5月11日消息，韻達股份在日前舉行 2018 年度業績說明會，集團董事長兼總經理聶騰云，董秘符勤和財務總監謝萬濤等人均出席會議答投資者問。其中，“一超多強”“多元協同”等關鍵詞則被各方頻繁提及。        據了解，韻達曾在年報中提出了“一超多強”的戰略。在會上，針對關于“一超多強”的提問，聶騰云回答稱，韻達實施“守正開放，多元協同，一超多強”的發展戰略，“多強”是指韻達供應鏈，韻達國際，末端服務以及商業等周邊產業鏈和新業務，將持續用快遞流量嫁接周邊市場，周邊需求，周邊產品，努力構建“以快遞為核心，融合周邊產業，新業務，新業態協同發展”的多層次綜合物流生態圈。這也就表明，在其發展戰略中，“一超”指的是快遞業務，“多強”則是指集團多元化布局的快運，供應鏈，國際，末端等新業務新業態。        事實上，作為通達系中最后一位上市的企業，韻達近些年來的表現可謂是可圈可點。在圓通申通業績承壓、增速放緩的同時，其成功的把握機會，在營業收入和利潤獲取上實現了反超。不過盡管如此，在日益白熱化的戰場上韻達還是不能掉以輕心。隨著行業競爭進入下半場，市場集中度進一步提升，龍頭企業之間的競爭也將會變得更加激烈，一個策略實施不當就會被對手拉開差距。        現如今，老大哥順豐仍占據行業龍頭位置，無法輕易動搖。通達系企業中，中通在2018年完成的業務量已經超過了85億件，與其他幾家同類型企業相比，中通在市場份額和網絡布局等各方面都有著更大的優勢。而韻達2018年累計完成快遞業務量則為69.85億票，兩者之間還存在一定的差距。        與此同時，據國家郵政局發布的《2018年中國快遞發展指數報告》顯示，2018年我國快遞業服務質量指數同比提高30.2%，速度首次超過發展規模指數。行業開始邁入高質量發展階段，快遞企業們開始在服務質量方面進行比拼。不過就當下市場現狀來看，末端服務還是亂象頻出，韻達在今年3月也被曝出了野蠻分揀和物流造假的負面消息。        值得一提的是，當下的快遞企業還面臨著嚴重的同質化競爭問題。并且，為了搶占市場份額，各方長期以來都在不遺余力的大打價格戰。近兩年來，雖然市場上低價競爭的惡性發展有所緩解，但由于行業競爭不斷加劇，單票收入還是不容樂觀。        在2018年，各家快遞公司的單票收入依然持續下跌，各大企業都在壓榨自身的利潤以獲取市場份額。國家郵政局發布關于2019年一季度郵政行業經濟運行情況的通報也顯示，快遞業務單價繼續下降。另一方面，價格戰的進行還對行業服務質量的提升產生了一定的影響。        此外，就韻達的快運業務擴張而言，其所面臨的壓力也不可謂不大?？捎^的市場潛力已吸引了多方入局，德邦、優速以及百世順豐等都在奮力廝殺。據韻達發布的2018年年報表明，其快運業務方面在2018年還處于階段性投入虧損期。在此等復雜的發展環境下，韻達的上行之路并不容易。（來源：電商報）