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南都記者調查發(fā)現(xiàn)，特斯拉用戶對于車內攝像頭的接受程度因人而異，有人堅決無法接受，也有樂天派擁抱技術的發(fā)展變革。
實際上，車內攝像頭是基于視覺方案的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的組成部件之一，在汽車行業(yè)內已應用多年。主要用于對駕駛員狀態(tài)的監(jiān)測，并在危險時發(fā)出預警。近年來，有關部門也在不斷細化各項標準及法規(guī)等，來保護用戶的隱私安全。
國外黑客greentheonly在社交媒體上公布的視頻截圖。該視頻為其提取到的特斯拉車內攝像頭拍攝畫面，畫面中人員面貌清晰可見，左上角的數(shù)據(jù)記錄了駕駛員朝右看、使用手機、閉眼、低頭等動作的頻率。（圖源：@greentheonly）
1 車內攝像頭拍攝視頻流出，引發(fā)爭議
近日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺承認，特斯拉通過車內攝像頭，對駕駛員進行監(jiān)控。隨后，有黑客提取了特斯拉攝像頭拍攝的視頻，視頻顯示攝像頭不僅能拍攝到駕駛員，還能拍攝到車內其他座艙。
面對用戶對于個人隱私被侵犯的擔憂，特斯拉中國兩次發(fā)布聲明強調，所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭。“特斯拉高度重視用戶隱私的保護，配備了全球領先安全等級的網(wǎng)絡安全體系以確保用戶隱私保護。”
馬斯克近期在中國發(fā)展高層論壇2021年會上曾表示，特斯拉不會將收集到的數(shù)據(jù)用于間諜活動，“希望和大家共創(chuàng)互信的未來。”
特斯拉Model3的說明書中對駕駛室攝像頭做了簡單說明，明確了攝像頭目前尚未激活，但隨著軟件更新?lián)Q代，該攝像頭將會用于Model3的未來新功能中。關于用戶隱私數(shù)據(jù)的保護，說明書中尚未提及。
特斯拉說明書中對車內攝像頭的描述
2 車主：對車內攝像頭的接受程度因人而異
特斯拉Model3的車主萬維在提車第一天就對攝像頭采取了遮擋措施。由于說明書中提示未來攝像頭可能被激活，他選擇了一勞永逸的解決辦法。他認為車內是自己的私密空間，“攝像頭對著自己肯定是不舒服的”，他不能接受攝像頭的存在，也拒絕未來可能出現(xiàn)的需要攝像頭輔助實現(xiàn)的功能。
南都記者在某購物網(wǎng)站以“特斯拉攝像頭保護蓋”為關鍵詞進行搜索，發(fā)現(xiàn)近一個月相關產品的銷量超過2000個。據(jù)公開數(shù)據(jù)，搭載車內攝像頭的兩款車型特斯拉Model3和ModelY今年2月的銷量約為18000輛。
不過，也有車主對于車內攝像頭持包容態(tài)度。黃東旭是一名ModelS的車主，他認為車內攝像頭能給自己帶來更加個性化的體驗，也能提高行車安全性。他表示，車對自己來說只是一個交通工具，算不上私密空間。作為一家分布式數(shù)據(jù)庫公司的CTO，他理應抱有更加開放的態(tài)度，“人工智能的發(fā)展需要大量數(shù)據(jù)輸入進行訓練，為此稍微犧牲一點隱私是可以接受的。”
3 專家：不能“因噎廢食”遏制創(chuàng)新，但法規(guī)仍需細化
車內攝像頭是基于視覺方案的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（Driver Monitor System，DMS）的組成部件之一。監(jiān)測的主要目的，是當駕駛員出現(xiàn)疲勞、走神、不規(guī)范駕駛等行為時，對駕駛員提出預警。
早在2018年8月，交通運輸部辦公廳就發(fā)布過一則關于推廣應用智能視頻監(jiān)控報警技術的通知，要求新進入道路運輸市場的兩客一危車輛應前裝智能視頻監(jiān)控報警裝置。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前產品搭載車內攝像頭的車企有蔚來、小鵬、威馬、長城、比亞迪、寶馬等。車內攝像頭主要用于檢測駕駛員狀態(tài)，進行安全預警。
隨著自動駕駛技術的進步，技術發(fā)展和用戶個人隱私保護的邊界越來越受到社會關注。
清華大學車輛與運載學院創(chuàng)院院長楊殿閣曾通過“電動汽車百人會”發(fā)表了自己對消費者個人信息安全保障的看法。楊殿閣認為，在技術創(chuàng)新和數(shù)據(jù)安全關系上，一定不要因噎廢食，因為害怕存在數(shù)據(jù)安全隱患，而遏制創(chuàng)新。近年來相關主管部門已經(jīng)陸續(xù)出臺了一系列法規(guī)制度，對用戶數(shù)據(jù)安全已經(jīng)起到了一定的保護作用。不過他坦言，這些法規(guī)制度目前還不夠細化，有進一步完善的空間。
據(jù)悉，去年工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)信息服務：用戶個人信息保護要求》，對用戶個人信息敏感性進行了分級，并要求在收集、轉移和使用用戶個人信息時應征得用戶同意，對信息采取嚴格的訪問控制措施。
今年4月7日，工信部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理指南(試行)》(征求意見稿)，其中規(guī)定企業(yè)應依法收集、使用和保護個人信息，實施數(shù)據(jù)分級管理，制定重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國家安全的敏感信息。
