在偶然接觸到ZARA后，我淺談下“ZARA的成功模式之藍海戰(zhàn)略”對eBay平臺的借鑒意義，給有興趣的跨境電商平臺賣家提供參考。

　　ZARA成立于1975年，是目前國際上眾多高檔時尚服裝零售品牌之一，隸屬于Inditex公司，為全球排名第三、西班牙排名第一的服裝商。在2005年，哈佛商學院把ZARA品牌評定為歐洲最具研究價值的品牌。

　　強大的供應鏈、信息系統(tǒng)集成、物流配送系統(tǒng)、便宜而時尚的產(chǎn)品都是其成功的核心。一直以來，ZARA以買得起的時尚、快速、少量、多款為經(jīng)營宗旨，在產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略、促銷策略等方面也有其獨到之處，而它的藍海策略卻是很少人提到的。

　　eBay賣家一直在痛斥紅海的慘烈，想極力擺脫苦苦掙扎在紅海的思想，徜徉在藍海的夢幻中，他們呼吁大力創(chuàng)新，想著臥薪嘗膽，想著幸運之神的蒞臨，想著有朝一日進入到別人沒想到的新領(lǐng)域，進入無競爭狀態(tài)，開發(fā)出壟斷產(chǎn)品。無論是新老賣家都或多或少有這樣美好的期盼，然而在強大模仿力聚集的中國，要想個個都涉足無競爭領(lǐng)域，擁有高額利潤，談何容易?？纯翠N售記錄上萬甚至幾十萬的產(chǎn)品listing，是怎樣在紅海產(chǎn)品里廝殺出自己的血路?如果做到前五比較困難，那么你可以考慮把精力拿去開辟下藍海。而ZARA是怎樣在眾品牌服裝慘烈的紅海競爭中脫穎而出成就自己，就是我要說的藍海戰(zhàn)略。

　　所謂的藍海戰(zhàn)略，簡單的來說就是偷梁換柱。ZARA走的是一種完全打破傳統(tǒng)服裝品牌慣例的運作模式，是一條完全不同的“破壞式創(chuàng)新之路”。ZARA每年都要向那些頂級品牌支付幾千萬歐元的侵權(quán)罰款， 卻并沒有因此放棄這種設計模式，顯然這樣賺取的利潤要比被罰款的數(shù)額高得多。閉門造車是對開發(fā)認識不足的表現(xiàn)，未必是打開藍海的好途徑。國內(nèi)許多的服飾企業(yè)大都十分厭惡這種做法。而eBay賣家是否可以效仿其改制服裝款式，從而形成擁有自己風格的OEM產(chǎn)品，打造自己的垂直品牌呢?這是否是一個突破開發(fā)瓶頸的切入點呢?目前的跨境電商已經(jīng)不是單純的買貨賣貨思維了，人力或者財力的前期投入已經(jīng)開始逐漸要取代之前的有訂單再采購的僥幸SKU海洋模式!

　　雖然ZARA有自己的工廠，但是絕大多數(shù)還是通過協(xié)作廠商進行OEM來快速流轉(zhuǎn)產(chǎn)品的模式。400多名年輕的時裝設計師，他們時刻關(guān)注世界流行趨勢，奔波于世界各地的服裝秀，在吸取了世界流行趨勢后，設計出相似的產(chǎn)品，這就是買手模式的最佳表現(xiàn)。從款式到成品的貫徹能力，無不讓人嘆服。在品質(zhì)、價格、物流、款式都滿足了中產(chǎn)價級消費群體的訴求后，ZARA的成功是水到渠成。這也促使了進入LV 店鋪的客戶群也會隨后進入ZARA店鋪!

　　而這種買手運營模式已經(jīng)是服飾品牌進行洗牌的主要企業(yè)運營模式。從ZARA的買手運營模式當中，我們可以看到服飾的品牌文化與品牌價值是由銷售量帶動起來，并不是空說品牌的文化與其價值就能夠體現(xiàn)出其價值，而是要經(jīng)過市場的檢驗。服飾品牌的核心競爭力是什么?在eBay和Amazon上要打造品牌的賣家是否考慮過自己的核心競爭力呢?ZARA的庫存管理已經(jīng)是眾所周知，那么跨境平臺eBay 和Amazon 的庫存模式呢?服裝這種快消品的買手模式如何發(fā)揮呢?大家如果都沒有很好的解決，那么是否是機會呢? 而大家目前做的物美價廉、服務都是老生常談的同質(zhì)化核心競爭力。

　　國內(nèi)的服飾界朋友最為熟悉的艾格、ONLY、愛斯普利特等一些國際品牌，哪一家不是運用買手模式進行運作的，又哪一家沒有在國際市場當中取得成功呢!

　　所以為自己打開藍海市場，藍海戰(zhàn)略是跨境平臺賣家值得借鑒的關(guān)乎打造品牌的一個思路。