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ARM可謂是芯片行業大佬級別的企業，其設計的芯片架構幾乎所有市面上見得到的芯片都在使用，包括但不限于蘋果A系列，華為海思麒麟系列和高通的驍龍系列。
本次移動和ARM公司的合作可謂強強聯合，但有評論指出ARM公司對中國企業算不上友好，其最新芯片架構不打算授權給華為使用。這又是怎么一回事呢？
首先需要說明一點，在芯片業務上ARM公司并不進行實質的芯片生產銷售，只是將設計出來的芯片架構授權給其它芯片商或者手機企業，相關被授權方在進行深度自研或者制造銷售。華為的麒麟芯片也是用的由ARM授權的架構為基礎研發而來。
之所以說其對中國算不上友好是因為ARM雖然是英國公司，但在2019年5月，其也遵守美國的所謂貿易限制終止了與華為的全部有效合同。
盡管華為擁有ARM上一代v8架構的永久使用權，但當時這個決定還是給華為帶來了一定的沖擊。而ARM公司對于終止合同給出的理由居然是他們的設計包含“美國原產技術”
盡管這個理由極其牽強，但好歹還算有個理由。現在ARM公司的最新一代V9架構已經發布，而其授權名單中沒有華為以及子公司海思的名字。而這一代架構根據ARM的說法是可以不受美國政策管控的。
也就是說，只要ARM愿意V9架構是可以授權華為的。但最終名單上還是沒有華為海思，而且連解釋都懶得解釋了，只是說會繼續遵守美國對華為的指導方針。在這樣的情況下，移動依舊給ARM公司“送上大單”，到底為什么？
首先是ARM的架構服務器在全球范圍內也是頂尖的存在，中國移動如果想提高自身的網絡算力和信息安全的話與ARM合作是一個很好的選擇，另外，移動也確實沒有什么多的供應商能夠選擇，移動本次選擇的另一個服務器平臺是英特爾旗下的X86架構，國內的企業目前是無法提供本次招標的服務器的。總不能說為國產企業出氣就抵制這兩家企業的產品，這樣是非常不明智的。
再有，雖然ARM沒給華為最新的授權，但其同其他中國企業的合同都是正常進行的情況，沒有聽說ARM與其他公司有合同問題。綜合看來，移動本次選擇ARM是基于自身更好地發展考量，屬于正常的合作，與其對華為授權與否沒有什么關系。
別人的產品如何處置人家有決定權，不能因為ARM沒有給華為授權就去質疑其他與ARM有合作的公司。我們應該更多的反思而不是一味地質疑，反思為什么我們的公司會被國外企業掣肘，以及未來我們應該如何發展才能避免類似問題的再發生。只有這樣，我們才能逐步擺脫他人控制，走上獨立自主的道路。
