近日，上海鳳凰披露公告，公告顯示，鳳凰自行車與ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司確認(rèn)東峽大通共應(yīng)付鳳凰自行車7191.61萬(wàn)元，雙方同意北京市第一中級(jí)人民法院扣劃東峽大通被凍結(jié)款項(xiàng)2804.05萬(wàn)元并支付給鳳凰自行車，剩余款項(xiàng)分期支付。   上海鳳凰方面表示，此次判決后，公司子公司鳳凰自行車收回了部分應(yīng)收款項(xiàng)，并就剩余款項(xiàng)與東峽大通達(dá)成執(zhí)行和解協(xié)議，有效降低了應(yīng)收款項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn)，亦將對(duì)上市公司損益帶來(lái)一定的積極影響。   上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易對(duì)記者談到，上市公司有自己的苦衷，“逾7000萬(wàn)元的應(yīng)收賬款拖到年底是很麻煩的，上市公司也需要給監(jiān)管部門(mén)和投資人一個(gè)交待。”李易談到，上海鳳凰只是在公告中表示同意ofo分期還款，但并不能表示ofo具有分期還款的能力。“都是套路。”李易如是說(shuō)。   對(duì)于上海鳳凰而言，同意ofo分期還款是無(wú)奈之舉還是ofo方面已有了能夠分清付清欠款的籌碼目前還不得而知。但有ofo相關(guān)供應(yīng)商人士對(duì)記者透露，上海鳳凰同意ofo分期還款屬于“個(gè)別情況”，其所在的供應(yīng)商也并未同意ofo分期還款。   但無(wú)論如何，上海鳳凰與ofo達(dá)成和解似乎正在透露一個(gè)積極訊號(hào)。此外，日前有消息稱ofo海外事業(yè)部總經(jīng)理陳鈺瑄宣布部門(mén)解散，海外事業(yè)部目前有50多名員工，陳鈺瑄口頭給大家提出了三個(gè)方案，其中一個(gè)解決方案為調(diào)崗至國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)部門(mén)，直到今年4月、5月只發(fā)放一半薪水，屆時(shí)將有賠償方案。ofo于今年4月、5月將推出賠償方案這一說(shuō)辭亦已發(fā)市場(chǎng)遐想。   談及部門(mén)解散一事，ofo方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，稱“這是正常業(yè)務(wù)調(diào)整”，但對(duì)于4月、5月賠償資金從何而來(lái)并未回復(fù)。   有接近ofo的相關(guān)人士告訴記者，并未聽(tīng)說(shuō)有新的融資方案，但感覺(jué)ofo公司的人還在減少。談及ofo的資金困局，上述人士告訴記者：“肯定是有資金進(jìn)來(lái)的，但應(yīng)該不是融資，應(yīng)該是臨時(shí)性的資助。”   李易對(duì)記者表示，從ofo承諾今年4月、5月出臺(tái)賠償方案就猜測(cè)ofo得到了新的融資這一判斷過(guò)于樂(lè)觀。李易稱，不排除ofo在4月、5月將會(huì)拿到資金的可能性，但也有可能只是ofo方面的一種口頭承諾或者說(shuō)是一種拖延戰(zhàn)略。“目前還看不到ofo方面的一些利好消息，除非ofo的投資人一致決定調(diào)低估值吸引新的投資人進(jìn)來(lái)，或者大股東出手協(xié)助。”李易談到，“但幾輪投資人能達(dá)成一致會(huì)很難，此外目前市場(chǎng)上也并沒(méi)有聽(tīng)到關(guān)于ofo得到資助的風(fēng)聲”。   此外，今年一月推出的電商法或?qū)⑦M(jìn)一步講ofo推至窘境。李易談到，目前ofo投資人或者潛在投資人最擔(dān)心的就是押金擠兌的問(wèn)題。“投資人坐在談判桌上問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題一定是ofo要還多少押金，要什么時(shí)候還。這是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。”李易指出，“電商法對(duì)押金問(wèn)題作出明確規(guī)定，因此ofo面臨的恐怕不僅僅是需要退還押金的問(wèn)題。”