??
1.早上7點到中午2點，早高峰出車就不用說了，這個時候單價高，單量多，又能跑分。10點到11點累了可以做個短暫休息，但是千萬別收車，可以掛個區域或者順路。11點到2點這個時間也是活躍度不高的司機黃金時間段，因為老司機這個時候都會選擇吃飯午休，我們可以跟他們打個時間差，而且這個時間段也是很容易出大單的，很多拜訪客戶，外出辦事的上班族都會在這個時間(早高峰盡量不要往市中心跑，就算去了，也要馬上打順路出來，市中心早高峰太堵，而對我們來說時間就是金錢)
2.下午2點到5點吃飯休息，錢是賺不完的，只有我們休息好了，才能更好的面對晚高峰，畢竟那個時候單價高。
3.晚上5點到11點，5點到6點這個時間段基本單量比較少，可以在這個時間段跑市中心(當然，你說你無論在哪里都有單就當我沒說，那你的賬號比較好了)就算堵車，也是有時長費的，總比呆在其他地方空車好。我坐標深圳，只要我沒在我居住的地方，不管在哪里，一到5點我就放空到南山科技園，由于深圳不大，基本一個小時可以到，刷單到10點在打個超級順路回家，差不多6點到11點可以跑個300左右。備注：在深圳待過的應該都知道，南山科技園晚上單不停，9點到11點，只要不超過30公里，順路還是非常容易的。
二，放空
記住，不管你跑哪個平臺你都要舍得放空。不要送完一單，死守一個地方。咱胳膊拐不過大腿，你要跟平臺扛，他還真有可能一天都不給你單。最好的辦法就是送完一單，原地等待10分鐘左右，沒單就馬上放空1到2公里繼續等。為什么說等10分鐘了，你能要知道，滴滴的調度就是10分鐘等待，他為什么不讓你等5分鐘，15分鐘呢，肯定是有它的道理的。當然，跟運氣也有關。
三，好的心態
我們要永遠相信，大單就在下一單，每個小單都是在為大單做鋪墊，流水再差，平臺會給我們補流水的。只有這樣才能有好的心情，吸引力法則還是有一點道理的。我記得我有次到晚上9點我才跑了大概二百多，反正三百不到，當時心態就崩了，然后就在那里玩手機，沒想到9點半時給我派了一單到東莞40多公里，一到東莞15分鐘都不到就給了我一個65公里的返程單，晚上單價又高，就這二單讓我那天接近700流水。當然，滴滴也有讓我失望的時候。
