許多人認為，移動互聯網和智能終端是O2O最靠譜的橋梁，零售世界和電商世界將進入平行運轉階段，電商平臺準備讓位給傳統(tǒng)零售業(yè)，這么多年來被電商牽著鼻子走的歷史就可以結束了。

　　蘇寧和萬達算是他們的代表，前者不僅雷聲大雨點也不小，后者現在看來落得個雷聲大沒雨點。

　　O2O要真正實現，有兩個核心點必須線下線上同步：

　　第一，線下和線上動態(tài)庫存同步。不過，這很難實現。傳統(tǒng)零售商和廠家在ERP、倉儲管理、代理/經銷商體系、區(qū)域信息化能力等方面利益難以協調，O2O如同空中樓閣。在傳統(tǒng)企業(yè)中，做電商又被要求實現O2O的團隊那種抓狂的狀態(tài)只能身在其中的才能深有體會。

　　第二，線下和線上價格同步。這一點要在動態(tài)庫存的同步基礎上實現才有意義。

　　其他的不算是太核心但也非常重要的問題還有：商品型號同步、促銷活動同步、服務同步對接等等。

　　只是在我看來，他們想要通過這兩個核心點實現O2O，顯得有點急。原因有四：

　　第一，中國電商和傳統(tǒng)企業(yè)一直是割裂發(fā)展，品牌商在線上和線下的糾結過程中，不斷尋找各種方式來平衡線上和線下的利益，用得最多的一個方法就是區(qū)隔品類或型號，線上推過季貨和網絡特供商品，甚至，出現了專供網絡的子品牌。

　　許多傳統(tǒng)品牌在消費者形成網絡的消費習慣之后，甚至把一些商品的線上價格定得高于線下，已經不再便宜!這讓實際在打低價牌的蘇寧同價形同虛設。

　　第二，網絡調價成本低，更快捷，只要一個按鈕，這也導致網上經常出現價格設置錯誤撤單引發(fā)投訴等負面事件效率高的負作用。而線下如果要調價，一是涉及系統(tǒng)內價格的調整，二是要改紙質價簽。

　　電子價簽高成本，不可能在短期內大范圍內推行，那么線下調價將帶來更高的人工及價簽印制成本，顯然得不償失!或是零售業(yè)的服務員做得心不甘情不愿，廠家也會煩得要死。

　　第三，品牌商在線下的價格管理區(qū)域化非常明顯，價格歧視是合理存在的，所以代理商/經銷商要被強勢地要求同價并不符合他們的利益。

　　許多大品牌早已實現全國同價，可對于更多的中小品牌，全國同價并不符合現實階段的各方利益。線上零售平臺在不合時宜的階段強勢推動同價，很明顯，會損害眾多中小品牌的廣泛利益。

　　第四，線下零售店鋪的覆蓋并不足夠大，在同價之后的服務能力無法很好地符合O2O消費者的預期。要知道，電商的物流配送、售后服務、線下門店提供的個性化服務等，均是同價和O2O過程中更受消費者重視的內容。

　　綜上所述，O2O最少還有5至10年的路要走。對于消費者來說，如果電商平臺的物流配送可以在1~2小時送達，同時信譽及售后服務能夠與線下零售業(yè)一樣甚至高于其標準，又為什么要到實體店去折騰呢?

　　線上線下的結合已是無可爭議的未來趨勢，只是是否需要在現在這個階段通過同價的方式更快推進，顯然過于樂觀。如果這只是一種營銷手段，顯然也不夠高明，因為我都能夠想得到這些，消費者的感受則顯然會更加明顯。提前讓消費者感受到傳統(tǒng)零售業(yè)在O2O融合中的短板和不快，不如讓線上的平臺放開束縛，快步前進，來得更加現實和受歡迎!