jìng)爭(zhēng)之外，還有融合。京東與阿里的此次動(dòng)作，再一次說明了融合的重要性。

　　互聯(lián)網(wǎng)+的終點(diǎn)是o2o?

　　自去年，互聯(lián)網(wǎng)+成了炙手可熱的名詞，但互聯(lián)網(wǎng)怎樣與實(shí)體零售相結(jié)合，一直未找到更好的方式，所有人都在摸索。實(shí)體零售走線上之路，大體經(jīng)過了三個(gè)階段：第一個(gè)階段，零售品牌在電商平臺(tái)開設(shè)店鋪，這應(yīng)算互聯(lián)網(wǎng)+的雛形；第二個(gè)階段，零售商自建電商平臺(tái)，如云猴網(wǎng)、飛牛網(wǎng)；第三個(gè)階段，就是現(xiàn)在迅猛的合作之路：電商投資入股實(shí)體店，彼此之間更為親密，你中有我、我中有你。相信阿里與蘇寧、京東與永輝這不是第一例，也不是最后一例。未來在互聯(lián)網(wǎng)的征途上，會(huì)有更多類似的合作。

　　未來電商將演變成一種集互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)端、線下商家為一體的o2o，這對(duì)線上和線下來說都將面臨一次機(jī)會(huì)。不得不說，這樣的合作是從線上到線下的捷徑之一。不費(fèi)吹灰之力，京東和阿里就輕松取得了永輝與蘇寧的資源。同理，永輝與蘇寧同樣需要線上的分享與扶助。兩者之間，應(yīng)是各取所需，各取一瓢飲。

　　實(shí)體店真的沒落了嗎?

　　近來，實(shí)體店的發(fā)展讓人一籌莫展，業(yè)績(jī)每況愈下，除了自身經(jīng)營(yíng)的原因外，還有一部分原因歸結(jié)到電商的興起與發(fā)展。實(shí)體店與電商之間，也成了勢(shì)不兩立的兩個(gè)陣營(yíng)，似乎都在等待實(shí)體店與電商到底哪個(gè)率先被完結(jié)。

　　除了對(duì)立之外，還有第三條路可以走，那就是合作。

　　這次阿里與京東找到的合作伙伴，應(yīng)是特別甄選過的，永輝與蘇寧分別在各自的領(lǐng)域有著獨(dú)樹一幟的風(fēng)格與內(nèi)涵。

　　這次都是電商大筆入資，是不是實(shí)體店急需投資，以解經(jīng)營(yíng)之困呢?從永輝與蘇寧出具的2015年半年報(bào)上看，兩家公司目前都經(jīng)營(yíng)狀況良好，銷售與利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)。可以想見，兩家公司都不急等投資，他們也因此擁有決定一筆投資與否的主動(dòng)權(quán)。兩對(duì)的結(jié)合，應(yīng)是你情我愿，并不存在半點(diǎn)的牽強(qiáng)與強(qiáng)迫。

　　未來的無限猜想

　　京東與永輝。京東入股永輝，未來有許多想象的空間。永輝龐大的線下資源，這是京東從線上到線下下沉的最好的落腳點(diǎn)。除了門店數(shù)量眾多，永輝強(qiáng)大的生鮮采購(gòu)力量也一直讓業(yè)內(nèi)人士羨慕不已。生鮮成為永輝最明顯的標(biāo)志。而生鮮，京東一直未找到更好的合作方式，生鮮是電商最后一公里最難攻克的堡壘。而通過此次合作，京東可輕而易舉地獲取到最直接的經(jīng)營(yíng)核心，對(duì)京東來說，應(yīng)是解決了困繞已久的問題。

　　阿里與蘇寧。阿里因?yàn)闆]有實(shí)體店鋪、沒有配送物流，僅做平臺(tái)生意一直被許多業(yè)內(nèi)人士詬病。今年以來，馬云先是與銀泰聯(lián)姻，后與蘇寧連理，顯然在重拳布局線下資產(chǎn)。是什么讓馬云改變了主意?究其原因，這應(yīng)是對(duì)o2o未來發(fā)展的極度認(rèn)同。馬云認(rèn)為，電商應(yīng)是為傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供便利服務(wù)和體驗(yàn)的重要推手，需要實(shí)體經(jīng)濟(jì)作依托。

　　阿里雖有菜鳥物流，但是一直未實(shí)現(xiàn)真正的物流配送功能，也未能輔助阿里走得更遠(yuǎn)。而蘇寧的倉(cāng)庫物流配套面積已達(dá)452萬平方米，已經(jīng)在全國(guó)25個(gè)區(qū)域設(shè)入了配送中心，12個(gè)區(qū)域的配送中心在建，同時(shí)完成22個(gè)城市的土地簽約儲(chǔ)備，全國(guó)的配送站點(diǎn)達(dá)到2721個(gè)，許多地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了“半日達(dá)”、“次日送”、“一日三送”等，如此厚重的重資產(chǎn)，這讓阿里省去了多少力氣和資本。擁有了密切合作的物流配送，阿里o2o之路將更為便利和快捷。

　　而蘇寧呢?蘇寧線上平臺(tái)在今年上半年實(shí)現(xiàn)銷售同比增長(zhǎng)104%，但比起阿里的銷售還是小巫見大巫。如果蘇寧與阿里在家電領(lǐng)域更為緊密的合作，一是可以擴(kuò)展疆域，二是通過合作，可以起到敲山震虎的作用——都知道，京東是靠家電起家的。

　　年初，大家議論互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)，還有些彷徨，到底“+”什么，怎么加。那時(shí)都是一個(gè)模糊認(rèn)識(shí)，都未化成明確的行動(dòng)。僅僅半年之后，互聯(lián)網(wǎng)+的實(shí)踐就真切和明確起來，互聯(lián)網(wǎng)公司的巨頭們不約而同地選擇與實(shí)體店合作，而實(shí)體店在與這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)戀愛中，更需要急速的成長(zhǎng)與進(jìn)步，搭上這班互聯(lián)快車。

　　隨著線上與線下實(shí)踐和融合的增多，互聯(lián)網(wǎng)+之路也會(huì)越來越通暢，“世上本沒有路，走得人多了更成了路”。