科技的發展帶給我們更為智能的生活是毋庸置疑的，但細心的朋友都能夠發現，科技的發展并非那么的均衡的，我們就拿日常使用的手機來說，手機的技術革新已經進行了好幾輪，但對于手機電池似乎已經很久沒有新技術誕生了，這也在很大程度上限制了手機的相關性能。

我們反觀很多需要用到電池的工業產品，在受到電池技術的影響后，在設計功能上也有了很大的限制，特別對于新能源汽車來說，真實的續航能力成為了一個謎，受到天氣、溫度、季節等等諸多因素的影響。

為了提升蓄電池的續航能力以及電池的使用壽命，各大新能源廠商也一直在努力當中，一旦有一些風吹草動就會引起格外的關注，而目前最新的蓄電池技術，國產汽車廠商目前已經給出了答案。

廣汽即將公布新技術

一年一度的汽車科技日將于4月9號舉行，目前官方也已經證實，在活動當中廣汽汽車將會對外公開超級閃充電池技術以及硅負極電池技術等等黑科技，而其中就包含著此前流傳已久的石墨烯電池技術。

在很早之前石墨烯電池技術就在行業內引起了不小的轟動，特別是在官方宣稱八分鐘可以充滿80%的電量，并且可以支持續航超過500km，在這樣的消息傳出之后，整個汽車領域都在期待著這樣技術的誕生。

傳統的新能源汽車電池，最快也需要兩個小時以上才能夠充滿，而且在續航能力上也不是很理想，而一旦石墨烯電池成功誕生，不僅可以提升用戶駕駛體驗，也能夠順勢提高電池的續航能力，畢竟8分鐘的等待實際上和加油所用的時間是差不多的，這也將大力推進新能源汽車的銷售。

石墨烯電池的原理

很多人都會好奇這石墨烯電池究竟是什么來路？其實我們真正理解了之后，就會發現這項技術的原理其實很簡單，但是想要達到這樣的技術條件就難了，實際上就是提升充電功率，已達到提升充電速度的目的，而這樣的技術也并非廣汽獨家，就看最終誰能夠率先攻破技術屏障。

而目前的難度就在于，現在所使用的新能源汽車搭載的都是鋰電池，超大功率的快充會加大對于電池的損壞，而鋰電池所能承受住的電壓也相對有限，而由廣汽所研發的石墨烯超級快充電池，恰巧就是為了承受高壓而誕生的。

擺在眼前最現實的一個問題就是，對于這樣大功率的充電樁在設立過程中會變得異常的困難，而且這樣大功率的充電樁設立在大街上也是相對危險的事，而在家里設立這樣的充電樁也基本上不可能，因為家用電的功率遠遠達不到其需求。

如果沒有方便充電的充電樁的話，就算在技術實力上面達到了，很多人也不會選擇新能源汽車的，而在廣汽的超級快充逐漸普及之后，對于電力系統而言也是一個非常大的考驗，這樣大功率的充電樁私自設立的可能性幾乎為零。

針對這個問題廣汽也給出了相對官方的回答，他們表示未來將會為石墨烯電池設立單獨的充電站，就類似于目前的加油站一樣，這樣的充電站和加油站一樣存在著相對的安全隱患，因此這樣的解決方式才是最為穩妥的，而8分鐘的充電時間也是很多人可以接受的范圍。